Οι διαπραγματεύσεις για την υπογραφή νέων πολυετών συμβολαίων LNG που θα αυξήσουν τις δεσμευμένες ποσότητες φυσικού αερίου στα 4,5 δισ. κυβικά μέτρα (bcm) ετησίως μέχρι τα τέλη του έτους, η είσοδος στην εμπορία spot φορτίων φυσικού αερίου πριν από το 2030 και η διεκδίκηση των πρώτων μεγάλων παραχωρήσεων της Ρουμανίας, με αιχμή τον στρατηγικό διάδρομο Κωνστάντζα-Αλεξανδρούπολη, συνθέτουν τη νέα αναπτυξιακή ατζέντα της AKTOR.
Οι πρωτοβουλίες αυτές παρουσιάστηκαν στους αναλυτές κατά την παρουσίαση του νέου επιχειρηματικού σχεδίου του ομίλου, το οποίο θα χρηματοδοτηθεί μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου και έκδοσης ομολογιακού δανείου συνολικού ύψους περίπου 1 δισ. ευρώ, και εξηγούν σε μεγάλο βαθμό την αναβάθμιση των στόχων κερδοφορίας, με τη διοίκηση να εκτιμά ότι το LNG και οι παραχωρήσεις θα αποτελέσουν τους δύο βασικούς μοχλούς ανάπτυξης της επόμενης δεκαετίας.
Συμφωνίες για 4,5 bcm έως το τέλος του έτους
Ο επικεφαλής της AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου, αποκάλυψε ότι ο όμιλος στοχεύει έως το τέλος του έτους να έχει μετατρέψει σε οριστικές συμφωνίες τα μνημόνια συνεργασίας (MoUs) που έχει υπογράψει με χώρες του Κάθετου Διαδρόμου, αυξάνοντας τις δεσμευμένες ποσότητες διάθεσης LNG στα 4,5 δισ. κυβικά μέτρα (bcm) ετησίως για την περίοδο 2030-2050.
Όπως ανέφερε, έχουν ήδη υπογραφεί μνημόνια συνεργασίας για 1 bcm με τη Naftogaz της Ουκρανίας, 1 bcm με τη Bulgargaz της Βουλγαρίας και 2 bcm με τη Nova TransGas της Ρουμανίας, τα οποία η εταιρεία φιλοδοξεί να μετατρέψει σε δεσμευτικές συμβάσεις μέχρι το τέλος του έτους.
Οι συμφωνίες αυτές θα προστεθούν στη σύμβαση προμήθειας που διαθέτει ήδη η Atlantic SEE με τη Venture Global για 1,5 bcm LNG ετησίως για 20 χρόνια, με έναρξη το 2030, μετά τον πρόσφατο διπλασιασμό των ποσοτήτων. Με τον τρόπο αυτό διαμορφώνεται ένα ολοκληρωμένο εμπορικό μοντέλο που συνδυάζει μακροχρόνιες συμφωνίες προμήθειας και αντίστοιχες συμφωνίες διάθεσης, περιορίζοντας σημαντικά τον εμπορικό κίνδυνο.
Στη συνέχεια, όπως ανέφερε ο κ. Εξάρχου, ο όμιλος σχεδιάζει να επεκτείνει τη δραστηριότητά του και σε νέες αγορές, όπως η Μολδαβία, η Βόρεια Μακεδονία και ακόμη περισσότερες χώρες των Βαλκανίων, τόσο κατά μήκος όσο και δυτικά του Κάθετου Διαδρόμου, διευρύνοντας περαιτέρω την εμπορική του παρουσία στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Παράθυρο ευκαιρίας για το αμερικανικό LNG
Η διοίκηση εμφανίστηκε ιδιαίτερα αισιόδοξη για τις προοπτικές της αγοράς έως το 2030, εκτιμώντας ότι η σταδιακή αποχώρηση του ρωσικού φυσικού αερίου από την ευρωπαϊκή αγορά δημιουργεί σημαντικές ευκαιρίες για το αμερικανικό LNG.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Εξάρχου, οι πρόσφατες εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και ο πόλεμος με το Ιράν έχουν επηρεάσει σημαντικά τη δυνατότητα του Κατάρ να ανταποκριθεί στις διεθνείς υποχρεώσεις του. Όπως ανέφερε, η Ντόχα δίνει προτεραιότητα στις μακροχρόνιες συμβάσεις της με ασιατικούς πελάτες, ενώ έχει ήδη επικαλεστεί ανωτέρα βία (force majeure) για μέρος των προμηθειών της προς ευρωπαϊκές αγορές.
Κατά την εκτίμησή του, θα απαιτηθούν από δύο έως πέντε χρόνια για την πλήρη αποκατάσταση της εξαγωγικής ικανότητας του Κατάρ. Μέχρι τότε, όπως υποστήριξε, οι Ηνωμένες Πολιτείες θα αποτελούν ουσιαστικά τη μοναδική αξιόπιστη πηγή προμήθειας LNG για την ευρωπαϊκή αγορά, δημιουργώντας ένα σημαντικό παράθυρο ευκαιρίας για εταιρείες που έχουν εξασφαλίσει μακροχρόνια πρόσβαση σε αμερικανικές ποσότητες φυσικού αερίου.
