Η τεχνητή νοημοσύνη έχει εκτοξεύσει τη ζήτηση για προηγμένους ημιαγωγούς και μαζί έχει αλλάξει τον παγκόσμιο χάρτη παραγωγής τους. Παραδοσιακά, η Ταϊβάν κρατούσε σχεδόν το μονοπώλιο της κατασκευής των πιο εξελιγμένων μικροτσίπ, όμως τα σοκ της πανδημίας και η γεωπολιτική πίεση από την Κίνα αποκάλυψαν το ρίσκο της υπερσυγκέντρωσης. Έτσι, μια νέα εποχή αναδιάταξης της βιομηχανίας ξεδιπλώνεται, με την Ευρώπη να επιχειρεί το πιο φιλόδοξο άλμα της δεκαετίας.

Η Γερμανία, ακολουθώντας ΗΠΑ και Ιαπωνία, επενδύει δισεκατομμύρια για να αποκτήσει εγχώρια παραγωγική βάση. Στη Δρέσδη, η TSMC συνεργάζεται με ευρωπαίους κατασκευαστές σε κοινοπραξία 10 δισ. ευρώ, χρηματοδοτούμενη κατά το ήμισυ από το γερμανικό κράτος. Το εργοστάσιο αναμένεται να λειτουργήσει το 2027, αποτελώντας τον πυρήνα μιας φιλόδοξης «Σίλικον Σαξωνίας».

Όμως η επιτυχία του εγχειρήματος δεν εξαρτάται μόνο από την TSMC. Ένα ολόκληρο δίκτυο ταϊβανέζικων εταιρειών –χημικών, εξοπλισμού και υποστηρικτικών υπηρεσιών– καλείται να μεταφέρει τεχνογνωσία και κουλτούρα σε ευρωπαϊκό έδαφος. Πολλοί από αυτούς τους κρίσιμους προμηθευτές, όμως, δυσκολεύονται να προσαρμοστούν στις πολύπλοκες ευρωπαϊκές διαδικασίες αδειοδότησης, στην εργατική νομοθεσία και στις αυστηρές περιβαλλοντικές απαιτήσεις.

Η πίεση για ταχεία ανάπτυξη αυξήθηκε πρόσφατα, μετά την ένταση γύρω από την κινεζική Nexperia στην Ολλανδία, η οποία προκάλεσε ελλείψεις σε ημιαγωγούς για αυτοκινητοβιομηχανίες. Σήμερα η Ευρώπη παράγει λιγότερο από το 10% των προηγμένων μικροτσίπ και οι Βρυξέλλες θέλουν με τη βοήθεια της TSMC να διπλασιάσουν το ποσοστό ως το τέλος της δεκαετίας.

Η TSMC άλλαξε δραστικά τον κλάδο εδώ και δεκαετίες, όταν το μοντέλο του εξωτερικού παραγωγού έγινε η βάση πάνω στην οποία στηρίχθηκαν κολοσσοί τεχνολογίας για να σχεδιάζουν τα δικά τους μικροτσίπ. Όσο αυξανόταν το outsourcing, τόσο μεγαλύτερη γινόταν η επιρροή της. Στην Ευρώπη, μόνο λίγα εργοστάσια γύρω από τη Δρέσδη συνέχισαν να παράγουν μικροτσίπ για αυτοκίνητα και αισθητήρες – ακόμα κι αυτά, όμως, εξαρτώνται από την TSMC για ό,τι πιο προηγμένο υπάρχει στην αγορά.

Οι Ευρωπαίοι ακαδημαϊκοί και οι ειδικοί στον κλάδο αναγνωρίζουν ότι το οικοσύστημα χρειάζεται την τεχνολογική «ένεση» της Ταϊβάν. Όμως για τις εταιρείες που επεκτείνονται στο εξωτερικό, τα εμπόδια είναι πολλά: προμήθειες, βίζες, γλώσσα, διαφορετική εργασιακή κουλτούρα. Η TPC –μακροχρόνιος συνεργάτης της TSMC στις εγκαταστάσεις της– αντιμετώπισε καθυστερήσεις ακόμα και για την εξεύρεση γραφείων στη Δρέσδη, διαδικασία που διήρκεσε οκτώ μήνες λόγω περιορισμών για ξένες εταιρείες.

Οι τοπικές κυβερνήσεις βλέπουν το έργο ως καταλύτη ανάπτυξης: ένα νέο cluster ημιαγωγών που μπορεί να δημιουργήσει 10.000 νέες θέσεις εργασίας. Παράλληλα, η Τσεχία προσπαθεί να πάρει ένα μέρος του οικοσυστήματος, προωθώντας την εγκατάσταση ταϊβανέζικων εταιρειών στα σύνορα με τη Σαξονία, χάρη στο χαμηλότερο κόστος και την ισχυρή χημική της βιομηχανία.

Παρά τον ενθουσιασμό, η πραγματικότητα της ευρωπαϊκής γραφειοκρατίας είναι αμείλικτη. Ένα εργοστάσιο μικροτσίπ στην Ευρώπη μπορεί να κοστίσει σχεδόν διπλάσια από το αντίστοιχο έργο στην Ταϊβάν, ενώ οι εγκρίσεις συχνά μετακινούν τα χρονοδιαγράμματα μήνες πίσω. Στην Ταϊβάν, η TSMC χτίζει κατά μέσο όρο τρία εργοστάσια τον χρόνο, σχεδόν όλα εντός της χώρας – αριθμός που αυξήθηκε ακόμη περισσότερο εξαιτίας της «έκρηξης» της τεχνητής νοημοσύνης και της ανακοίνωσης οκτώ νέων εργοστασίων τον Απρίλιο.

Οι κινήσεις αυτές προκαλούν ανησυχία στην Ταϊβάν, όπου η βιομηχανία τσιπ θεωρείται θεμέλιος λίθος της οικονομίας αλλά και κρίσιμος αποτρεπτικός παράγοντας απέναντι στην Κίνα. Η πρώην πρόεδρος Τσάι Ινγκ-γουέν βρέθηκε στη Δρέσδη προ ημερών και κάλεσε τους Ταϊβανέζους μηχανικούς «να δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό στο εξωτερικό, δίχως να ξεχνούν ποτέ την πατρίδα».

Διαβάστε ακόμη

Ουκρανία: Τα κίνητρα Τραμπ – Πούτιν και το παρασκήνιο πίσω από το σχέδιο ειρήνης

Sotheby’s: Πού αγοράζουν ακίνητα Έλληνες και ξένοι εκατομμυριούχοι – Αθηναϊκή Ριβιέρα ή Τοσκάνη;

Τι δεν ξέρει ο πολύς κόσμος για την πώληση χρυσού έναντι μετρητών

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα