Σε μια κίνηση που αποτυπώνει τη δυναμική αλλά και την αβεβαιότητα της αγοράς δεξαμενόπλοιων, η Performance Shipping εξασφαλίζει από τώρα πολυετείς ναυλώσεις για δύο νεότευκτα Suezmax, πριν ακόμη αυτά παραδοθούν από τα ναυπηγεία της Κίνας.
Η εταιρεία ανακοίνωσε συμφωνίες χρονοναύλωσης με τη Repsol Trading για δύο δεξαμενόπλοια χωρητικότητας 158.000 dwt, τα οποία βρίσκονται υπό κατασκευή. Το πρώτο πλοίο ναυλώθηκε για επτά χρόνια με ημερήσιο ναύλο 35.000 δολάρια, ενώ το δεύτερο για πέντε χρόνια στα 36.850 δολάρια ημερησίως. Οι παραδόσεις αναμένονται τον Οκτώβριο του 2028 και τον Μάιο του 2029 αντίστοιχα, με τις ναυλώσεις να ξεκινούν άμεσα.
Η στρατηγική αυτή δεν είναι τυχαία. Όπως επισημαίνει ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Ανδρέας Μιχαλόπουλος, «εξασφαλίζουμε μακροχρόνια απασχόληση για τα πλοία πολύ πριν την παράδοσή τους, σε ιδιαίτερα ελκυστικούς όρους», υπογραμμίζοντας την εμπιστοσύνη ενός μεγάλου ενεργειακού ομίλου όπως η Repsol.
Σε όρους αγοράς, η κίνηση αυτή αποκαλύπτει δύο βασικές τάσεις. Αφενός τη στενότητα διαθέσιμης χωρητικότητας (tight tanker market) και αφετέρου την πρόθεση των μεγάλων ναυλωτών να «κλειδώσουν» σύγχρονα, αποδοτικά πλοία για τα επόμενα χρόνια. Τα συγκεκριμένα δεξαμενόπλοια διαθέτουν σύγχρονες, ενεργειακά αποδοτικές προδιαγραφές και είναι εξοπλισμένα με scrubbers, στοιχείο που ενισχύει τη ζήτησή τους.
Σε οικονομικό επίπεδο, η εταιρεία ενισχύει σημαντικά την προβλεψιμότητα των εσόδων της. Τα συμβόλαια αυξάνουν τα συνολικά εξασφαλισμένα έσοδα στόλου στα περίπου 471 εκατ. δολάρια, από 317 εκατ. δολάρια προηγουμένως, με βάση τη minimum διάρκεια των ναυλώσεων.
Παράλληλα, βελτιώνεται αισθητά και η κάλυψη του στόλου για τα επόμενα χρόνια: 89,5% για το 2026, 76,9% για το 2027, 68,6% για το 2028, 56,4% για το 2029 και 46,8% για το 2030. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η εταιρεία έχει ήδη «κλειδώσει» το μεγαλύτερο μέρος των ημερών απασχόλησης των πλοίων της, μειώνοντας το ρίσκο από ενδεχόμενες διακυμάνσεις της αγοράς.
«Τα έσοδα από αυτές τις ναυλώσεις καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος του κόστους απόκτησης των πλοίων και μειώνουν σημαντικά το επίπεδο ναύλων που απαιτείται για να επιτευχθεί το σημείο ισορροπίας (breakeven)», τονίζει ο κ. Μιχαλόπουλος.
Η ευρύτερη εικόνα της αγοράς παραμένει υποστηρικτική. Η περιορισμένη διαθεσιμότητα άμεσου τονάζ (prompt vessels), σε συνδυασμό με τη σταθερή ζήτηση για μεταφορά ενέργειας, διατηρεί τους ναύλους σε υψηλά επίπεδα και ενθαρρύνει τέτοιου είδους μακροχρόνιες συμφωνίες.
Για τους αναλυτές του κλάδου, η κίνηση της Performance Shipping αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα στρατηγικής «κλειδώματος αξίας» ήτοι ξασφάλιση εσόδων σε υψηλά επίπεδα σήμερα, με στόχο τη θωράκιση απέναντι σε μια αγορά που, αν και ισχυρή, παραμένει ευμετάβλητη.
Διαβάστε ακόμη
100 χρόνια Rolex Oyster: Το ρολόι που άλλαξε τον χρόνο
Η λίστα της εβδομάδας: 10 εμπειρίες που αξίζουν
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα