Η Air France-KLM ανακοίνωσε καλύτερα των αναμενομένων αποτελέσματα για το τέταρτο τρίμηνο, διατηρώντας θετική στάση απέναντι στις ιδιαίτερα κερδοφόρες γραμμές του Βόρειου Ατλαντικού, παρά το περιβάλλον αυξημένων γεωπολιτικών εντάσεων.
Τα λειτουργικά κέρδη στο τελευταίο τρίμηνο του έτους διαμορφώθηκαν στα 393 εκατ. ευρώ (463 εκατ. δολάρια), ουσιαστικά στα ίδια επίπεδα με την αντίστοιχη περσινή περίοδο και υψηλότερα από τα 306 εκατ. ευρώ που προέβλεπαν οι αναλυτές. Τα έσοδα ανήλθαν σε 8,19 δισ. ευρώ, ξεπερνώντας ελαφρώς τις προσδοκίες.
Αύξηση χωρητικότητας και επένδυση στην «premium» εμπειρία
Ο όμιλος αναμένει αύξηση της χωρητικότητας κατά 3% έως 5%, ενώ το μοναδιαίο κόστος εκτιμάται ότι θα αυξηθεί έως 2%, συμπεριλαμβανομένης επιβάρυνσης 0,5% από τη συνεχιζόμενη αναβάθμιση των καμπινών.
Η premium ταξιδιωτική ζήτηση παραμένει ισχυρό σημείο για την εταιρεία, σε μια περίοδο κατά την οποία οι αποδόσεις της οικονομικής θέσης πιέζονται, καθώς οι πιο προσεκτικοί καταναλωτές περιορίζουν τα ταξίδια εντός Ευρώπης.
Ο συντελεστής πληρότητας στις πτήσεις προς Βόρεια Αμερική υποχώρησε κατά 0,5 ποσοστιαίες μονάδες στο τέταρτο τρίμηνο, στο 88%. Πρόκειται για μικρότερη πτώση σε σύγκριση με τη συνολική μείωση πληρότητας στις διηπειρωτικές γραμμές.
Επιπτώσεις από καιρικά φαινόμενα και περιφερειακές αναταραχές
Η ταξιδιωτική κίνηση σε άλλες περιοχές επηρεάστηκε επίσης, όπως στη Μαδαγασκάρη, που αντιμετώπισε εβδομάδες διαδηλώσεων τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο. Αντίθετα, η ζήτηση για business και first class ταξίδια μεταξύ ΗΠΑ και Ευρώπης παραμένει ισχυρή, τόσο για επαγγελματικούς όσο και για τουριστικούς λόγους.
«Προωθήσαμε τη στρατηγική premium αναβάθμισης μέσω βελτιωμένων εμπειριών πελατών σε όλες τις αεροπορικές μας — με νέες καμπίνες, Wi-Fi υψηλής ταχύτητας και lounges παγκοσμίως — ενώ ταυτόχρονα σημειώσαμε σημαντική πρόοδο στους στόχους βιωσιμότητας», ανέφερε σε ανακοίνωσή του ο διευθύνων σύμβουλος Μπεν Σμιθ.
Οι προκρατήσεις για το τρέχον τρίμηνο κινούνται στα ίδια επίπεδα με τα προηγούμενα. Ωστόσο, οι διαταραχές πτήσεων λόγω χιονιού και πάγου στις αρχές Ιανουαρίου — κυρίως στο αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ αλλά και στο Παρίσι — αναμένεται να κοστίσουν στον όμιλο 90 εκατ. ευρώ. Σε συνεργασία με τις αρχές του Άμστερνταμ, βρίσκεται σε εξέλιξη κοινή έρευνα για τα αίτια των προβλημάτων.
Πίεση στην KLM και στόχος περιθωρίου 8% έως το 2028
Η εταιρεία σημείωσε ότι η θυγατρική KLM πρέπει να «επιταχύνει περαιτέρω τον μετασχηματισμό» της, μετά από ελαφρά μείωση του λειτουργικού της περιθωρίου το περασμένο έτος.
Τον Νοέμβριο, η Air France-KLM είχε δηλώσει ότι βρίσκεται υπό «τεράστια πίεση» να επανεξετάσει το επιχειρηματικό μοντέλο της KLM, λόγω αυξημένων χρεώσεων αεροδρομίων, φόρων στα αεροπορικά εισιτήρια και πληθωριστικών πιέσεων στην Ολλανδία.
Ο όμιλος διατηρεί τον μεσοπρόθεσμο στόχο για λειτουργικό περιθώριο 8% έως το 2028, έναντι 6,1% που κατέγραψε το προηγούμενο έτος.
Διαβάστε ακόμη
Mπιλ Γκέιτς: Αποχωρεί από τη σύνοδο AI στην Ινδία εν μέσω αντιδράσεων για τη σχέση με τον Επστάιν
Νταντάδες γειτονιάς: Ποιοι μπορούν να λάβουν τα 500 ευρώ και πώς λειτουργεί το πρόγραμμα
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα