της Ελένης Στεργίου
Κερδίζει όλο και μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς η ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη, όπου μάλιστα σε μερικές χώρες οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκίνητων έχουν σημειώσει τεράστια άνοδο από το 2013. Αρκετές χώρες, μεταξύ άλλων, και η χώρα μας έχει λάβει πρωτοβουλίες, όπως την πρόσφατη ρύθμιση, που απαλλάσσει τους φορείς εκμετάλλευσης φόρτισης από την έκδοση άδειας, για την προώθηση των ηλεκτροκίνητων, ενώ ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος, Γιάννης Μανιάτης, εκτιμά ότι θα ωφελήσει και την ελληνική οικονομία, λόγω της ανάπτυξης μίας νέας αγοράς.
Σημαντικό ρόλο διαδραματίζει η ΔΕΗ, η οποία έχει ήδη ξεκινήσει κινήσεις με την αγορά ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, ενώ αναμένεται να παρουσιάσει το σχετικό πρόγραμμα στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης. Στόχος του υπουργείου Ενέργειας είναι η χώρα μας θα πρέπει να έχει 13.000 ηλεκτρικό όχημα σταθμούς φόρτισης μέχρι το τέλος του 2020.
Πιο συγκεκριμένα, το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κατέθεσε τροπολογία που ρυθμίζει θέματα προδιαγραφών για τη λειτουργία των υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ ο κ. Μανιάτης θέτει σε εφαρμογή το ολοκληρωμένο «Δίκτυο Ηλεκτρικής Κινητικότητας». Σε αυτό το πλαίσιο, θεσπίστηκε τον Ιανουάριο η νομοθετική ρύθμιση για την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ ρύθμιση απαλλάσσει Φορείς Εκμετάλλευσης Υποδομών Φόρτισης από την έκδοση άδειας προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας και τους κατατάσσει στην κατηγορία των τελικών καταναλωτών με δικαίωμα μεταπώλησης ρεύματος ως υπηρεσία φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Πρώτο στάδιο είναι η σύσταση αρμόδιας επιτροπής στη Γενική Γραμματεία Ενέργειας του υπουργείου, με βασικό καθήκον να γίνουν οι απαραίτητες κινήσεις για την ίδρυση και ομαλή λειτουργία του δικτύου και να γίνει σωστή η συνεργασία με οργανισμούς, Τοπική Αυτοδιοίκηση, φορείς και επιχειρήσεις), ενώ θα συντονίζει την εφαρμογή του πιλοτικού προγράμματος προωθώντας τη σύνδεση του ΥΠΕΚΑ με τους δήμους. Επίσης, θα είναι υπεύθυνη για το σχεδιασμό εθνικής στρατηγικής για την κυκλοφορία των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων στην Ελλάδα.
Η Ελλάδα έχει μείνει πίσω στην ανάπτυξη της εν λόγω αγορά, αφού κυκλοφορούν σήμερα μόνο 25 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ μαζί με τις παραγγελίες της ΔΕΗ θα φτάνουν συνολικά τα 40. Πολλές επιχειρήσεις και δημόσιοι φορείς προσανατολίζονται στην αγορά των οικονομικών αυτών αμαξιών.
Ποιος ο ρόλος της ΔΕΗ
Σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της αγοράς θα έχει φυσικά η ΔΕΗ, η οποία “τρέχει” το κοινοτικό πρόγραμμα Green eMotion, που ανακοινώθηκε το 2011. Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΔΕΗ παρέλαβε πρόσφατα παραλάβει 15 οχήματα BMW και Daimler. Σημειώνεται ότι η παρουσίαση του προγράμματος θα γίνει από τη ΔΕΗ στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ).
Η Ολομέλεια της ΡΑΕ, τον περασμένο Μάιο αποδέχθηκε πρόταση της ΔΕΗ για την εγκατάσταση σταθμού φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στον προαύλιο χώρο στάθμευσης του κτιρίου της, επί της οδού Πειραιώς 132, καθώς και για τη χρήση ενός ηλεκτρικού οχήματος από τη ΡΑΕ, στο πλαίσιο του επιδοτούμενου Ευρωπαϊκού ερευνητικού προγράμματος Green eMotion.
Το συγκεκριμένο έργο ξεκίνησε το Μάρτιο του 2011 και πρόκειται να διαρκέσει μέχρι το Μάρτιο του 2015.Στόχος είναι η βελτίωση της τεχνολογίας και η ανάπτυξη Ευρωπαϊκών διαδικασιών, προτύπων και εφαρμογών πληροφορικής και επικοινωνίας, οι οποίες θα επιτρέψουν στους κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων την εύκολη και χωρίς γεωγραφικούς περιορισμούς πρόσβαση σε εγκαταστάσεις φόρτισης και συναφείς υπηρεσίες σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Στο πλαίσιο αυτό, θα υλοποιηθούν δύο νέα επιδεικτικά έργα ηλεκτροκίνησης, δεύτερης γενιάς, σε επιλεγμένες περιοχές της Ευρώπης. Ένα από τα έργα αυτά, στο οποίο συμμετέχει η ΔΕΗ θα υλοποιηθεί στην Κοζάνη με οκτώ σταθμούς φόρτισης και οκτώ ηλεκτρικά αυτοκίνητα,σε συνεργασία με το Δήμο Κοζάνης, καθώς και στην Αθήνα, με επτά σταθμούς φόρτισης και επτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Τι γίνεται στην Ευρώπη, πόσο “καίει” ένα ηλεκτρικό αμάξι
Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2014, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 77% στην Ευρώπη. Πρωτιά κατέγραψε η Νορβηγία, στην οποία κατεγράφησαν αύξηση πωλήσεων κατά 302%. Η Γαλλία είναι στη δεύτερη θέση, όσο αφορά το ποσοστό αύξησης. Σημαντικές πωλήσεις παρατηρήθηκαν σε Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ολλανδία, Ελβετία, Αυστρία, Βέλγιο, Ολλανδία και Σουηδία.
Πρώτο στις πωλήσεις είναι το Nissan Leaf (7.109), το Tesla Model S (5.330) και το Renault Zoe (3.669). Οι περισσότερες πωλήσεις του Tesla Model S έγιναν στη Νορβηγία, ενώ η Renault είναι πολύ δημοφιλής στη Γαλλία.
Σύμφωνα με ειδικούς, τα ηλεκτροκίνητα έχουν από τις πιο αποδοτικές ενεργειακά μηχανές, ενώ είναι και αρκετά οικονομικά, αφού, σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, μπορεί να διανύσει100 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη με κόστος 90 λεπτά! Από την άλλη είναι αρκετά ακριβά τα αυτοκίνητα, ωστόσο οι αυτοκινητοβιομηχανίες, με την εξέλιξη της τεχνολογίας, έχουν βάλει στόχο να γίνουν αρκετά ανταγωνιστικά.
Διάγραμμα 2.
Πωλήσεις αυτοκίνητων ανά χώρα το 2014
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.