Tο πρώτο ηλεκτροκίνητο τρένο του προαστιακού που θα φέρει αξιοπιστία στα δρομολόγια και εξοικονόμηση κόστους έως 50% λόγω της μειωμένης κατανάλωσης πετρελαίου στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ υποδέχτηκε σήμερα η Χαλκίδα.
Πρόκειται για ένα τμήμα 21 χιλιομέτρων, το οποίο σύντομα αναμένεται να συμπληρωθεί με ηλεκτροκίνητη κυκλοφορία και στο τμήμα Οινόη -Αφίδνες (Κιούρκα), συνολικού μήκους 31 χιλιομέτρων, που αναμένεται να υλοποιηθεί ως το Σεπτέμβριο και θα ακολουθήσει η ηλεκτροκίνητη λειτουργία Αθήνας-Αφιδνών και ταυτόχρονα Οινόης-Τιθορέας που αναμένεται να ολοκληρωθεί σταδιακά, στο πρώτο τρίμηνο του 2015.
Η άφιξη του προαστιακού στην Χαλκίδα έγινε παρουσία του υπουργού Υποδομών κ. Μιχάλη Χρυσοχοίδη, ο οποίος επιβιβάστηκε στη διερχόμενη αμαξοστοιχία και συνταξίδεψε με τους επιβάτες. «Είναι η πρώτη άφιξη τρένου του προαστιακού με ηλεκτροκίνηση στη Χαλκίδα. Είναι μια νέα εξέλιξη πολύ σημαντική, διότι έχουμε ένα τρένο, που είναι λιγότερο ρυπαρό περιβαλλοντικά, πιο φθηνό ως προς την κίνησή του, γρηγορότερο και ασφαλέστερο. Γι’ αυτό λοιπόν βρίσκομαι εδώ σήμερα, ούτως ώστε να πάρουμε τους πρώτους επιβάτες από Χαλκίδα προς Αθήνα.
Ελπίζω σε λίγους μήνες να είναι έτοιμο και το τμήμα από την Οινόη μέχρι την Αθήνα και έτσι να έχουμε έναν σύγχρονο προαστιακό, ο οποίος ενώνει το μητροπολιτικό κέντρο με όλη την περιφέρεια”. Όπως ανέφερε σε λίγο από την Οινόη μέχρι το αεροδρόμιο η απόσταση θα είναι περίπου 35-40 λεπτά με τον ηλεκτροκίνητο προαστιακό.
Ο υπουργός Υποδομών ανακοίνωσε ότι έχει ξεκινήσει η προσπάθεια αποκατάστασης των βλαβών, που προκλήθηκαν από βανδαλισμούς και κλοπές τα προηγούμενα χρόνια στις ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις των σταθμών του Προαστιακού Σιδηρόδρομου (ΣΚΑ- Αεροδρόμιο, ΣΚΑ – Κιάτο) και ειδικότερα σε ανελκυστήρες, κυλιόμενες κλίμακες, πίνακες πληροφόρησης επιβατών, καθώς και εκδοτικά και ακυρωτικά μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων. Πέρα από την αποκατάσταση, στόχος είναι η διαρκής βελτίωση και αναβάθμιση των προσφερόμενων προς τον επιβάτη υπηρεσιών.
Ιδιαίτερη σημασία δίδεται και στη γραμμή «Αθήνα-Χαλκίδα», στην οποία οι επιβάτες που εξυπηρετούνται μηνιαίως φθάνουν τους 140.000, ενώ προβλέπεται, ότι με την ηλεκτροκίνητη λειτουργία ο αριθμός τους θα αυξηθεί κατά 40%.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.