Η υλοποίηση του σχεδίου του Ντόναλντ Τραμπ για μια αμερικανική αναβίωση της ταλαιπωρημένης πετρελαϊκής βιομηχανίας της Βενεζουέλας θα μπορούσε να είναι μια διαδικασία που θα διαρκέσει χρόνια και θα είναι δύσκολη, με κόστος άνω των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Χρόνια διαφθοράς, υποεπένδυσης, πυρκαγιών και κλοπών έχουν αφήσει την υποδομή αργού πετρελαίου της χώρας σε ερείπια. Η ανοικοδόμησή της σε τέτοιο βαθμό ώστε να αυξηθεί η παραγωγή της Βενεζουέλας στα επίπεδα αιχμής της δεκαετίας του 1970 θα απαιτούσε από εταιρείες όπως η Chevron Corp., η Exxon Mobil Corp. και η ConocoPhillips να επενδύσουν περίπου 10 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως την επόμενη δεκαετία, δήλωσε ο Φρανσίσκο Μονάλντι, διευθυντής ενεργειακής πολιτικής της Λατινικής Αμερικής στο Baker Institute for Public Policy του Πανεπιστημίου Rice.
«Μια ταχύτερη ανάκαμψη θα απαιτούσε ακόμη περισσότερες επενδύσεις», τόνισε ο Μονάλντι.
Η Βενεζουέλα κατέχει τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο. Παρά ταύτα η παραγωγή κατέρρευσε κατά τη διάρκεια της 12ετούς θητείας του Προέδρου Νίκολας Μαδούρο, ο οποίος συνελήφθη το Σάββατο από αμερικανικά στρατεύματα. Η χώρα παράγει αυτή τη στιγμή περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα, σε σύγκριση με σχεδόν 4 εκατομμύρια βαρέλια το 1974.
Ο Υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, Μάρκο Ρούμπιο, δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του στο ABC ότι αναμένει πως οι αμερικανικές πετρελαϊκές εταιρείες θα είναι πρόθυμες να εκμεταλλευτούν την ευκαιρία να εξορύξουν το βαρύ αργό της Βενεζουέλας, το οποίο είναι ζωτικής σημασίας για τα αμερικανικά διυλιστήρια.
«Δεν έχω μιλήσει με αμερικανικές πετρελαϊκές εταιρείες τις τελευταίες ημέρες, αλλά είμαστε αρκετά βέβαιοι ότι θα υπάρξει δραματικό ενδιαφέρον», είπε ο Ρούμπιο. «Νομίζω ότι θα υπάρξει τεράστια ζήτηση και ενδιαφέρον από τον ιδιωτικό τομέα αν δοθεί ο χώρος να το κάνουν».
Ωστόσο, πριν πατήσουν το πόδι τους στη Βενεζουέλα, οι εταιρείες θα θέλουν να είναι βέβαιες ότι υπάρχει σταθερότητα, σύμφωνα με τον Λίνο Καρίγιο, πρώην διευθυντή της κρατικής πετρελαϊκής εταιρείας της χώρας, Petroleos de Venezuela SA, ο οποίος εγκατέλειψε τη χώρα πριν από περισσότερες από δύο δεκαετίες.
Τα έργα που απαιτούνται για την επισκευή των υποδομών της χώρας, εν τω μεταξύ, είναι τεράστια.
Στα λιμάνια της Βενεζουέλας, ο εξοπλισμός είναι σε τόσο κακή κατάσταση που χρειάζονται έως και πέντε ημέρες για να φορτωθούν πλήρως τα υπερδεξαμενόπλοια που μεταφέρουν αργό πετρέλαιο στην Κίνα. Πριν από επτά χρόνια, χρειαζόταν μόλις μία ημέρα.
Στην λεκάνη του Ορινόκο, μια τεράστια έκταση στο εσωτερικό της Βενεζουέλας που εκτιμάται ότι περιέχει σχεδόν μισό τρισεκατομμύριο βαρέλια πετρελαίου, οι εξέδρες έχουν εγκαταλειφθεί και οι διαρροές μένουν ανεξέλεγκτες. Οι βάσεις γεώτρησης έχουν λεηλατηθεί και πωλούνται για ανταλλακτικά στη μαύρη αγορά.
