Καλό Λιβάδι: Γιατί δεν έγινε τοξικολογική εξέταση στο χειριστή;

(upd) Το απίστευτο έγκλημα με θύμα ένα αθώο παιδί που συντελέστηκε σε μια από τις πιο εμπορικές παραλίες της Μυκόνου, στο περίφημο Καλό Λιβάδι, αναμφισβήτητα πρέπει να αποτελέσει το πρώτο θέμα προβληματισμού για την Πολιτεία και για τα αρμόδια υπουργεία Τουρισμού, Δικαιοσύνης και Ναυτιλίας.

Μπορεί να αφέθηκε ελεύθερος, προσωρινά τουλάχιστον, ο άνθρωπος που, οδηγώντας το σκάφος, παρέσυρε και σκότωσε το 10χρονο παιδί που πριν από λίγα λεπτά προσδεδεμένο στη “μπανάνα” έκανε αυτό που χιλιάδες άλλα παιδιά μέχρι τώρα έχουν κάνει, αυτό όμως δεν σημαίνει ότι οι ευθύνες σταματούν εδώ.

Κατά πρώτον, γιατί αποδείχθηκε ότι δεν υπάρχουν δικλείδες ασφαλείας στους λεγόμενους top τουριστικούς προορισμούς με αποτέλεσμα να διαδραματιστεί τραγικό συμβάν με απρόβλεπτες συνέπειες.

Ποιος είναι ο ρόλος της εποπτείας των φορέων του Δημοσίου και πώς θα αποτραπεί μια τέτοια μελλοντική τραγική εξέλιξη που κλείνει σπίτια και ξεκληρίζει οικογένειες;

Για το συγκεκριμένο γεγονός οι ευθύνες σε πρώτη φάση εντοπίζονται στο ότι το σκάφος τράβηξε τα παιδιά με τις “μπανάνες” χωρίς κηδεμόνα καθώς και στο ότι οι καιρικές συνθήκες έπρεπε να αποτρέψουν να γίνει κάτι τέτοιο καθώς εγκυμονούσαν κινδύνους.

Απορία προκαλούν οι πληροφορίες που θέλουν να μην έχει γίνει τοξικολογική εξέταση στο χειριστή του μοιραίου ταχυπλόου από τις αρμόδιες αρχές, όπως όφειλαν. Την ίδια ώρα αναπάντητο ερώτημα παραμένει αν ο χειριστής έχει τους απαραίτητους τίτλους για παίγνια θαλάσσης στους οποίους τίτλους περιλαμβάνονται τέσσερα πιστοποιητικά υγείας.

Άγνωστο παραμένει επίσης αν ο μοιραίος χειριστής είναι ασφαλισμένος στο ΙΚΑ.

Μπορεί ο οδηγός του σκάφους να αφέθηκε ελεύθερος όμως ο φόνος εξ αμελείας που, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι η κατηγορία που του αποδίδεται είναι εξίσου βαριά με το χειρότερο δυνατό έγκλημα.

Nα μας απαντησουν, λοιπόν, οι αρμοδιοι πόσες φορές στο πρόσφατο παρελθόν  κλήθηκε το Λιμενικό για τους ιδιοκτήτες με τα θαλάσσια σπορ στο Καλό Λιβάδι; Να μας απαντήσουν οι αρμόδιοι, που δηλώνουν αστραπιαία ότι όλα είναι  «νόμιμα», τι μετρα ασφαλειας προβλέπει η εν λογω άδεια κι αν αυτά τηρήθηκαν στο τραγικό έγκλημα. Τρήθηκαν τα νόμιμα μέτρα ασφαλείας που προβλέπουν την ύπαρξη και δεύτερου ατόμου στο σκάφος κι αν ο νόμος επιτρέπει τέτοιου είδους σπορ με επτά μποφόρ;

Να μας απαντήσουν επίσης οι αρμόδιοι  αν η αντίδραση του χειριστή του σκάφους και η  απότομη στροφή που πήρε ο  χειριστής-φονιάς σε εκείνη την περίσταση με εκείνη την κατάσταση θαλάσσης συνάδει με τα προσήκοντα μέτρα ασφαλείας?

Παναγιώτης Μπουσμπουρέλης