Τα τελευταία χρόνια, το φαινόμενο της κλοπής οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο παρουσιάζει αυξητική τάση, λαμβάνοντας ανησυχητικές διαστάσεις. Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση, τα οχήματα συχνά εντοπίζονται να έχουν εξαφανιστεί και μεταφερθεί εντός 24 ωρών από τη στιγμή της κλοπής. Η ίδια έκθεση επισημαίνει ότι το φαινόμενο αυτό συνεπάγεται τεράστιο οικονομικό κόστος, το οποίο ανέρχεται σε δισεκατομμύρια λίρες για τους Βρετανούς καταναλωτές και την ευρύτερη οικονομία.
Η ραγδαία αύξηση των κλοπών οχημάτων αποδίδεται σε μεγάλο βαθμό στη δράση οργανωμένων εγκληματικών συμμοριών, σύμφωνα με έκθεση που δημοσιεύθηκε την Πέμπτη από το Royal United Services Institute (RUSI), έναν διακεκριμένο οργανισμό μελετών για την άμυνα και την ασφάλεια. Η ίδια έκθεση αναφέρει ότι οι κλοπές οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο έχουν αυξηθεί κατά 75% την τελευταία δεκαετία, με τον ετήσιο αριθμό των κλεμμένων οχημάτων να αγγίζει τις 130.000, σύμφωνα με το CNBC.
Τα αυτοκίνητα που κλέβονται δεν είναι μόνο πολυτελή οχήματα όπως Range Rover ή Rolls-Royce, αλλά και καθημερινά μοντέλα όπως Ford Fiesta ή Focus και Volkswagen Golf. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία για τις συχνότερα κλεμμένες μάρκες και μοντέλα, οι εγκληματικές οργανώσεις φαίνεται να στοχεύουν τόσο την πολυτέλεια όσο και την προσβασιμότητα.
Μπορούν να κλαπούν σχετικά εύκολα από οργανωμένες εγκληματικές συμμορίες που χρησιμοποιούν εξελιγμένες τεχνολογίες κλοπής οχημάτων. Οι τεχνικές που χρησιμοποιούνται εξελίσσονται και προσαρμόζονται διαρκώς, επιτρέποντας στους δράστες να παρακάμπτουν αποτελεσματικά τα εκάστοτε αντικλεπτικά μέτρα που υιοθετούν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Οι τεχνικές, τα δίκτυα και οι καθιερωμένες διαδρομές λαθρεμπορίου που χρησιμοποιούνται από τις οργανωμένες εγκληματικές ομάδες επιτρέπουν την κλοπή, φόρτωση και μεταφορά οχημάτων εκτός Ηνωμένου Βασιλείου μέσα σε μόλις μία ημέρα, σύμφωνα με την ανάλυση του RUSI. Το Ινστιτούτο επισημαίνει ότι η κλοπή οχημάτων δεν αποτελεί πλέον ένα αδίκημα χαμηλής σοβαρότητας, αλλά έχει εξελιχθεί σε μια μορφή σοβαρού και οργανωμένου εγκλήματος, υψηλής οικονομικής αξίας και χαμηλού ρίσκου, με εγχώριες και διεθνείς προεκτάσεις.
«Αν και σήμερα οι κλοπές επικεντρώνονται σε συγκεκριμένες μάρκες ή μοντέλα, αυτό μπορεί να αλλάξει ανάλογα με τις τεχνολογικές εξελίξεις ή τη μεταβολή της ζήτησης στην αγορά», δήλωσε στο CNBC ο Ελάιζα Γκλαντς, ερευνητής της Ομάδας Οργανωμένου Εγκλήματος και Αστυνόμευσης του RUSI και ένας εκ των συν-συγγραφέων της έκθεσης.
Οι δράστες έχουν γίνει πιο τολμηροί και οργανωμένοι, διαθέτοντας την ικανότητα να προμηθεύουν με ευκολία αγορές όπου τα οχήματα είναι υψηλής αξίας ή σπάνια, καθώς και περιοχές με αυξημένη ζήτηση για ανταλλακτικά ή και ολόκληρα οχήματα.
Μερικές από τις βασικές εξαγωγικές αγορές για κλεμμένα αυτοκίνητα υψηλής αξίας είναι τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Γεωργία στον Καύκασο, η Κύπρος και η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό.
Η συνολική αύξηση του κόστους των ανταλλακτικών και των οχημάτων, σε συνδυασμό με την περιορισμένη διαθεσιμότητα σε αυτές τις αγορές, οδηγεί τους καταναλωτές στην αναζήτηση πιο οικονομικών επιλογών. Συχνά, αυτές οι λύσεις «προέρχονται από την παράνομη αγορά και βασίζονται σε προϊόντα που αρχικά έχουν κλαπεί», δήλωσε ο Γκλαντς.
Το CNBC επικοινώνησε με την Εθνική Υπηρεσία Εγκλημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου, αρμόδια για τη διερεύνηση σοβαρών και οργανωμένων εγκλημάτων, προκειμένου να σχολιάσει τα ευρήματα της έκθεσης.
Το κόστος του εγκλήματος
Πέρα από το κόστος με το οποίο επιβαρύνονται οι ιδιοκτήτες των κλεμμένων οχημάτων, οι κλοπές έχουν σημαντικές επιπτώσεις στους οδηγούς του Ηνωμένου Βασιλείου και επηρεάζουν αρνητικά τη συνολική οικονομία της χώρας.
«Η κλοπή οχημάτων επιβαρύνει την οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου με περίπου 1,77 δισεκατομμύρια λίρες (2,43 δισεκατομμύρια δολάρια) ετησίως και έχει συμβάλει σε αύξηση 82% στα ασφάλιστρα αυτοκινήτων από το 2021. Τα κόστη αυτά αυξάνονται περαιτέρω λόγω της αύξησης των εξόδων επισκευής, των τιμών των οχημάτων και των γενικότερων οικονομικών πιέσεων», όπως επισημαίνουν ο Γκλαντς και οι συν-συγγραφείς της έκθεσης του RUSI, Μαρκ Γουίλιαμς και Aλάστερ Γκρεγκ.
Το ποσό των 1,77 δισεκατομμυρίων λιρών αντιπροσωπεύει το συνολικό κοινωνικό και οικονομικό κόστος της κλοπής αυτοκινήτων. Αυτός ο δείκτης βασίζεται σε στοιχεία από το Υπουργείο Εσωτερικών του Ηνωμένου Βασιλείου και περιλαμβάνει τα χρήματα που ξοδεύονται για την πρόληψη των εγκλημάτων, τις οικονομικές ζημίες που υφίστανται τα θύματα — είτε πρόκειται για επιχειρήσεις είτε για ιδιώτες, καθώς και τα έξοδα αποκατάστασης μετά την κλοπή.
«Το κόστος των οχημάτων και της ασφάλισης έχει σημειώσει σημαντική αύξηση. Παράλληλα, οι κατασκευαστές έχουν επενδύσει μεγάλα ποσά στην προστασία των οχημάτων τους, γεγονός που έχει αυξήσει το κόστος των εγκλημάτων αλλά και τον συνολικό αριθμό των περιστατικών. Για αυτόν τον λόγο, οι 1,77 δισεκατομμύρια λίρες θεωρούνται στην πραγματικότητα ένα πολύ συντηρητικό εκτιμώμενο ποσό», τόνισε ο Γκλαντς.
Η κλοπή αυτοκινήτων και η παράνομη εξαγωγή τους δεν περιορίζονται μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ο Καναδάς έχει επίσης καταγράψει αύξηση στις κλοπές οχημάτων που στη συνέχεια αποστέλλονται στην Κεντρική και Δυτική Αφρική. Ωστόσο, το Ηνωμένο Βασίλειο παρουσιάζεται πιο ευάλωτο σε τέτοιου είδους εγκλήματα, λόγω της γεωγραφικής του θέσης ως νησιωτικό κράτος, καθώς και εξαιτίας των περιορισμένων πόρων της αστυνομίας, η οποία δίνει προτεραιότητα στην αντιμετώπιση βίαιων εγκλημάτων.
«Το Ηνωμένο Βασίλειο είναι προφανώς ένας παγκόσμιος εμπορικός κόμβος με πολλές εμπορικές σχέσεις με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Αφρική και άλλες περιοχές. Ωστόσο, παρουσιάζει αδυναμίες στον τρόπο με τον οποίο διαχειρίζεται και ελέγχει τα λιμάνια του» , είπε ο Γκλαντς. Εξήγησε ότι οι λιμενικές αρχές «αφιερώνουν μεγάλο μέρος του χρόνου τους στον έλεγχο των εισερχόμενων φορτίων, ενώ ο έλεγχος των εξερχόμενων είναι περιορισμένος».
«Κατά συνέπεια, τα συστήματα ασφαλείας παραμένουν ευάλωτα», πρόσθεσε.
Διαβάστε ακόμη
Μόνιμη η νέα φορολόγηση των διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών «τύπου καζίνο»
Χιλιάδες start-ups αλλάζουν την αμυντική βιομηχανία όπως την ξέραμε
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα