Τα μεγέθη του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης είναι για να διδάσκονται στα οικονομικά Πανεπιστήμια, ως εξαιρετική επενδυτική περίπτωση.
Έχουμε και λέμε: Με κύκλο εργασιών 56,2 εκατ. ευρώ, τα καθαρά κέρδη μετά φόρων ανήλθαν στα 21 εκατ. ευρώ!! τα δε μικτά κέρδη αυξήθηκαν κατά 22%. Τα δε διαθέσιμα – παρά την πτώση των επιτοκίων στις καταθέσεις- φθάνουν τα 78,7 εκατ. ευρώ, όταν δεν υπάρχουν καθόλου δανειακές υποχρεώσεις.
Εφόσον το Λιμάνι μέσω της ιδιωτικοποίησης έβρισκε ένα διεθνή διαχειριστή λιμανιών τότε η κίνηση θα αυξανόταν σημαντικά. Το μυστικό, όμως, του λιμανιού της Θεσσαλονίκης είναι ότι, η ιδιωτικοποίηση είναι ευαίσθητη. Για να το πούμε καλύτερα, τις προηγούμενες ημέρες βρισκόταν στην Ελλάδα η Αμερικανίδα υφυπουργός εξωτερικών, κ. Βικτόρια Νούλαν, και φυσικά ενημέρωσε την πολιτική ηγεσία.
Για να μην γίνει κανένα λάθος – όπως με τον πετρελαιαγωγό του Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη – οι Αμερικανοί έδωσαν
τις κατευθύνσεις διότι στον διαγωνισμό συμμετέχει και ρωσική εταιρεία. Για να το πούμε με λίγα λόγια, οι Αμερικανοί δεν επιθυμούν επ΄ ουδενί τρόπο να αποκτήσει η Ρωσική εταιρεία το λιμάνι.
ΔΗ.ΠΑΦ

Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.