Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης

Add Newmoney.gr on Google

Της Μαριάννα Τζάννε

Eλληνικοί, Κινεζικοί, Γαλλικοί, και Ισπανικοί όμιλοι φαίνεται ότι θα διαγκωνιστούν για το αεροδρόμιο στο Καστέλι που θεωρείται ένα από τα φιλέτα της Μεσογείου, προσεγγίζοντας σε δαπάνη το 1,5 δις. ευρώ. Σύμφωνα με πληροφορίες μέχρι σήμερα τα τεύχη δημοπράτησης έχουν παραλάβει όλες οι μεγάλες τεχνικές εταιρείες όπως Aκτωρ, J&P Άβαξ, ΓΕΚ-Τέρνα και ΜΕΤΚΑ. Από τους ξένους ενδιαφέρον έχουν εκδηλώσει οι μεγαλύτερες ευρωπαϊκές εταιρείες, μεταξύ των οποίων οι Γαλλικές Vinci (συμμαχεί με τον Άκτωρα) και Bouygues (με την J&P Άβαξ) σε συνεργασία με μεγάλους ευρωπαίους οperators όπως το αεροδρόμιο του Παρισιού και της Νίκαιας, ο Ισπανικός όμιλος της ACS, η οποία στην Ελλάδα έχει συνεργασία με τον όμιλο της ΓΕΚ Τέρνα για τα οδικά έργα, οι Κινέζοι της CSCEC (China State Construction Engineering Corporation), οι οποίοι αναμένεται να επικυρώσουν την παρουσία τους κατά το τριήμερο πρόγραμμα της επίσκεψης του Κινέζου πρωθυπουργού Λι Κετσιάνγκ στην χώρας μας αλλά και Λατινοαμερικανικοί όμιλοι όπως είναι η «Corporation America Ηolding», σύμμαχος της ΜΈΤΚΑ στον διαγωνισμό για τα περιφερειακά αεροδρόμια. Όσοι παρέλαβαν τα τεύχη δεν συνεπάγεται αυτομάτως ότι θα καταθέσουν και δεσμευτική προσφορά όπως και ότι μέσα στο επόμενο διάστημα δεν αποκλείεται να μπουν και νέοι μνηστήρες στο παιχνίδι όπως οι Γερμανοί της Fraport αλλά και άλλοι.     

Όπως σημειώνουν πηγές κοντά στο διαγωνιστική διαδικασία, όσο προχωρεί ο διαγωνισμός και καθώς διεθνώς εκτός από τις τράπεζες στο παιχνίδι των παραχωρήσεων έχουν μπει και νέα χρηματοδοτικά εργαλεία, στο Καστέλι δεν αποκλείεται να προσέλθουν equity funds ή ακόμη και συνταξιοδοτικά funds όπως για παράδειγμα το Καναδικό PSP που έχει αποκτήσει το 40% του Ελευθέριος Βενιζέλος.
 
Χθες το ζωηρό ενδιαφέρον των ξένων επιβεβαίωσε σε συνέντευξή του στο Reuters ο υπουργός Υποδομών κ. Μιχάλης Χρυσοχοίδης υποστηρίζοντας  πως πρόκειται «για μια από τις μεγαλύτερες δημόσιες επενδύσεις στη χώρα μετά την κρίση». Η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος από τους ομίλους για την κατασκευή και διαχείριση του νέου αεροδρομίου, λήγει στις 11 Νοεμβρίου.
 
Όπως εκτιμούν στο υπουργείο Υποδομών εάν οι συνθήκες σε πολιτικό επίπεδο το επιτρέψουν, τότε ο διαγωνισμός πιθανολογείται ότι θα τρέξει προς το τέλος του χρόνου. Σε άλλη περίπτωση θα πάρει περισσότερο χρόνο. Όπως και για τα άλλα αεροδρόμια έτσι και για το Καστέλι ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο καθορισμός του τέλους αεροδρομίου αναχωρούντων επιβατών που θα αντικαταστήσει το σπατόσημο. Γνώστες των συζητήσεων που γίνονται ως σήμερα υποστηρίζουν ότι ο νέος φόρος θα είναι ενιαίος για όλα τα αεροδρόμια πράγμα που σημαίνει ότι θα ενσωματωθεί και στο Καστέλι με τις εκτιμήσεις να το προσδιορίζουν στα σημερινά επίπεδα τιμών που είναι 12 ευρώ για τους επιβάτες εντός ΕΕ και 22 ευρώ για εκτός. Από το νέο τέλος μερίδιο θα έχουν και οι παραχωρησιούχοι ενώ ο επανακαθορισμός του στα ίδια πάνω –κάτω επίπεδα με τα σημερινά διασφαλίζει μια ασφαλής ροή εσόδων προκειμένου να καλυφθούν οι δαπάνες της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για τις άγονες γραμμές, τις λειτουργικές της δαπάνες αλλά και το κόστος συντήρησης των αεροδρομίων που θα μείνουν εκτός του πακέτου των περιφερειακών αεροδρομίων.