Ισχυρές απώλειες για τη Daimler λόγω του νέου «dieselgate»

Απώλειες άνω του 2% κατέγραφε στην έναρξη της συνεδρίασης στη Φραγκφούρτη η μετοχή της Daimler μετά από δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας Süddeutsche Zeitung ότι η εταιρεία διέθεσε στην αγορά της Ευρώπης και της Αμερικής περισσότερα από ένα εκατομμύριο οχήματα με παραποιημένες τιμές εκπομπών ρύπου.

Όπως μεταδίδει η Deutsche Welle, οι έρευνες στη Daimler ξεκίνησαν τον περασμένο Μάιο, εντελώς αιφνιδιαστικά, σε μια άνευ προηγουμένου έφοδο αστυνομικών σε 11 διαφορετικές εγκαταστάσεις και κτήρια της αυτοκινητοβιομηχανίας στην έδρα της στη Στουτγάρδη, με στόχο τον εντοπισμό στοιχείων  που να εδραιώνουν υπόνοιες για παραποίηση τιμών ρύπων σε μηχανές ντίζελ.

Σύμφωνα με αποκαλύψεις της Süddeutsche Zeitung, της Βόρειας και Δυτικής Ραδιοφωνίας, οι επιφορτισμένοι με τις ανακρίσεις υπεύθυνοι διαθέτουν σοβαρά στοιχεία ότι η Daimler, επί σχεδόν μια δεκαετία, διέθετε στην αγορά αυτοκίνητα με συστήματα εκπομπών ρύπων άνω του επιτρεπόμενου ορίου. Αυτό προκύπτει από το αποτέλεσμα απόφασης δικαστηρίου της Στουτγάρδης στη βάση των εκτεταμένων ερευνών που έγιναν στην Daimler και σε άλλες εταιρείες τον προηγούμενο Μάιο. Υπολογίζεται, σύμφωνα με το κείμενο της απόφασης, ότι από το 2008 μέχρι το 2016 έχουν διατεθεί στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ πάνω από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα με παραποιημένους ρύπους. Η εισαγγελία της Στουτγάρδης έχει ξεκινήσει σε βάθος έρευνες εστιάζοντας την προσοχή της σε δύο σειρές μηχανών που διαθέτουν ένα παράνομο σύστημα ελέγχου εκπομπής ρύπων. Χάρη σε αυτό όταν γίνονταν οι έλεγχοι ρύπων από τις αρχές έμπαινε σε λειτουργία, υπό κανονικές όμως συνθήκες λειτουργίας στο δρόμο απενεργοποιούνταν.

Στην επίμαχη απόφαση αναφέρεται ότι η Daimler απέκρυψε από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφάλειας Οχημάτων την ύπαρξη αυτού του συστήματος παραβιάζοντας την κείμενη νομοθεσία. «Τα ΙΧ και τα μικρά φορτηγά με μηχανές OM 642 και ΟΜ 651 λόγω αυτού του συστήματος δεν διέθεταν τις προϋποθέσεις για  να τους δοθεί άδεια κυκλοφορίας στην ευρωπαϊκή αγορά. Υπάρχει κίνδυνος να αποσυρθούν από την κυκλοφορία, αν και Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφάλειας Οχημάτων δεν βλέπει μέχρι στιγμής να υπάρχει αφορμή» αναφέρεται στη δικαστική απόφαση.

Δεν σχολιάζει η Daimler
 
Εκπρόσωπος της Daimler δεν θέλησε να σχολιάσει τις αποκαλύψεις στη φάση των συνεχιζόμενων ερευνών και αρκέστηκε να διαβεβαιώσει ότι «η εταιρεία συνεργάζεται πλήρως με τις αρχές και ότι δεν βλέπει κίνδυνο δικαστικής απόφασης για αναγκαστική διακοπή της παραγωγής». Από την άλλη, η εισαγγελία της Στουτγάρδης, που από τον περασμένο Μάιο έχει ξεκινήσει έρευνες για απάτη σε σχέση με την παραποίηση ρύπων, δεν θέλησε να τοποθετηθεί. Την ίδια στάση τηρεί και το υπουργείο Μεταφορών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι υποψίες για χειραγώγηση ρύπων εστιάστηκαν και στην Daimler στο πλαίσιο παραδοχής της VW τον Σεπτέμβριο του 2015 ότι εκατομμύρια ΙΧ σε ολόκληρο τον κόσμο διέθεταν σύστημα περιορισμού των ρύπων που δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές εκπομπές όταν τα αυτοκίνητα βρίσκονταν σε κυκλοφορία στο δρόμο. Η παραδοχή προκάλεσε έναν άνευ προηγουμένου δικαστικό αγώνα στις ΗΠΑ. Μέχρι στιγμής η εταιρεία έχει πληρώσει 22,6 δις ευρώ σε χρηματικές ποινές και αποζημιώσεις. Πέρυσι, και μετά από πιέσεις του υπουργείου Μεταφορών, η Daimler απέσυρε από την κυκλοφορία 250.000 οχήματα λόγω υπερβολικών εκπομπών ρύπων.

Αναλυτής του κλάδου αυτοκινήτων της Evercore ISI, αναφέρει, όπως μεταδίδει το CNBC, ότι η Daimler είναι σε συνομιλίες με την αμερικανική υπηρεσία προστασίας περιβάλλοντος (ΕΡΑ) για τις μηχανές diesel που χρησιμοποιεί μετά το ξέσπασμα του σκανδάλου με τη Volkswagen. Ο ίδιος αναλυτής μάλιστα συστήνει τη Volkswagen μεταξύ των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών, καθώς, όπως λέει, τα υφιστάμενα κέρδη της  ενδέχεται να συνεχίζουν να εκπλήσσουν θετικά.

Το σκάνδαλο με τις εκπομπές ρύπων έχει πάντως λάβει διαστάσεις ντόμινο, καθώς, τον περασμένο Ιανουάριο η ΕΡΑ είχε κατηγορήσει τη  Fiat Chrysler Automobiles για παράνομη χρήση λογισμικού, ώστε να επιτραπεί η υπερβολική εκπομπή ρύπων από 104.000 αμερικανικών φορτηγών και SUVs.  Οι ρυθμιστικές αρχές αρνήθηκαν να δώσουν έγκριση στη  Fiat Chrysler για την πώληση αμερικανικών μοντέλων ντίζελ του 2017.