Η Qatar Airways αναζητά τρόπους διατήρησης ρευστότητας, καθώς σημαντικό μέρος του στόλου της παραμένει καθηλωμένο λόγω των επιπτώσεων του πολέμου και των περιορισμών στον εναέριο χώρο.

Η κρατική αεροπορική εταιρεία έχει προσεγγίσει εκμισθωτές αεροσκαφών προκειμένου να εξετάσει το ενδεχόμενο αναβολής ή μείωσης των μισθωμάτων, επικαλούμενη τη δραστική μείωση της δραστηριότητάς της. Παράλληλα, έχει ήδη ανακοινώσει την αποχώρησή της από σειρά εκδηλώσεων, ως μέρος των μέτρων περιορισμού κόστους.

Μαζικές ακυρώσεις και περιορισμένη λειτουργία

Ως η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της περιοχής μετά την Emirates, η Qatar Airways έχει ακυρώσει χιλιάδες πτήσεις από τα τέλη Φεβρουαρίου και συγκαταλέγεται στις πλέον πληγείσες, σύμφωνα με στοιχεία της Flightradar24.

Η εταιρεία λειτουργεί πλέον περίπου στο ένα τέταρτο των κανονικών της πτήσεων, καθώς ο περιορισμένος εναέριος χώρος επιτρέπει μόνο περιορισμένο αριθμό απογειώσεων.

Μέρος του στόλου παραμένει εκτός επιχειρησιακής διάταξης, ενώ περίπου 20 από τα μεγαλύτερα αεροσκάφη —μεταξύ αυτών Airbus A380 και Boeing 787— έχουν μεταφερθεί σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης εκτός Κατάρ, όπως στην Τερουέλ της Ισπανίας.

Σε αντίθεση με τις Etihad Airways και Emirates, που έχουν αρχίσει σταδιακά να αποκαθιστούν τα δρομολόγιά τους, η Qatar Airways εμφανίζεται πιο επιφυλακτική στην επανεκκίνηση των πτήσεων.

Το Hamad International Airport, από όπου επιχειρεί η εταιρεία, ανακοίνωσε επίσης ότι αποσύρεται από εκθέσεις και συνέδρια λόγω της κρίσης.

Πίεση σε ένα premium brand

Η κατάσταση αναδεικνύει τις προκλήσεις για έναν αερομεταφορέα που έχει επενδύσει στη πολυτέλεια και την premium εμπειρία — από τις καμπίνες έως τα lounges και τις χορηγίες σε μεγάλα events όπως η Formula 1.

Η κρίση αποτελεί και το πρώτο μεγάλο τεστ για τον νέο CEO, Χαμάντ Αλί Αλ-Κατέρ, ο οποίος καλείται να διαχειριστεί ταυτόχρονα την επιχειρησιακή αποδιοργάνωση και τη μείωση εσόδων.

Και άλλες αεροπορικές εταιρείες της περιοχής, όπως η Gulf Air, η flydubai και η Air Arabia, εξετάζουν μέτρα περιορισμού κόστους και διατήρησης ρευστότητας, καθώς καταγράφουν απώλειες εκατομμυρίων δολαρίων ημερησίως.

Ωστόσο, οι εκμισθωτές αεροσκαφών δεν εμφανίζονται διατεθειμένοι προς το παρόν να μειώσουν τις απαιτήσεις τους, καθώς η ζήτηση για αεροσκάφη σε άλλες αγορές παραμένει υψηλή. Παρότι η Qatar Airways έχει αντιμετωπίσει στο παρελθόν κρίσεις —όπως το 2017, όταν γειτονικές χώρες διέκοψαν τις διπλωματικές σχέσεις και έκλεισαν τον εναέριο χώρο— η σημερινή κατάσταση χαρακτηρίζεται από πρωτοφανή διάρκεια και ένταση.

Διαβάστε ακόμη

Eurostat: Μειώθηκε στα 128 δισ. ευρώ το εμπορικό πλεόνασμα της ΕΕ το 2025 (γραφήματα)

ΟΟΣΑ: Αναθεωρεί προς τα κάτω την πρόβλεψη για ανάπτυξη το 2026 στην ευρωζώνη

Wall Street: Ιστορικό ρεκόρ μπόνους $49,2 δισ. το 2025 παρά την αβεβαιότητα – Στα $65,1 δισ. τα κέρδη στον τραπεζικό κλάδο

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα