Στην παλιά της αίγλη φαίνεται να επιστρέφει η Dacia μετά την εξαγορά της από τη Renault το 1999, αναβιώνοντας παράλληλα την οικονομία της Ρουμανίας απ’ όπου ξεκίνησε η παργωγή του φθηνότερου αυτοκινήτου στην Ευρώπη.
Το εργοστάσιο παραγωγής της Renault λειτουργεί στο 95% των δυνατοτήτων της, έχοντας κατασκευάσει 343.000 οχήματα πέρυσι, και φαίνεται να έχει ξεφύγει από το ζοφερό παρελθόν της.
Η αυτοκινητοβιομηχανία δημιουργήθηκε το 1966, έναν χρόνο αφότου ο Τσαουσέσκου ανέλαβε τα ηνία της χώρας, με στόχο την κατασκευή αυτοκινήτων για τους εργάτες. Ως σύμβολο της βιομηχανικής ανάπτυξης της χώρας, η εταιρεία πήρε το όνομά της από τους Δάκες, τους προγόνους των σημερινών Ρουμάνων. Ωστόσο, μετά την πτώση του Τσαουσέσκου η ανατολική Ευρώπη έχασε τη δυναμική της στη βιομηχανία και την κατασκευή οχημάτων.
Η Dacia έχει καταφέρει να γίνει σήμερα μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αυτοκινητοβιομηχανίες της περιοχής, αν και όχι η μεγαλύτερη, έναν τίτλο τον οποίο διατηρεί ακόμα η Skoda.
Χαρακτηριστικό της επανόδου της Dacia είναι το γεγονός ότι οι πωλήσεις του α’ εξαμήνου στην Ευρώπη αυξήθηκαν 35% στα 195.069 οχήματα, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων.
“Οι Ρουμάνοι έχουν ανάμεικτα συναισθήματα για την Dacia. Κάποτε ήταν υπερήφανοι που είχαν μια εθνική αυτοκινητοβιομηχανία αλλά ένιωθαν ντροπή γιατί τα αυτοκίνητα δεν ήταν καλά. Τώρα η περηφάνια έχει ξαναφουντώσει” τονίζει ο Bernard Jullien, οικονομολόγος στο γαλλικό think tank.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.