Στο πλαίσιο αυτό, ο όμιλος δεν σκοπεύει να περιμένει την έναρξη των εικοσαετών συμβολαίων το 2030. Αντίθετα, σχεδιάζει ήδη από το φθινόπωρο του 2026 να δραστηριοποιηθεί στην αγορά spot φορτίων και στις βραχυχρόνιες συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου, αξιοποιώντας τις συμφωνίες που διαθέτει με αμερικανικούς παραγωγούς LNG.
Η διοίκηση επισήμανε πάντως ότι η ουσιαστική συνεισφορά του LNG στην κερδοφορία του ομίλου θα προέλθει μετά το 2030, όταν θα τεθούν σε εφαρμογή οι μακροχρόνιες συμβάσεις προμήθειας και διάθεσης.
Πλωτές αποθήκες αντί για αγορά πλοίων
Απαντώντας σε ερωτήσεις αναλυτών, η διοίκηση διευκρίνισε ότι το σημερινό επιχειρηματικό σχέδιο δεν προβλέπει επενδύσεις για αγορά LNG carriers, αλλά βασίζεται αποκλειστικά στη ναύλωση πλοίων.
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται τέσσερα ναυλωμένα LNG carriers, τα οποία κρίνονται επαρκή για την εξυπηρέτηση των υφιστάμενων συμφωνιών. Ωστόσο, εφόσον οι δεσμευμένες ποσότητες αυξηθούν πέραν των 4,5 bcm, εξετάζεται τόσο η αύξηση του αριθμού των ναυλωμένων πλοίων όσο και η ναύλωση δύο μεγάλων πλοίων που θα λειτουργούν ως πλωτές μονάδες αποθήκευσης LNG στην Ελλάδα. Στόχος είναι να περιοριστούν οι κίνδυνοι καθυστερήσεων στις παραδόσεις φορτίων λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών ή συμφόρησης στα τερματικά.
Στο επίκεντρο οι παραχωρήσεις της Ρουμανίας
Η διοίκηση ανέδειξε τη Ρουμανία ως τη σημαντικότερη αγορά ανάπτυξης του ομίλου μετά την Ελλάδα, εκτιμώντας ότι από το 2027 θα ξεκινήσει η πρώτη γενιά μεγάλων έργων παραχώρησης στη χώρα.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στον υπό σχεδιασμό ευρωπαϊκό διάδρομο μεταφορών που θα συνδέει την Κωνστάντζα με την Αλεξανδρούπολη μέσω Βουλγαρίας. Σύμφωνα με τον κ. Εξάρχου, στόχος της AKTOR είναι να συμμετάσχει σε όλα τα τμήματα του έργου, ενώ, με βάση τις πληροφορίες που διαθέτει ο όμιλος, εξετάζεται το ενδεχόμενο ολόκληρος ο διάδρομος να δημοπρατηθεί ως μία ενιαία σύμβαση παραχώρησης.
«Πρόκειται για τον σημαντικότερο στόχο μας στις παραχωρήσεις στα Βαλκάνια», ανέφερε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας ότι η πολυετής παρουσία της AKTOR στη Ρουμανία της δίνει σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για τη διεκδίκηση των νέων έργων.
Δεν υπάρχει ακόμη ορίζοντας για μέρισμα
Σε ερώτηση για τη μερισματική πολιτική, ο Αλέξανδρος Εξάρχου ξεκαθάρισε ότι το νέο επενδυτικό πρόγραμμα δεν επιτρέπει προς το παρόν να τεθεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επαναφοράς της διανομής μερίσματος.
Όπως ανέφερε, προτεραιότητα αποτελεί η ολοκλήρωση των μεγάλων επενδύσεων που προβλέπει το business plan, ενώ η συζήτηση για επιστροφή κεφαλαίου στους μετόχους θα ανοίξει όταν ο όμιλος θα βρίσκεται περίπου στη μέση της υλοποίησης του επενδυτικού σχεδίου.
Πλήρης ενοποίηση της Atlantic SEE
Η διοίκηση έδωσε και μία σημαντική τεχνική διευκρίνιση για την Atlantic SEE, στην οποία η AKTOR κατέχει το 60% και η ΔΕΠΑ Εμπορίας το 40%.
Όπως διευκρινίστηκε, η κοινοπραξία θα ενοποιείται πλήρως (full consolidation) στις οικονομικές καταστάσεις της AKTOR και όχι αναλογικά (pro rata). Αυτό σημαίνει ότι ο κύκλος εργασιών, το EBITDA, τα περιουσιακά στοιχεία και οι υποχρεώσεις της Atlantic SEE θα εμφανίζονται στο 100% στα ενοποιημένα οικονομικά μεγέθη του ομίλου, ενώ η συμμετοχή της ΔΕΠΑ Εμπορίας θα αποτυπώνεται ως δικαιώματα μειοψηφίας.
Διαβάστε ακόμη
Ιστορικές επιδόσεις για το Πλαίσιο: Μία ανάσα από τα 500 εκατ. ευρώ με άλμα στην κερδοφορία
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα