Οι αυξημένες τιμές καυσίμων και αεροπορικών εισιτηρίων απειλούν να οδηγήσουν τις αεροπορικές εταιρείες σε νέες περικοπές πτήσεων και να προκαλέσουν σοβαρές αναταράξεις στα καλοκαιρινά ταξίδια, προειδοποίησε ο παγκόσμιος εμπορικός φορέας της βιομηχανίας αεροδρομίων.
«Οι υψηλότερες τιμές καταστρέφουν τη ζήτηση και οι επιβάτες θα πρέπει να προετοιμαστούν για αεροπορικούς ναύλους που θα παραμείνουν ακριβοί», δήλωσε σε συνέντευξή του ο Στέφανο Μπαρόντσι, γενικός διευθυντής Ασίας-Ειρηνικού και Μέσης Ανατολής του Διεθνούς Συμβούλιου Αεροδρομίων.
«Το πρόβλημα δεν είναι ο αγωγός εφοδιασμού, αλλά η τιμή. Αυτή είναι η πραγματική ανησυχία για τα αεροδρόμια, καθώς επηρεάζει άμεσα την τιμή των εισιτηρίων», ανέφερε ο Μπαρόντσι.
Ο ίδιος προστίθεται στη διαρκώς αυξανόμενη λίστα στελεχών και αναλυτών που προειδοποιούν ότι οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων δεν πρόκειται να υποχωρήσουν σύντομα. Στις ΗΠΑ ο πληθωρισμός επιταχύνθηκε τον προηγούμενο μήνα, εν μέρει εξαιτίας της αύξησης στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων, ενισχύοντας τις ανησυχίες ότι οι καταναλωτές θα περιορίσουν τις δαπάνες τους.
Τα σχεδόν αποκλεισμένα Στενά του Ορμούζ — η κρίσιμη θαλάσσια οδός που παραμένει σε μεγάλο βαθμό μη προσβάσιμη μετά τον πόλεμο των ΗΠΑ με το Ιράν— έχουν προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στην αεροπορική βιομηχανία.
Το κόστος του πετρελαίου έχει εκτοξευθεί, με τις τιμές στα αεροπορικά καύσιμα να υπερδιπλασιάζονται και να ξεπερνούν τα 200 δολάρια ανά βαρέλι για μεγάλο μέρος του Απριλίου, πριν υποχωρήσει γύρω στα 150 δολάρια αυτόν τον μήνα. Η εξέλιξη αυτή ανάγκασε τις αεροπορικές εταιρείες, που βρίσκονται αντιμέτωπες με δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια επιπλέον κόστους καυσίμων, να αυξήσουν τους ναύλους και να περιορίσουν μη κερδοφόρες πτήσεις.
Η ACI εκτιμά ότι ο πόλεμος κόστισε στα μεγάλα αεροδρόμια της Μέσης Ανατολής απώλειες εσόδων περίπου 1 δισ. δολαρίων τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, ενώ οι αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων μειώθηκαν κατά 52%.
Σύμφωνα με τον φορέα, οι αυξημένοι ναύλοι και οι υψηλές τιμές καυσίμων αποτελούν μεγαλύτερη απειλή για τα ταξίδια από ό,τι οι πιθανές ελλείψεις καυσίμων.
Η πλειονότητα των αεροδρομίων στην Ασία και τη Μέση Ανατολή διαθέτει «άνετα» αποθέματα αεροπορικών καυσίμων που επαρκούν για τουλάχιστον 10 έως 20 ημέρες, σύμφωνα με έρευνα της ACI σε 28 μέλη που διαχειρίζονται συνολικά 88 αεροδρόμια. Ωστόσο, το 60% αυτών των μελών προειδοποίησε ότι από τα μέσα Απριλίου άρχισαν να εμφανίζονται πιέσεις στην προμήθεια και τον εφοδιασμό κηροζίνης.
«Υπάρχει ένα απόθεμα σφαλείας. Δεν βλέπουμε κατάσταση έκτακτης ανάγκης», δήλωσε ο Μπαρόντσι.
Τα στοιχεία της ACI έδειξαν επίσης σταδιακή ανάκαμψη της αεροπορικής κίνησης, αν και ακόμη απέχει σημαντικά από τα φυσιολογικά επίπεδα. Σύμφωνα με τα δεδομένα, η αεροπορική δραστηριότητα τις τελευταίες εννέα εβδομάδες κινήθηκε κατά μέσο όρο μόλις στο 53% του συνηθισμένου προγράμματος πτήσεων.
Ο Μπαρόντσι δήλωσε ότι παραμένει «συγκρατημένα αισιόδοξος» για τις προοπτικές της αεροπορικής βιομηχανίας στο υπόλοιπο της χρονιάς, επισημαίνοντας ωστόσο ότι η πορεία ανάκαμψης θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την έκβαση του πολέμου.
Διαβάστε ακόμη
Πλασματικά έτη: Ποιοι κερδίζουν έως 300 ευρώ στη σύνταξη και πότε αξίζει η εξαγορά
Πετρέλαιο: Άδειες οι προβλήτες στο Χαργκ για πρώτη φορά από την έναρξη του πολέμου (γράφημα)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα