Η Volkswagen θα μειώσει τα επενδυτικά της κόστη από τον τομέα των επιβατικών της αυτοκινήτων κατά 1 δισ. ευρώ το χρόνο, ενώ θα επιταχύνει περαιτέρω μειώσεις κόστους, μετά από το σκάνδαλο των ντιζελομηχανών που έπληξε την εταιρία.
Η γερμανική εταιρία θα αλλάξει τεχνολογίες μείωσης ρύπων από μηχανές ντίζελ στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική “όσο το δυνατόν πιο γρήγορα”, σύμφωνα με ανακοίνωση. Η εταιρία, επίσης, θα συγκεντρωθεί στα υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα. Γνωστοποίησε δε πως το μοντέλο Phaeton θα είναι ηλεκτρικό.
Οι μειώσεις αυτές ακολουθούν τη νέα κριτική που δέχεται η εταιρία λόγω του σκανδάλου το οποίο θα επηρεάσει περίπου 11 εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως. Η εταιρία δεν αντέδρασε αρκετά γρήγορα ως προς την αποκάλυψη του μυστικού λογισμικού που προκάλεσε το σκάνδαλο αυτό, σύμφωνα με τον Stephan Weil, πρωθυπουργό της Κάτω Σαξονίας και μέλος του συμβουλίου της εταιρίας.
“Η παραδοχή αυτή έπρεπε να είχε γίνει πολύ νωρίτερα, κάτι που ήταν μεγάλο λάθος”, ανέφερε ο Weil στο κοινοβούλιο της Κάτω Σαξονίας την Τρίτη. “Οποιοσδήποτε αποφάσισε την καθυστέρηση αυτή θα πρέπει επίσης να διερευνηθεί”.
Το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen στο οποίο έχει ανατεθεί η εξωτερική διερεύνηση του σκανδάλου συναντάται σήμερα στο Wolfsburg. Η εταιρία παρουσίασε ένα πλάνο στις γερμανικές αρχές την προηγούμενη εβδομάδα για την επιδιόρθωση του προβλήματος των εγχώριων μηχανημάτων. Οι αξιωματούχοι ήδη αναλύουν τις προτάσεις οι οποίες εκτείνονται από ενημέρωση λογισμικού μέχρι νέα κομμάτια-ανταλλακτικά που θα μειώσουν τους ρύπους.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.