Οι μπαταρίες λιθίου έχουν γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητάς μας. Τις βρίσκουμε στα κινητά τηλέφωνα, στους φορητούς υπολογιστές, αλλά και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Παρότι θεωρούνται αποδοτικές και προσφέρουν μεγάλη αυτονομία, υπάρχει ένα πρόβλημα που απασχολεί τόσο τους κατασκευαστές όσο και τους καταναλωτές. Ο κίνδυνος φωτιάς όταν υπερθερμανθούν.
Μια νέα προσπάθεια, ωστόσο, ίσως αλλάξει τα δεδομένα. Ερευνητές από το Ινστιτούτο Χημείας της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών στο Πεκίνο, ανέπτυξαν ένα πρωτότυπο σύστημα μπαταρίας που λειτουργεί σαν να διαθέτει ενσωματωμένο πυροσβεστήρα.
Όπως αναφέρει η έκθεση που δημοσιεύθηκε στο PNAS, εμπότισαν ηλεκτρόδια με επιβραδυντικό φλόγας (FRIs) και στη συνέχεια συνέκριναν την μπαταρία με μια συμβατική λιθίου, αυξάνοντας σε αμφότερες την εσωτερική θερμοκρασία.
Στις πρώτες δοκιμές, οι συμβατικές μπαταρίες υπερθερμάνθηκαν ξεπερνώντας τους 120 βαθμούς Κελσίου και φτάνοντας τελικά στους 900 βαθμούς Κελσίου και σε ορισμένες περιπτώσεις εξερράγησαν μέσα σε 13 λεπτά. Αντίθετα, το πρωτότυπο έφτασε στο μέγιστο στους 204 βαθμούς Κελσίου χωρίς να πάρει φωτιά. Το επιβραδυντικό φλόγας αντί να αφήσει τα εύφλεκτα αέρια να συσσωρευθούν και να οδηγήσουν σε έκρηξη ή φωτιά, απελευθέρωσε ουσίες που περιόρισαν την ευφλεκτότητα.
Οι ερευνητές εκτιμούν ότι αυτό μπορεί να αποτελέσει σημαντικό βήμα για την ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων και συνολικότερα των συσκευών που χρησιμοποιούν μπαταρίες λιθίου.
Το πρόβλημα πρόκλησης πυρκαγιάς σε συσκευές με μπαταρίες λιθίου δεν είναι ασήμαντο. Σε περίπτωση πυρκαγιάς, ωστόσο, η κατάσβεση είναι συνήθως πολύ πιο δύσκολη εξαιτίας της υψηλής θερμότητας και της χημικής αντίδρασης που αναπτύσσεται στο εσωτερικό της μπαταρίας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μάλιστα, όπως επισημαίνει το Popular Science, μια μόνο πυρκαγιά σε αυτοκίνητο με μπαταρία λιθίου απαιτεί έως και 110 τόνους νερού για να σβήσει πλήρως.
Παρ’όλα αυτά, οι ειδικοί είναι ακόμα επιφυλακτικοί, αφού η τεχνολογία βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο και θα χρειαστούν περισσότερες δοκιμές για να αποδειχθεί αν μπορεί να εφαρμοστεί μαζικά. Επιπλέον, πρέπει να διαπιστωθεί κατά πόσο είναι πιθανή η απελευθέρωση επικίνδυνων τοξινών στην ατμόσφαιρα όταν αυτού του είδους οι μπαταρίες θερμαίνονται. Αν ωστόσο, το σύστημα αποδειχθεί ότι είναι αποτελεσματικό και όχι επικίνδυνο για τον άνθρωπο και το περιβάλλον, στο μέλλον τα ηλεκτρικά οχήματα θα γίνουν ακόμη πιο ασφαλή και αξιόπιστα.
Διαβάστε ακόμη
Πιερρακάκης: «Αν δεν ανοίξουν τα Στενά του Ορμούζ, ο Ιούνιος θα είναι χειρότερος»
Αμάνθιο Ορτέγα: Ο Mr. Zara ετοιμάζει mega deal €850 εκατ. για εμβληματικό κτήριο στο Παρίσι
Mια παλιά αποθήκη στον Πειραιά μεταμορφώνεται σε εμπειρία τέχνης
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα