Σε μια περίοδο όπου η ναυτιλία καλείται να πλεύσει σε αχαρτογράφητα νερά, ο Γιάννης Πλατσιδάκης έθεσε με σαφήνεια το πλαίσιο των προκλήσεων αλλά και των σταθερών αξιών που, κατά την άποψή του, εξακολουθούν να καθορίζουν την επιτυχία των ελληνικών ναυτιλιακών επιχειρήσεων. Παρεμβαίνοντας στη συζήτηση «Ελληνικές Ναυτιλιακές Επιχειρήσεις του Μέλλοντος – Οι προκλήσεις για τη διατήρηση της παγκόσμιας ηγεσίας», στο Ίδρυμα Ευγενίδου, ο επίτιμος πρόεδρος της INTERCARGO μίλησε με τη γλώσσα της πολυετούς εμπειρίας, χωρίς ωραιοποιήσεις.
Κεντρικός άξονας της τοποθέτησής του ήταν ο ανθρώπινος παράγοντας. «Η ναυτιλία έχει μετεξελιχθεί λόγω του δεσμού μεταξύ της εταιρείας και του ναυτικού», υπογράμμισε, τονίζοντας ότι η αίσθηση συμμετοχής και ιδιοκτησίας του πληρώματος απέναντι στο πλοίο δεν αποτελεί απλώς ηθική αξία, αλλά δομικό στοιχείο της αποδοτικότητας και της ασφάλειας. Σε μια εποχή ESG, αυτοματισμών και ψηφιακών εργαλείων, το μήνυμα ήταν ξεκάθαρο: χωρίς τον άνθρωπο στο επίκεντρο, καμία μετάβαση δεν μπορεί να σταθεί.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε και στο hands-on μοντέλο διοίκησης, το οποίο χαρακτήρισε διαχρονικό συγκριτικό πλεονέκτημα της ελληνόκτητης ναυτιλίας. «Πέραν της προσαρμοστικότητας και της παρακολούθησης των διεθνών εξελίξεων, το hands-on management είναι αυτό που μας δίνει το προβάδισμα έναντι ξένων πλοιοκτησιών», ανέφερε, σε μια έμμεση αλλά σαφή αντιπαραβολή με πιο απομακρυσμένα, “corporate” μοντέλα διοίκησης που κυριαρχούν διεθνώς.
Ωστόσο, η παρέμβαση Πλατσιδάκη δεν περιορίστηκε σε μια αναδρομή στα πλεονεκτήματα του παρελθόντος. Αντίθετα, είχε έντονο χαρακτήρα προειδοποίησης. «Τα τελευταία χρόνια οι προκλήσεις έχουν ενταθεί. Κάθε μέρα δεν ξέρουμε τι μας επιφυλάσσει, καθώς το θεσμικό και ηθικό πλαίσιο που χτίστηκε εδώ και 80 χρόνια πλέον καταρρέει», σημείωσε, αποτυπώνοντας με μία φράση το αίσθημα αβεβαιότητας που διαπερνά σήμερα τον κλάδο.
Η διαπίστωση αυτή αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα στο σημερινό γεωπολιτικό περιβάλλον, όπου πανδημία, πόλεμοι, κυρώσεις και αποκλεισμοί στρατηγικών θαλάσσιων οδών –όπως η Ερυθρά Θάλασσα– διαμορφώνουν μια νέα κανονικότητα. Σε αυτό το πλαίσιο, ο ρόλος του Έλληνα εφοπλιστή, σύμφωνα με τον κ. Πλατσιδάκη, μετατοπίζεται: από απλός επιχειρηματίας, σε διαχειριστή διαρκών κρίσεων.
Παρά τη σκληρή διάγνωση, το μήνυμα δεν ήταν απαισιόδοξο. Αντιθέτως, στηρίχθηκε στην πεποίθηση ότι η ελληνική ναυτιλία διαθέτει τα εφόδια για να αντέξει: εμπειρία, ευελιξία, άμεση λήψη αποφάσεων και βαθιά γνώση της αγοράς. Στοιχεία που, όπως άφησε να εννοηθεί, δεν διδάσκονται εύκολα σε εγχειρίδια, αλλά καλλιεργούνται μέσα από δεκαετίες πρακτικής τριβής με τον κίνδυνο.
Η παρέμβαση Πλατσιδάκη λειτούργησε τελικά ως υπενθύμιση ότι, όσο κι αν αλλάζουν οι τεχνολογίες, τα καύσιμα ή τα κανονιστικά πλαίσια, η καρδιά της ναυτιλίας παραμένει ανθρώπινη. Και σε μια εποχή όπου οι βεβαιότητες καταρρέουν, αυτό ακριβώς το στοιχείο ίσως αποδειχθεί το ισχυρότερο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της ελληνικής ναυτιλίας.
Διαβάστε ακόμη
Η Revolut λανσάρει επιτόκιο 15% για καταθέσεις στο Μεξικό – Η μάχη με τις παραδοσιακές τράπεζες
Ελληνικά τρόφιμα: Στον Περσικό Κόλπο το επόμενο μεγάλο στοίχημα της εξωστρέφειας
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα