Σε επένδυση άνω του 1 δισ. δολαρίων εξελίσσεται το άνοιγμα της Minerva, συμφερόντων Ανδρέα Μαρτίνου jr στην αγορά των containerships, σηματοδοτώντας μία σημαντική αλλαγή στη σύνθεση και στην επενδυτική κατεύθυνση του ομίλου.
Σύμφωνα με πληροφορίες της ναυπηγικής αγοράς, η Minerva φέρεται να έχει προσθέσει νέες παραγγελίες containerships στο κινεζικό Hengli Shipbuilding, ανεβάζοντας το συνολικό πρόγραμμα σε τουλάχιστον 15 νεότευκτα πλοία.
Η συνολική επενδυτική δέσμευση εκτιμάται ότι ξεπερνά πλέον το 1 δισ. δολάρια, μέγεθος που δείχνει ότι η είσοδος στα containers δεν αποτελεί μια περιορισμένη κίνηση διαφοροποίησης, αλλά μια επένδυση με μακροπρόθεσμο χαρακτήρα.
Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς η Minerva έχει συνδέσει επί δεκαετίες την παρουσία της στη διεθνή ναυτιλία κυρίως με τα δεξαμενόπλοια και τα πλοία ξηρού φορτίου. Η κλίμακα του νέου ναυπηγικού προγράμματος δείχνει ότι τα containerships αποκτούν πλέον ουσιαστικό ρόλο στο χαρτοφυλάκιο του ομίλου.
Δίπλα στα tankers και τα bulkers διαμορφώνεται έτσι ένας τρίτος πυλώνας δραστηριότητας, με τη Minerva να τοποθετεί σημαντικά κεφάλαια σε έναν κλάδο στον οποίο μέχρι πρόσφατα δεν είχε αντίστοιχη παρουσία.
Ιδιαίτερη σημασία έχει και η επιλογή της ανάπτυξης μέσω νεότευκτων πλοίων. Αντί για μια ταχεία είσοδο στην αγορά αποκλειστικά μέσω αγορών μεταχειρισμένων, ο όμιλος επενδύει σε νέο τονάζ, με χρονικό ορίζοντα πολλών ετών. Η στρατηγική αυτή δείχνει ότι η τοποθέτηση στα containerships δεν βασίζεται μόνο στη σημερινή εικόνα των ναύλων, αλλά σε μια ευρύτερη εκτίμηση για τις μελλοντικές ανάγκες της αγοράς.
Το εγχείρημα, πάντως, πραγματοποιείται σε μια περίοδο κατά την οποία το παγκόσμιο orderbook των containerships παραμένει υψηλό. Η μεγάλη προσφορά νέας χωρητικότητας αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες που θα καθορίσουν τις ισορροπίες της αγοράς τα επόμενα χρόνια, παράλληλα με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις και την ανάγκη για αποδοτικότερα πλοία.
Για τη Minerva, η κίνηση έχει και μια δεύτερη διάσταση: μειώνει την εξάρτηση του ομίλου από τις διακυμάνσεις δύο παραδοσιακών ναυτιλιακών αγορών και διευρύνει την έκθεσή του σε έναν ακόμη βασικό τομέα του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.
Με τουλάχιστον 15 containerships στο πρόγραμμα και επενδύσεις που εκτιμάται ότι υπερβαίνουν το 1 δισ. δολάρια, η Minerva δεν πραγματοποιεί απλώς ένα άνοιγμα στα containers. Χτίζει σταδιακά έναν νέο πυλώνα δραστηριότητας, που μπορεί να αλλάξει ουσιαστικά τη σύνθεση του στόλου και το αποτύπωμα του ομίλου στη διεθνή ναυτιλιακή αγορά.
Διαβάστε ακόμη
Η κλιματική αλλαγή πλήττει την ευρωπαϊκή οικονομία – Μεγάλες οι επιπτώσεις στο ΑΕΠ
Κωτσόβολος: Πώς «κουμπώνει» στο μεγάλο σχέδιο μετασχηματισμού της ΔΕΗ
Χωροταξικό ΑΠΕ: Μικρές υποχωρήσεις, μεγάλοι «κόφτες» για τα αιολικά
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα