Η Maersk προειδοποιεί ότι ο πόλεμος με το Ιράν αυξάνει δραματικά το κόστος καυσίμων και ασφάλισης πλοίων, ενώ η αβεβαιότητα στα Στενά του Ορμούζ πιέζει το παγκόσμιο εμπόριο
Αναστέλλονται μέχρι νεοτέρας οι υπηρεσίες FM1, που συνδέουν την Άπω Ανατολή με τη Μέση Ανατολή, και ME11, που συνδέουν τη Μέση Ανατολή με την Ευρώπη, καθώς και οι οι υπηρεσίες τροφοδοσίας στην περιοχή του Περσικού Κόλπου
Με προσωρινή διαχείριση από APM Terminals (Moller-Maersk) και TiL (MSC) η επόμενη ημέρα. Στο προσκήνιο γεωπολιτική, διαιτησία και μάχη ισχύος στα logistics της Αμερικής. Μεταβατική περίοδος 18 μηνών
–Χαίρετε, θα ξεκινήσω και σήμερα από τους αγρότες με μια επισήμανση η οποία δεν έχει να κάνει με την ουσία των αιτημάτων, είναι υπεράνω όλων. Οι τραμπούκοι και οι ψευτοτσαμπουκάδες που έσπασαν στα μπλόκα τα τρακτέρ των ανθρώπων που πήγαν στη συνάντηση με τον πρωθυπουργό πρέπει να υποστούν τις κυρώσεις του νόμου. Είναι ντροπή μετά […]
Η αποκλιμάκωση της απειλής των Χούθι ανοίγει το δρόμο για τα εμπορικά πλοία, αλλά οι αναλυτές προειδοποιούν για σταδιακή επιστροφή
Η Maersk αναβαθμίζει την πρόβλεψη ανάπτυξης της αγοράς κοντέινερ σε 4% για το 2025, με EBITDA 9-9,5 δισ. δολάρια, ισχυρές κινεζικές εξαγωγές και ανθεκτικότητα σε δασμούς
Τα νέα ειδικά τέλη λιμένα της Κίνας για πλοία υπό αμερικανική σημαία οδηγούν τη Maersk σε αλλαγές στα δρομολόγια της γραμμής TP7, με εκτροπή φορτίων μέσω Νότιας Κορέας
Η Maersk αύξησε τις προβλέψεις για το 2025 λόγω ανθεκτικής ζήτησης σε Ευρώπη και Ασία, παρά τους δασμούς στις ΗΠΑ και την αστάθεια του παγκόσμιου εμπορίου
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
