Η εμπειρία δείχνει ότι οι Γερμανοί συχνά αντιμετωπίζουν τους Αυστριακούς γείτονές τους με μια δόση ανωτερότητας. Ωστόσο, η εκρηκτική άνοδος των τιμών των καυσίμων, που απασχολεί εδώ και ημέρες τόσο τον Τύπο όσο και την κοινωνία της Γερμανίας, αναγκάζει πλέον την κυβέρνηση του Βερολίνου να στρέψει την προσοχή της προς τη Βιέννη, αναζητώντας λύσεις για να περιορίσει την ανεξέλεγκτη αύξηση των τιμών.

Το λεγόμενο «αυστριακό μοντέλο» για τη λειτουργία των πρατηρίων καυσίμων κερδίζει συνεχώς έδαφος και φαίνεται ότι αυτή τη φορά οι Γερμανοί εξετάζουν σοβαρά την υιοθέτηση μιας αυστριακής πρακτικής.

Τι προβλέπει το συγκεκριμένο σύστημα;

Στην Αυστρία, σε αντίθεση με τη Γερμανία, οι ιδιοκτήτες πρατηρίων είχαν έως σήμερα το δικαίωμα να αυξάνουν τις τιμές των καυσίμων μόνο μία φορά την ημέρα, στις 12 το μεσημέρι. Από την άλλη πλευρά, μπορούν να μειώνουν τις τιμές όσες φορές επιθυμούν μέσα στο ίδιο εικοσιτετράωρο. Η πρακτική αυτή θεωρείται επιτυχημένη, καθώς περιορίζει τις απότομες και διαδοχικές αυξήσεις τιμών, κάτι που τις τελευταίες ημέρες παρατηρείται έντονα στη γερμανική αγορά.

Η γερμανική κυβέρνηση ανακοίνωσε λοιπόν την πρόθεσή της να υιοθετήσει το αυστριακό μοντέλο για να αντιμετωπίσει τη συνεχή άνοδο των τιμών. Παρ’ όλα αυτά, η υπουργός Οικονομίας και Ενέργειας, Κατερίνα Ράιχε, δεν έχει ακόμη αποσαφηνίσει πότε θα μπορούσε να εφαρμοστεί το μέτρο, καθώς απαιτείται προηγουμένως τροποποίηση της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας. Για ακόμη μία φορά, η γερμανική γραφειοκρατία φαίνεται να καθυστερεί την υλοποίηση της πρότασης.

Από την πλευρά των κυβερνητικών κομμάτων CDU/CSU και SPD διατυπώνεται η ανάγκη να εφαρμοστεί ο νέος κανονισμός για τα πρατήρια καυσίμων το συντομότερο δυνατό. Ο Άρμαντ Τσορν, αναπληρωτής πρόεδρος της κοινοβουλευτικής ομάδας του SPD, δήλωσε στην Bild ότι η κυβέρνηση πρέπει να υιοθετήσει τον κανόνα της μίας ημερήσιας αύξησης το ταχύτερο δυνατό, ιδανικά ήδη από την επόμενη εβδομάδα. Τόνισε επίσης ότι αν το υπουργείο Οικονομικών δεν μπορέσει να το εφαρμόσει με κανονιστική πράξη, τότε το κοινοβούλιο θα προχωρήσει άμεσα σε νομοθετική αλλαγή. Παράλληλα, τάχθηκε υπέρ της θέσπισης ανώτατου ορίου στις τιμές των καυσίμων σε περιόδους κρίσεων, υποστηρίζοντας ότι υπάρχουν σαφείς ενδείξεις πως οι πετρελαϊκές εταιρείες αξιοποιούν τη δύναμή τους στην αγορά, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να επωμίζονται το κόστος.

Αντίστοιχα, ο Ζεπ Μίλερ, αναπληρωτής πρόεδρος της κοινοβουλευτικής ομάδας CDU/CSU, υποσχέθηκε επίσης ταχεία εφαρμογή του νέου κανονισμού σε συνέντευξή του στον Τύπο. Όπως ανέφερε, σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα αναμένεται και μείωση των τιμών χάρη στην αξιοποίηση των αποθεμάτων πετρελαίου που σκοπεύει να απελευθερώσει η κυβέρνηση.

Το ζήτημα δεν πρέπει να παραμείνει σε εκκρεμότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα, προειδοποίησε ο πρωθυπουργός της Σαξονίας-Άνχαλτ, Σβεν Σούλτσε.

Προχωρούν παραπέρα οι Αυστριακοί

Ενώ στη Γερμανία συνεχίζεται η συζήτηση για το πώς θα εφαρμοστεί το μέτρο, η κυβέρνηση της Αυστρίας αποφάσισε να το ενισχύσει ακόμη περισσότερο. Οι πετρελαϊκές εταιρείες θα μπορούν πλέον να αυξάνουν τις τιμές το πολύ τρεις φορές την εβδομάδα, αντί για μία φορά την ημέρα όπως ίσχυε μέχρι σήμερα, σύμφωνα με ανακοίνωση του Αυστριακού υπουργού Οικονομικών Βόλφγκανγκ Χατμανσντόρφερ. Οι μειώσεις τιμών, ωστόσο, θα παραμένουν ελεύθερες οποιαδήποτε στιγμή.

Σύμφωνα με τον υπουργό του συντηρητικού Λαϊκού Κόμματος (OVP), οι τιμές της βενζίνης στην Αυστρία έχουν αυξηθεί περίπου κατά 14% από την έναρξη του πολέμου εναντίον του Ιράν, ενώ οι τιμές του ντίζελ έχουν σημειώσει άνοδο της τάξης του 25%. «Στόχος μας είναι να περιορίσουμε τις ακραίες διακυμάνσεις των τιμών και να στείλουμε ένα μήνυμα σταθερότητας, ώστε οι διεθνείς κρίσεις να μην μεταφέρονται άμεσα στις αντλίες για τους καταναλωτές», δήλωσε ο Χατμανσντόρφερ. Παράλληλα ανακοίνωσε ότι μέρος των εθνικών αποθεμάτων πετρελαίου θα διατεθεί άμεσα στην αγορά, όπως ήδη συμβαίνει και σε άλλες χώρες.

Διαβάστε ακόμη

Υπερδιπλασιάστηκε η τιμή στα αεροπορικά καύσιμα λόγω Μ. Ανατολής – Αναπροσαρμογές κατά 7-8% από την AEGEAN

CEO της QatarEnergy: Η επίθεση του Ιράν αφαιρεί το 17% της δυναμικότητας LNG του Κατάρ για 3–5 χρόνια

Παγκόσμιο εμπόριο: Πρόβλεψη για επιβράδυνση το 2026 – Η ενέργεια πιέζει, η ΑΙ στηρίζει (γραφήματα)

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα