Ουρά υποψηφίων για το αεροδρόμιο στο Καστέλι

 
Της Μαριάννας Τζάννε  
 
Με λίφτινγκ στο αεροδρόμιο Νίκος Καζαντζάκης θα αντιμετωπίσει το υπουργείο Υποδομών, τις αυξημένες ανάγκες που δημιουργεί η μεγάλη επιβατική κίνηση του Ηρακλείου που ετησίως υποδέχεται 6 εκατομμύρια τουρίστες, αποτελώντας το δεύτερο σε επισκεψιμότητα αεροδρόμιο μετά το Ελευθέριος Βενιζέλος.

Οι παρεμβάσεις που ζητούν επιτακτικά τα τελευταία χρόνια οι τουριστικοί φορείς της Ελλάδας και της Κρήτης δρομολογούνται το αμέσως προσεχές διάστημα αποτελώντας ουσιαστικά ένα ενδιάμεσο στάδιο πριν την έναρξη της πενταετούς προετοιμασίας για το νέο υπερσύγχρονο αεροδρόμιο στο Καστέλι που μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης με στόχο να παραδοθεί στο κοινό το 2020. Ο σχετικός διαγωνισμός προκηρύσσεται την προσεχή Πέμπτη 15 Μαΐου και ήδη το ενδιαφέρον που εκδηλώνουν μεγάλες ελληνικές αλλά και διεθνείς εταιρείες χαρακτηρίζεται πολύ μεγάλο.

«Όταν έγινε ο διαγωνισμός την προηγούμενη φορά, και κρίθηκε άγονος, έγινε μέσα στην καρδιά της κρίσης. Αυτή την στιγμή πρέπει να σας πω ότι έχω δεχτεί πάνω από δέκα υποψήφιους επενδυτές. Πολύ μεγάλες, γιγάντιες έως  τιτάνιες, θα έλεγα, επιχειρήσεις και ομίλους, που ενδιαφέρονται ζωηρά για την κατασκευή του αεροδρομίου» αποκάλυψε κατά την επίσκεψή του στο Ηράκλειο το περασμένο Σάββατο ο υπουργός Υποδομών κ. Μιχάλης Χρυσοχοϊδης.

Πολύ πρόσφατη είναι άλλωστε η συνάντηση που πραγματοποίησαν οι επικεφαλής της κολοσσιαίας Κινεζικής κατασκευαστικής εταιρείας CSCEC (China State Construction Engineering Corporation) επιβεβαιώνοντας το ενδιαφέρον τους για το Καστέλι στον Πρωθυπουργό, το οποίο είχε αποκαλύψει πριν 1,5 μήνα το newmoney.gr. Οι Ασιάτες μέσω διαφορετικών Κινεζικών εταιρειών φλερτάρουν ανοικτά και με το Ελευθέριος Βενιζέλος προκαλώντας πρόσφατα μεγάλο πονοκέφαλο στο ΤΑΙΠΕΔ.

Στο διαγωνισμό αναμένεται να συμμετάσχουν επίσης ο Ελλάκτωρ από κοινού µε τη Vinci και το Αεροδρόµιο της Νίκαιας (Aeroport Nice Cote d’ Azur), η J&P Αβαξ µε την Bouygues και την Aeroports De Paris αλλά και η Τέρνα η οποία βρίσκεται σε συζητήσεις με δύο εταιρείες του εξωτερικού που ακόμη όμως κρατούνται επτασφράγιστο μυστικό. Δεν αποκλείεται επίσης στο διαγωνισμό να ξαναεμφανιστεί το Αεροδρόµιο της Ζυρίχης µε την αυστριακή Strabag και την Αρχιρόδον καθώς επίσης και  ο όµιλος Κοπελούζου µε τη Fraport. Γρίφος παραμένει η στάση του ομίλου Μυτιληναίου, ο οποίος συμμετέχει στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων με τη ΜΕΤΚΑ συμμαχώντας µε τον πανίσχυρο Αργεντίνικο όµιλο Corporation America Ηolding, του δισεκατοµµυριούχου Εντούαρντο Γιουρνεκιάν, που διαχειρίζεται 51 αεροδρόµια σε όλο τον κόσµο.
 
Στα χνάρια του Ελ. Βενιζέλος η σύμβαση παραχώρησης
 
Το νέο αεροδρόμιο αναμένεται να κοστίσει 800 εκατ. ευρώ και θα παραχωρηθεί σε ιδιώτη για 35 χρόνια στα πρότυπα της σύµβασης του «Ελευθέριος Βενιζέλος». Το σχέδιο προβλέπει τη δηµιουργία µιας ανεξάρτητης εταιρείας στην οποία το Ελληνικό ∆ηµόσιο θα κατέχει από 35% µέχρι  55%. Ο ανάδοχος προβλέπεται να αναδειχθεί μέχρι τα τέλη του έτους ώστε οι εργασίες κατασκευής να ξεκινήσουν αρχές του 2015. Κατά την κατασκευή εκτιμάται ότι θα απασχολήσει 1.000 εργαζόμενους και κατά την διάρκεια της λειτουργίας του περίπου άλλους 4.000.
Οι δεσµευτικές προσφορές για το έργο υπολογίζεται να κατατεθούν µέσα στο φθινόπωρο καθώς θα μεσολαβήσει μία περίοδο διαβούλευσης µε τους ενδιαφεροµένους προκειµένου να υπάρξουν βελτιώσεις στον σχεδιασµό ώστε να δημιουργηθεί ένα ελκυστικό προς τους επενδυτές σχέδιο σύµβασης. Μεγάλη κουβέντα γίνεται για το κόστος του νέου αεροδρομίου με την κυβέρνηση να διαβεβαιώνει ότι θα είναι από τα ανταγωνιστικότερα της Μεσογείου και ότι δεν θα επιβαρύνει το τουριστικό πακέτο με τέλη πάνω από 2%.
 
Οι παρεμβάσεις στο Νίκος Καζαντζάκης
 
Στο μεταξύ το υπουργείο Υποδομών σε συνεργασία με τους τοπικούς φορείς προχωρεί σε μία σειρά από παρεμβάσεις με στόχο να καταστήσουν το αεροδρόμιο Ηρακλείου πιο λειτουργικό. Όπως ανακοίνωσε τις προηγούμενες μέρες ο υπουργός Υποδομών, εξασφαλίζονται όλοι οι αναγκαίοι πόροι που θα συμβάλλουν στην βελτίωση της εικόνας του παλιού αεροδρομίου. Τις επόμενες μέρες αναμένεται να επιλυθούν τα ζητήματα που συνδέονται με τη χρήση των μηχανημάτων των χειραποσκευών και του ελέγχου. Βουλευτές του νομού υποστηρίζουν ότι η έλλειψη τριών μηχανημάτων αυτοματοποιημένου ελέγχου των αποσκευών έχει ως αποτέλεσμα τις ατελείωτες ουρές ταλαιπωρίας των επιβατών.

Επιπλέον σε συνεργασία με τον δήμο Ηρακλείου συμφωνήθηκε η παραχώρηση νέων οικοπέδων προκειμένου να διευκολυνθεί η είσοδος λεωφορείων, ταξί και γενικότερα οι δραστηριότητες του αεροδρομίου. Ανάλογες συζητήσεις γίνονται με το Γενικό Επιτελείο Στρατού και το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, προκειμένου να παραχωρηθούν κάποιες εκτάσεις γύρω από το αεροδρόμιο. Ήδη έχουν δοθεί κάποια οικόπεδα που θα χρησιμεύσουν για να γίνουν νέες θέσεις πάρκινγκ, γεγονός που θα ανεβάσει την δυναμικότητα των αεροπλάνων που μπορούν να φιλοξενηθούν.