Η αύξηση των μεταφορικών εξόδων λόγω της σύγκρουσης στο Ιράν θα μετακυλιστεί στους καταναλωτές, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της δεύτερης μεγαλύτερης ναυτιλιακής εταιρείας στον κόσμο, της Maersk.
Ο Βίνσεντ Κλερκ, διευθύνων σύμβουλος της Maersk, δήλωσε στο BBC ότι η εταιρεία του διαθέτει μηχανισμούς, έτσι ώστε η άνοδος των τιμών καυσίμου να επηρεάζει άμεσα τους πελάτες της, οι οποίοι θα πληρώνουν περισσότερα για τις υπηρεσίες της.
Από την αρχή του πολέμου ΗΠΑ-Ιράν, οι τιμές του πετρελαίου εκτοξεύθηκαν κοντά στα 120 δολάρια το βαρέλι, ενώ αν και έχουν μειωθεί, η τιμή του αργού παραμένει 20% υψηλότερη σε σχέση με πριν την κλιμάκωση των συγκρούσεων.
Η Maersk, η οποία κυριαρχεί στον τομέα της ναυσιπλοΐας, αντιμετωπίζει σοβαρές αναταραχές στη ναυσιπλοΐα, καθώς η διαταραχή στα Στενά του Ορμούζ έχει φέρει τις θαλάσσιες μεταφορές σε αδιέξοδο. Η περιοχή αυτή, η οποία πριν από τη σύγκρουση διακινούσε περίπου το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου, παραμένει κλειστή, με τον Ιρανό κυβερνητικό εκπρόσωπο να δικαιολογεί τον αποκλεισμό λόγω ανάγκης για κινητοποίηση πόρων εν καιρώ πολέμου.
Επιπλέον, η Maersk αντιμετωπίζει αυξανόμενες δαπάνες, καθώς οι μεταφορείς αναγκάζονται να αλλάξουν πορεία και να ακολουθήσουν πιο ακριβές διαδρομές γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Οι αυξήσεις στις ναυτιλιακές χρεώσεις επηρεάζουν και τις εξαγωγές, με πολλές χώρες, όπως η Κίνα, να αντιδρούν στις αυξήσεις αυτών.
Η Maersk, μαζί με τους ανταγωνιστές της MSC και Hapag-Lloyd, έχει ήδη αυξήσει τις χρεώσεις, με τις διακυμάνσεις των τιμών καυσίμου να προσδιορίζουν το κόστος των πλοίων. Η αυξημένη ζήτηση για εναλλακτικές θαλάσσιες διαδρομές λόγω του κινδύνου από επιθέσεις και ασφάλεια, έχει προκαλέσει αναστάτωση στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.
Ο Κλερκ υπολόγισε ότι το επιπλέον κόστος για ένα τυπικό κοντέινερ 20 ποδιών ανέρχεται στα 200 δολάρια, κάτι που αντιστοιχεί σε αύξηση 15% – 20% στα κόστη μεταφοράς.
Η λύση για την αποκατάσταση των θαλάσσιων διαδρομών φαίνεται να είναι η πολιτική συμφωνία, με τον Κλερκ να τονίζει ότι η στρατιωτική συνοδεία μπορεί να είναι μόνο προσωρινή. Ωστόσο, ο ίδιος εκφράζει επιφυλάξεις για τη μόνιμη λύση μέσω αυτής της μεθόδου, δεδομένων των κινδύνων για την ασφάλεια των πληρωμάτων.
Διαβάστε ακόμη
Μέση Ανατολή: Η σύγκρουση μπορεί να επισπεύσει το «διαζύγιο» της Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο
Goldman Sachs: Τι συζητήθηκε στις συναντήσεις με τις ελληνικές τράπεζες
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα