Ο Βύρων Βασιλειάδης επιταχύνει το ναυπηγικό πρόγραμμα της Venergy, τριπλασιάζοντας το orderbook των LR2 στην Κίνα και ενισχύοντας ταυτόχρονα την παρουσία του στα product tankers στη Νότια Κορέα, με ξεκάθαρο μακροπρόθεσμο αποτύπωμα. Η Venergy Maritime περνά σε φάση πλήρους ανάπτυξης, μετατρέποντας τις προθέσεις σε δεσμευτικές παραγγελίες και χτίζοντας έναν στόλο που δεν σχεδιάζεται για τον επόμενο κύκλο της αγοράς, αλλά για τις επόμενες δεκαετίες.
Η ελληνική εταιρεία ολοκλήρωσε την ενεργοποίηση σειράς options και letters of intent που είχαν υπογραφεί στα τέλη του 2025, ανεβάζοντας σε έξι τα LR2 product tankers που έχει υπό παραγγελία στα ναυπηγεία New Times Shipbuilding στην Κίνα. Πρόκειται για κίνηση που ουσιαστικά τριπλασιάζει το αρχικό orderbook της εταιρείας στην κατηγορία και σηματοδοτεί σαφή διεύρυνση πέραν των MR.
Η εξέλιξη αυτή ήρθε σχεδόν παράλληλα με επαφές υψηλού επιπέδου στη Νότια Κορέα. Μόλις 48 ώρες νωρίτερα, ο επικεφαλής της εταιρείας, Βύρων Βασιλειάδης, βρέθηκε στα ναυπηγεία K Shipbuilding, όπου επιβεβαιώθηκαν προκαταρκτικές συμφωνίες που ανεβάζουν τον αριθμό των MR2 υπό κατασκευή σε έξι firm πλοία, με επιπλέον δύο optional. Το αποτέλεσμα είναι ένα ισορροπημένο ναυπηγικό πρόγραμμα σε δύο βασικούς πόλους της παγκόσμιας ναυπηγικής βιομηχανίας.
Η στρατηγική, όπως την περιγράφει ο ίδιος, δεν έχει ως στόχο το μέγεθος για το μέγεθος. Αντίθετα, εστιάζει στη δημιουργία ενός στόλου αποδοτικού, ανθεκτικού και τεχνολογικά σύγχρονου, ικανού να παραμείνει εμπορικά «relevant» σε βάθος χρόνου. Το πρόγραμμα της Venergy περιλαμβάνει επίσης έως τέσσερα νεότευκτα containerships στα ναυπηγεία Huangpu Wenchong στην Κίνα, ενισχύοντας περαιτέρω τη διαφοροποίηση του χαρτοφυλακίου.
Μέσα σε λιγότερο από 12 μήνες, ο Βασιλειάδης έχει τοποθετήσει πάνω από 800 εκατ. δολάρια σε eco tonnage.
Η είσοδός του στη ναυτιλία ως ανεξάρτητος πλοιοκτήτης πραγματοποιήθηκε μόλις το 2025, με την απόκτηση τριών σύγχρονων MR2 από τη secondhand αγορά. Έκτοτε, η μετάβαση από την αγορά μεταχειρισμένων στη ναυπήγηση υψηλών προδιαγραφών υπήρξε ταχεία και μεθοδική, αποτυπώνοντας μια ξεκάθαρη στρατηγική ωρίμανσης.
Η Venergy Maritime αποτελεί μέρος του ευρύτερου V Group of Companies, ενός ομίλου με ιστορία άνω των 80 ετών σε υπηρεσίες που σχετίζονται με τη διαχείριση αποβλήτων και την περιβαλλοντική προστασία σε Βαλκάνια και Ανατολική Μεσόγειο. Από port reception facilities και υπηρεσίες αντιμετώπισης ρύπανσης, μέχρι παραγωγή εναλλακτικών καυσίμων, ο όμιλος έχει χτίσει ισχυρή τεχνογνωσία γύρω από τη βιωσιμότητα.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτέλεσε η περσινή συμφωνία της Antipollution Egypt, θυγατρικής του ομίλου, η οποία ανέλαβε αποκλειστικά τη διαχείριση ναυτιλιακών αποβλήτων στη Διώρυγα του Σουέζ.
Σύμφωνα με την εταιρεία, οι πρόσφατες ναυπηγικές κινήσεις της Venergy αντανακλούν μια φιλοσοφία πειθαρχημένων επενδύσεων, μακροχρόνιων συνεργασιών με κορυφαία ναυπηγεία και σταδιακής, προσεκτικής κλιμάκωσης της παρουσίας της στα βασικά segments των tankers.
*Στην κεντρική φωτογραφία: Βύρων Βασιλειάδης, Αντρέας Γιακουμέλος Director VENERGY, Ρούσσος Τζούτης Director V Group, CEO New Times Shipping Liu Haijin, Yuan Heng executive director και γιος του ιδιοκτήτη και Αλεξ Δουλάκης από την Clarksons
Διαβάστε ακόμη
Τουρκία-Chevron: Συμφωνία για παγκόσμιες έρευνες πετρελαίου και φυσικού αερίου
Μπαίνει τέλος στο κυνήγι εγγράφων: Δηλώσεις αντί για πιστοποιητικά στο Δημόσιο
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα