Η διαδικτυακή αντιπαράθεση ανάμεσα στον Έλον Μασκ και τη Ryanair Holdings Plc μπήκε στη δεύτερη εβδομάδα της, με τον πλουσιότερο άνθρωπο του κόσμου να επαναφέρει δημοσίως το ενδεχόμενο εξαγοράς της αεροπορικής εταιρείας, μετά τη σύγκρουσή του με τον διευθύνοντα σύμβουλό της αεροπορικής, Μάικλ Ο’ Λίρι.

Τη Δευτέρα, ο Μασκ ανάρτησε δημοσκόπηση στο X, ρωτώντας τους χρήστες αν θα έπρεπε να αγοράσει τη Ryanair και να «αποκαταστήσει τον Ράιαν ως τον νόμιμο ηγέτη της». Νωρίτερα την ίδια ημέρα είχε απαντήσει σε ανάρτηση της low-cost αεροπορικής, ρωτώντας πόσο θα κόστιζε η εξαγορά της και επαναλαμβάνοντας την απαίτησή του να απομακρυνθεί ο Μάικλ Ο’Λίρι, ο μακροβιότερος CEO και δημόσιο πρόσωπο της εταιρείας.

Η κόντρα των δύο εκρηκτικών προσωπικοτήτων ξέσπασε την προηγούμενη εβδομάδα, όταν ο Ο’Λίρι δήλωσε ότι δεν θα εξέταζε την εγκατάσταση του δορυφορικού ίντερνετ Starlink της SpaceX στον στόλο της Ryanair, επικαλούμενος το επιπλέον βάρος και την αεροδυναμική αντίσταση της κεραίας στην οροφή της καμπίνας, που θα αύξαναν το κόστος καυσίμων. Ο Μασκ χαρακτήρισε τον Ο’Λίρι «ανενημέρωτο», με τον τελευταίο να ανταποδίδει αποκαλώντας τον δισεκατομμυριούχο «ηλίθιο».

Παρά τη φραστική σύγκρουση, η μετοχή της Ryanair ενισχύθηκε έως και 2,3%. Η χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας ανέρχεται περίπου στα 30 δισ. ευρώ — τριπλάσια από εκείνη της Deutsche Lufthansa AG, του μεγαλύτερου αεροπορικού ομίλου της Ευρώπης.

Ο Ο’Λίρι, που έχει μετατρέψει τη Ryanair στον μεγαλύτερο αερομεταφορέα χαμηλού κόστους της περιοχής μέσα σε δεκαετίες, συγκαταλέγεται στους δέκα μεγαλύτερους μετόχους της εταιρείας. Πρόσφατα έλαβε σημαντικό μπόνους, μετά την επίτευξη συγκεκριμένων χρηματιστηριακών στόχων, καθώς η μετοχή κατέγραψε άνοδο 55% το περασμένο έτος.

Ο Μασκ είναι γνωστός για την ωμή κριτική του προς στελέχη και εταιρείες, ιδίως μέσω των social media. Κατά τη διαδικασία εξαγοράς της Twitter, η οποία μετονομάστηκε αργότερα σε X, εξέφραζε συχνά τη δυσαρέσκειά του για τον τρόπο λειτουργίας της εταιρείας και τις αποφάσεις της τότε διοίκησης. Τελικά προχώρησε στην εξαγορά έναντι 44 δισ. δολαρίων, ακολουθούμενη από εκτεταμένες απολύσεις, ακόμη και σε ανώτατο διοικητικό επίπεδο.

Δεν είναι η πρώτη φορά που ο Μασκ ζητά τη γνώμη των ακολούθων του για σημαντικές επιχειρηματικές αποφάσεις. Στο παρελθόν έχει θέσει σε ψηφοφορία από το αν η Tesla θα δέχεται Dogecoin ως μέσο πληρωμής έως το αν θα πουλήσει μέρος της συμμετοχής του στην αυτοκινητοβιομηχανία — κάτι που τελικά έκανε στα τέλη του 2021.

Το επόμενο έτος, μετά την είσοδό του στο μετοχικό κεφάλαιο της τότε Twitter, ρώτησε τους χρήστες αν θα έπρεπε να προστεθεί κουμπί επεξεργασίας αναρτήσεων, αν τα κεντρικά γραφεία στο Σαν Φρανσίσκο θα μπορούσαν να μετατραπούν σε καταφύγιο αστέγων, καθώς και αν θα έπρεπε να επανέλθει η πλατφόρμα Vine για σύντομα βίντεο.

Μήνες αφότου διεξήγαγε δημοσκόπηση για το αν θα έπρεπε να παραιτηθεί από τη θέση του επικεφαλής της εταιρείας, ο Μασκ προσέλαβε τη Λίντα Γιακαρίνο ως CEO τον Μάιο του 2023.

Η εξαγορά μιας αεροπορικής εταιρείας, ωστόσο, δεν είναι απλή υπόθεση. Η IAG SA, ιδιοκτήτρια της British Airways, εγκατέλειψε το 2024 τα σχέδια εξαγοράς της ισπανικής Air Europa λόγω ανησυχιών ανταγωνισμού, ενώ οι Spirit Aviation Holdings και Frontier Group Holdings έχουν επίσης αντιμετωπίσει σοβαρά εμπόδια στην προσπάθειά τους να συγχωνευθούν.

Επιπλέον, η απόκτηση αεροπορικών εταιρειών συνοδεύεται από σημαντικούς ρυθμιστικούς περιορισμούς, καθώς πολλές χώρες επιβάλλουν αυστηρά όρια στη συμμετοχή ξένων επενδυτών σε μεγάλους αερομεταφορείς.

Διαβάστε ακόμη

Από το φαγητό και τον καφέ, στην online αγορά προϊόντων supermarket και φαρμακείου

Αμερικανικό LNG στην Ευρώπη: Πόσο θα αυξηθούν οι εισαγωγές και ποια είναι τα εμπόδια

Μισθοί: Πώς διαμορφώνονται το 2026 – Πότε έρχονται οι αυξήσεις

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα