Η παραδοχή της Volkswagen πως έλεγε ψέματα σε ό,τι αφορά τους ρύπους των ντιζελομηχανών της την χτύπησε εκεί που “πονάει”: στις αντιπροσωπείες.
Η γερμανική μάρκα βασιζόταν σε αυτά τα μοντέλα ντίζελ με την χαμηλή κατανάλωση και την απολαυστική οδήγηση για να ανατρέψει την αρνητική πορεία της στην αγορά των ΗΠΑ που προτιμούσε μεγάλα SUV και τζιπ. Τώρα, με τα μοντέλα που “φοράνε” μικρότερες ντιζελομηχανές να έχουν ανακληθεί προς επιδιόρθωση, οι αναλυτές δεν ξέρουν εάν η Volkswagen θα είναι η μόνη μάρκα η οποία θα επιδείξει μείωση των πωλήσεων τον Σεπτέμβριο.
Ο Alan Brown, ιδιοκτήτης της μεγαλύτερης αντιπροσωπείας των ΗΠΑ περιμένει πως και πως την επιδιόρθωση των Volkswagen. Με το 22% των 237 οχημάτων του σε… “καραντίνα”, ο ίδιος ανέφερε πως οι πελάτες της Hendrick VW δεν έχουν σταματήσει να δείχνουν ενδιαφέρουν. Το προηγούμενο σαββατοκύριακο, η ομάδα του πούλησε έξι νέα αυτοκίνητα με μηχανές ντίζελ σε καταναλωτές οι οποίοι ήθελαν να ξέρουν πότε θα είναι προς πώληση και τί ακριβώς προσφορές θα τα συνοδεύουν.
Η Αμερική λατρεύει τα φορτηγάκια και τα SUVs, λόγω των διαθέσιμων πιστώσεων, τις προσιτές τιμές των καυσίμων, και την τεχνολογική εξέλιξή τους. Όλα αυτά επιβοηθούν στην αύξηση της κατανάλωσης των οχημάτων στις ΗΠΑ.
Όταν οι αυτοκινητοβιομηχανίας δώσουν στοιχεία όσον αφορά τις πωλήσεις τους τον Σεπτέμβριο, αναμένεται να υποδειχθεί αύξηση πωλήσεων της τάξης του 13%. 19% για την Ford, 14% για την Fiat Chrysler, 9,3% για την General Motors, 16% για την Toyota.
Η Volkswagen και η Audi μπορεί να αποτελέσουν τα απολωλότα πρόβατα. Οι αναλυτές δεν είναι σίγουροι εάν αναμένουν αύξηση η μείωση, αφού βρίσκεται στο +0,8%, με μεγάλη πιθανότητα στατιστικού λάθος λόγω του σκανδάλου.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.