Τουλάχιστον ένα χρόνο καθυστέρηση στην υπογραφή της σύμβασης Κιάτο -Ροδοδάφνη θα φέρει η προσφυγή που κατέθεσε η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ-J&P-ΤΕΡΝΑ των κκ Μπόμπολα, Ιωάννου, Περιστέρη, Κόκκαλη κατά της πρόσφατης απόφασης ανάδειξης του σχήματος ΜΕΤΚΑ – Ξανθάκης – Thales σε προσωρινό μειοδότη του έργου.
Πρόκειται για αναμενόμενη αντίδραση των ισχυρών εργολάβων, την οποία περίμεναν και στην ΕΡΓΟΣΕ, στερεί όμως την πρόοδο του έργου, χωρίς να αποκλείεται ακόμη και η απώλεια πόρων καθώς υπάρχει συμβατική περίοδο κατασκευής δύο χρόνων του έργου από την υπογραφή της σύμβασης.
Η ΜΕΤΚΑ κατάφερε να επιβληθεί του ισχυρού τραστ των κατασκευών στο διαγωνισμό της ΕΡΓΟΣΕ για αυτό και από πολλούς η προσφυγή εναντίον της ερμηνεύεται σε συνήθης αντίδραση εργολαβικών συμφερόντων, δεν παύει όμως να αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς στρέφεται κατά ενός νεοεισερχόμενου και συγχρόνως δυνατού παίκτη στον τομέα των κατασκευών διεθνώς που δείχνει να διεκδικεί με αξιώσεις μεγάλα έργα και στην Ελλάδα.
Η εργολαβία -σκούπα προϋπολογισμού ύψους 273 εκ. ευρώ, συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και εντάσσεται στο ευρύτερο έργο της κατασκευής της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας-Πάτρας. Με την ολοκλήρωσή του γίνεται πραγματικότητα η διασύνδεση της Πελοποννήσου με το σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο της Αθήνας.
Το έργο δημοπρατήθηκε στο τέλος του προηγούμενου χρόνου, αναδεικνύοντας πριν από ένα μήνα προσωρινό ανάδοχο την κοινοπραξία υπό την ΜΕΤΚΑ με έκπτωση 17,24%. Δεύτερο σε βαθμολογία ήρθε το γκρουπ “ΑΚΤΩΡ – ΤΕΡΝΑ – J&P – ΙΝΤΡΑΚΑΤ” με έκπτωση 8,5% και τρίτη η Αρχιρόδον με έκπτωση 9,5%.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.