Οι συνεχιζόμενες επιθέσεις στην ευρύτερη περιοχή των Στενών του Ορμούζ εξακολουθούν να προκαλούν σοβαρές αναταράξεις στην παγκόσμια αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), αναγκάζοντας χώρες που εξαρτώνται από τις εισαγωγές να αναζητούν εναλλακτικές λύσεις. Σε αυτό το περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας, το Πακιστάν κινείται με ταχύτατους ρυθμούς για την εξασφάλιση άμεσων προμηθειών LNG, επιχειρώντας να καλύψει τις ενεργειακές του ανάγκες εν μέσω των προβλημάτων, που έχουν δημιουργηθεί στις θαλάσσιες μεταφορές της περιοχής.
Επείγων διαγωνισμός για φορτίο LNG
Η κρατική εταιρεία Pakistan LNG προχώρησε το Σαββατοκύριακο στην προκήρυξη επείγοντος διαγωνισμού για την αγορά ενός φορτίου υγροποιημένου φυσικού αερίου, με παράδοση στο διάστημα από τις 30 Ιουνίου έως τις 4 Ιουλίου.
Σύμφωνα με έγγραφο που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της και επικαλείται το Bloomberg, η προθεσμία υποβολής προσφορών εκπνέει τη Δευτέρα, γεγονός που αναδεικνύει τον κατεπείγοντα χαρακτήρα της διαδικασίας.
Οι επιθέσεις στα Στενά του Ορμούζ επηρεάζουν τις προμήθειες
Η έκτακτη αυτή κίνηση αποτυπώνει την αβεβαιότητα που εξακολουθεί να επικρατεί γύρω από τις μεταφορές φορτίων μέσω των Στενών του Ορμούζ, τα οποία αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς διαδρόμους παγκοσμίως, καθώς από εκεί διέρχεται περίπου το 20% του διεθνούς εμπορίου LNG.
Το Πακιστάν βρίσκεται αντιμέτωπο με ενεργειακό έλλειμμα από τη στιγμή που ο πόλεμος διέκοψε τις προγραμματισμένες αποστολές από το Κατάρ, τον μεγαλύτερο προμηθευτή υγροποιημένου φυσικού αερίου της χώρας. Ως αποτέλεσμα, το Ισλαμαμπάντ αναγκάζεται τους τελευταίους μήνες να καλύπτει μέρος των αναγκών του μέσω της αγοράς spot, πληρώνοντας σημαντικά υψηλότερες τιμές.
Αναβαθμίστηκε το επίπεδο απειλής
Το Σάββατο, δεξαμενόπλοιο που μετέφερε πετρέλαιο από το Κατάρ έγινε στόχος επίθεσης στα Στενά του Ορμούζ, λίγες μόλις ημέρες μετά το πλήγμα που δέχθηκε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με σημαία Σιγκαπούρης.
Μετά τα διαδοχικά περιστατικά, το Joint Maritime Information Center (JMIC), που λειτουργεί ως συνδετικός κρίκος μεταξύ των ναυτικών δυνάμεων και της εμπορικής ναυτιλίας, αναβάθμισε το επίπεδο απειλής για την περιοχή στην κατηγορία «σημαντικό», προειδοποιώντας για αυξημένους κινδύνους στις θαλάσσιες μεταφορές.
Διακοπή διελεύσεων και αβεβαιότητα
Στοιχεία παρακολούθησης πλοίων δείχνουν ότι από τότε έχουν ουσιαστικά διακοπεί οι διελεύσεις δεξαμενόπλοιων LNG τόσο προς όσο και από τα Στενά του Ορμούζ.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση άδειου δεξαμενόπλοιου μεταφοράς LNG, το οποίο κατευθυνόταν προς τον Περσικό Κόλπο μέσω των Στενών, αλλά την Παρασκευή ανέστρεψε πορεία και έκτοτε παραμένει αγκυροβολημένο στον Κόλπο του Ομάν.
Παρά τον επείγοντα διαγωνισμό, δεν θεωρείται βέβαιο ότι το Πακιστάν θα προχωρήσει τελικά στην αγορά του φορτίου. Η χώρα έχει επανειλημμένα ακυρώσει αντίστοιχες διαδικασίες είτε όταν καθίσταται εκ νέου διαθέσιμο φορτίο από το Κατάρ είτε όταν οι προσφερόμενες τιμές στην αγορά κρίνονται ιδιαίτερα υψηλές.
Διαβάστε ακόμη
Moody’s: Το κόστος από τα κόκκινα δάνεια δεν φοβίζει τις ελληνικές τράπεζες
Fais: Βλέπει νέες δραστηριότητες και brands
ΤτΕ: Αλμα 5,3 δισ. ευρώ στις καταθέσεις του ιδιωτικού τομέα τον Μάιο
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα