Νέα κόντρα ΑΝΕΚ – Μινωϊκών για τη γραμμή των Χανίων

Του Μηνά Τσαμόπουλου

Για ακόμη μια φορά «διασταυρώνουν τα ξίφη τους» η ΑΝΕΚ με τις Μινωϊκές Γραμμές για την πίτα των Χανιών.

Πιο συγκεκριμένα,  σήμερα στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) που πραγματοποιείται στη Νάξο, θα συζητηθεί  το αίτημα των Μινωικών για την ετήσια δρομολόγηση του επιβατηγού- οχηματαγωγού πλοίου «Ικαρος Παλλάς» στη γραμμή Πειραιάς – Χάνια από την 1η Ιουλίου 2013.

Οι Μινωϊκές του Ομίλου Γκριμάλντι έχουν στο παρελθόν προσπαθήσει να μπουν σφήνα στην ΑΝΕΚ στα Χανιά χωρίς όμως επιτυχία αφού τα αιτήματά τους απορρίφθηκαν από το ΣΑΣ.

Μια μόνο φορά έγινε δεκτό αίτημα των Ιταλών των Μινωϊκών επτά μήνες μετά την κατάθεσή του. Όμως ο Όμιλος Γκριμάλντι είχε ναυλώσει το πλοίο στο εξωτερικό και το δρομολόγιο δεν έγινε ποτέ.

H  δρομολόγηση πλοίου της Minoan Lines στη γραμμή των Χανίων σε αυτή την περίοδο που υπάρχει μείωση μεταφορικού έργου θεωρείται επιθετική κίνηση από την ΑΝΕΚ αφού δεν υπάρχουν περιθώρια για άλλον παίκτη στη συγκεκριμένη γραμμή.

Όμως άνθρωποι που γνωρίζουν πρόσωπα και πράγματα τονίζουν ότι πίσω από την κόντρα μεταξύ των δύο εταιρειών κρύβεται ο αγώνας για τον έλεγχο της γραμμής Πάτρας- Αγκόνας, όπου δραστηριοποιούνται η ΑΝΕΚ σε κοινοπραξία με τον όμιλο Attica από την μία πλευρά και ο όμιλος Grimaldi μέσω της Minoan Lines από την άλλη.

Η ΑΝΕΚ και ο όμιλος Grimaldi βρίσκονται είναι σε χρόνια διαμάχη λόγω της Hellenic Seaways στην οποία είναι και οι δύο μέτοχοι με αντικρουόμενα συμφέροντα και διαφορετική  άποψη για τον τρόπο διοίκησης της εταιρείας.

Οι Μινωικές Γραμμές δίνουν έμφαση όπως προκύπτει από  ανακοίνωσή τους στον τοπικό Τύπο στα οφέλη που θα έχει  η δρομολόγηση του «Ικαρος Παλάς» στη γραμμή των Χανίων.

Με αυτή την επιχειρηματική τους κίνηση στοχεύουν στη δημιουργία, εν μέσω ύφεσης, επιπλέον θέσεων εργασίας, με δεδομένο ότι το υπό ελληνικής σημαίας πλοίο «Ικαρος Παλλάς» θα επανδρωθεί με Ελληνες ναυτικούς, ενώ χάριν της λειτουργίας της νέας αυτής γραμμής, θα δημιουργηθούν επιπλέον θέσεις εργασίας στην πόλη, αλλά και στο λιμάνι των Χανίων, αναφέρουν στην ανακοίνωση.

Από τον Όμιλο Γκριμάλντι υποστηρίζουν  την ανάγκη τήρησης των αρχών του ελεύθερου ανταγωνισμού.
 
Από την πλευρά της, η  ΑΝΕΚ θεωρεί ότι στην περίπτωση που δρομολογηθεί και άλλο πλοίο αντί να μειωθούν οι τιμές, λόγω ανταγωνισμού, θα αυξηθούν αφού κανένα από τα δύο πλοία δεν θα καλύπτει το κόστος λειτουργίας του.

Η χανιώτικη εταιρεία  θεωρεί ότι το αίτημα είναι εκπρόθεσμο, μη σύννομο και δεν μπορεί να εγκριθεί. Επίσης θα υποστηρίξει ότι δεν προκύπτει ανάγκη έκτακτης και εκπρόθεσμης δρομολόγησης πλοίου στη γραμμή.