Mε μία πρώτη ματιά οι εξέγερση στο Φέργκουσον που ακολούθησε την δολοφονία 18χρονου μαύρου έφηβου από λευκό αστυνομικό, είναι κάτι που φαίνεται πως δεν αφορά την Wall Street.
Και πραγματικά, εμφανώς, δεν διακρίνεται κάποια σχέση ανάμεσα στα γεγονότα στο προάστιο του Σεντ Λούις με πιθανά κέρδη ή απώλειες στο πορτφόλιο ενός επενδυτή. Ακόμα και αν συνεχιστεί η αναταραχή μάλλον, είναι ένα πρόβλημα που θα επηρεάσει τις επιχειρήσεις σε τοπικό επίπεδο. Ή δεν είναι ακριβώς έτσι.
Σύμφωνα με το marketwatch είναι τουλάχιστον χαζό να αγνοήσει κάποιος αυτό που συμβαίνει στο Φέργκουσον του Σεντ Λιούις. Οι συγκρούσεις μεταξύ διαδηλωτών και της αστυνομίας είναι κάτι παραπάνω από θέμα ρατσισμού. Είναι συγκρούσεις που έχουν τη βάση τους στην φτώχεια, την φορολόγηση και την έλλειψη οικονομικών ευκαιριών. Σαν τους ανθρώπους που έχουν βγει στους δρόμους του Φέργκουσον, υπάρχουν χιλιάδες και σε άλλες πόλεις των ΗΠΑ.
Που όμως εμπλέκεται η Wall Street; H Wall Street είναι το μέρος όπου ένας άλλος νέος σαν τον 18χρονο άτυχο Michael Brown θα μπορούσε να επενδύσει για το μέλλον του.
Το Φέργκουσον είναι ένα μέρος όπου η ανεργία έχει ανέβει από κάτω από το 5% που ήταν το 2000 στο πάνω από το 13% το 2012. Σύμφωνα με το ινστιτούτο Brookings το μέσο εισόδημα ενός εργάτη έχει πέσει κατά ένα τρίτο την τελευταία 10ετια, ενώ πάνω από το 1/4 των νοικοκυριών ζουν κάτω από το όριο της φτώχειας.
Το Φέργκουσον, βρίσκεται μία ανάσα από την πόλη του Σεντ Λούις όπου η ανεργία και η εγκληματικότητα είναι πολύ ψηλότερα.
Όπως γράφει στο Fortune ο Stephen Gandel “ένα χάσμα 20% μεταξύ του ποσοστού ανεργίας χωρίζει του λευκούς με τους μαύρους σύμφωνα με το Census. Έτσι, το γεγονός ότι οι διαμαρτυρίες ενάντια στην αντιμετώπιση των μαύρων Αμερικανών έχουν ξεσπάσει εκεί, δεν είναι τυχαίο”.
Το Φέργκουσον και το Βόρειο Σεντ Λούις δίνουν άλλον ένα σύνθετο αγώνα. Όπως αναφέρει ο πρώην Γερουσιαστής του Μισούρι, Jeff Smith, η οικονομία της περιοχής ήταν συνυφασμένη με το Διεθνές Αεροδρόμιο του Lambert έως το 2001, όπου ήταν σημαντικός κόμβος για την TWA. Τότε ήταν που εξαγοράστηκε από την American Airlines η οποία μετέφερε το κέντρο διακομιδής στο Ντάλας και το Σικάγο.
Από την απόκτηση το 1997,της βάσης της McDonnell Douglas, στο Σαιντ Λούις, η Boeing έχει περιορίσει το εργατικό δυναμικό της στην περιοχή. Νωρίτερα αυτό το έτος,η εταιρεία προσέφερε εθελούσια έξοδο σε 12.000 εργαζομένους της στο Σεντ Λούις όπου απασχολεί 15.000. Η βάση της McDonnell Douglas απασχολούσε κάποτε 160.000 κόσμο.
Αλλά και στην πόλη, η εξαγορά του 2007 της Anheuser-Busch από την InBev (τώρα ονομάζεται Anheuser-Busch InBev) οδήγησε στο “κόψιμο” 2.000 θέσεων εργασίας ή μείωση του εργατικού δυναμικού κατά 15%. Ακολούθησαν απολύσεις σε τοπικές εφημερίδες, σε σχολεία και στο πυροσβεστικό σώμα.
Τώρα, σκεφτείτε μεγαλύτερους εργοδότες της περιοχής: τρία νοσοκομεία, την Boeing, το Πανεπιστήμιο της Ουάσιγκτον, τα Wal-Mart Stores, την αεροπορική βάση των ΗΠΑ, την Καθολική Εκκλησία, το ταχυδρομείο, μια αλυσίδα παντοπωλείων και τα McDonald.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.