Το εκτεταμένο δίκτυο υπόγειων αγωγών της χώρας είναι γεμάτο διαρροές και, κατά καιρούς, έχει λεηλατηθεί και πωληθεί ως παλιοσίδερα. Φωτιές και εκρήξεις έχουν καταστρέψει τον εξοπλισμό.
Tο τεράστιο συγκρότημα διυλιστηρίων πετρελαίου Paraguana στην ακτή βορειοδυτικά του Καράκας λειτουργεί μόνο περιστασιακά και με χαμηλούς ρυθμούς λόγω βλαβών.
Μερικές από τις τέσσερις μονάδες αναβάθμισης πετρελαίου, που κάποτε ήταν υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις που προεπεξεργάζονταν το αργό της χώρας σε πρώτη ύλη κατάλληλη για τα διυλιστήρια, έχουν κλείσει.
Αυτό που απομένει από την παραγωγή της Βενεζουέλας βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στη Chevron, τη μοναδική μεγάλη αμερικανική πετρελαϊκή εταιρεία που εξακολουθεί να λειτουργεί στη χώρα. Η εταιρεία με έδρα το Χιούστον αντιπροσωπεύει περίπου το 25% της εθνικής παραγωγής, λειτουργώντας με ειδικές άδειες που της επιτρέπουν να παραμένει εκεί παρά τις αμερικανικές κυρώσεις.
Οι άλλες δύο αμερικανικές εταιρείες που θα ήταν στην καλύτερη θέση να βοηθήσουν στην ανασυγκρότηση της Βενεζουέλας, δεδομένου του μεγέθους και της εμπειρίας τους, είναι οι Exxon και ConocoPhillips, σύμφωνα με αναλυτές. Και οι δύο εργάστηκαν εκεί προηγουμένως αλλά αποχώρησαν αφού τα περιουσιακά τους στοιχεία εθνικοποιήθηκαν από τον προκάτοχο του Μαδούρο, Ούγκο Τσάβες, στα μέσα της δεκαετίας του 2000.
Παραμένει αβέβαιο το πώς θα εξελιχθεί η πολιτική μετάβαση στη Βενεζουέλα και ποιο θα είναι το περιβάλλον για τις πετρελαϊκές εταιρείες. Προς το παρόν, οι κυρώσεις παραμένουν σε ισχύ και ένας αμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός ελέγχει τα γύρω ύδατα. Ο Τραμπ έχει δηλώσει ότι η αντιπρόεδρος Ντέλσι Ροντρίγκες είναι τώρα υπεύθυνη, παρόλο που είναι ένθερμη σύμμαχος του Μαδούρο.
Η προσπάθεια της κυβέρνησης Τραμπ για την αξιολόγηση του ενδιαφέροντος των δυτικών πετρελαϊκών εταιρειών ανατίθεται εν μέρει στον Υπουργό Εσωτερικών Νταγκ Μπέργκαμ και στον Υπουργό Ενέργειας Κρις Ράιτ.
Μια άλλη πρόκληση για τις εταιρείες να επενδύσουν στην παραγωγή της Βενεζουέλας είναι το γεγονός ότι η παγκόσμια αγορά είναι πλημμυρισμένη με πετρέλαιο και οι τιμές βρίσκονται κοντά σε χαμηλό πενταετίας. Πολλές εταιρείες, εν τω μεταξύ, εξακολουθούν να οφείλονται δισεκατομμύρια δολάρια σε απλήρωτα δάνεια και αποζημιώσεις μετά την κατάσχεση των περιουσιακών τους στοιχείων υπό τον Τσάβες.
Ωστόσο, οι πετρελαϊκές εταιρείες μπορεί να δελεαστούν να επιστρέψουν αν οι τιμές και τα ασφάλιστρα κινδύνου είναι κατάλληλα, δήλωσε στο Βloomberg ο Κέβιν Μπουκ, διευθύνων σύμβουλος της ClearView Energy Partners.
Διαβάστε ακόμα
Αλλάζουν οι χρεώσεις στο ρεύμα: Τι προβλέπει η απόφαση της ΡΑΑΕΥ για τις χρεώσεις δικτύου
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.