search icon

Ναυτιλία

Πράσινη ατζέντα μεν, σταθερός ο άνθρακας δε: Τι αλλάζει για τη ναυτιλία ξηρού φορτίου (πίνακας)

Παρά τις πολιτικές συζητήσεις για την ενεργειακή μετάβαση, η ζήτηση για άνθρακα και σίδηρο παραμένει ισχυρή, αλλά οι πλοιοκτήτες βλέπουν ήδη τα πρώτα σημάδια σταδιακής αλλαγής στην αγορά

Η ναυτιλία ξηρού φορτίου εξακολουθεί να βασίζεται σε λίγες βασικές πρώτες ύλες: κυρίως άνθρακα και σίδηρο. Ο άνθρακας παραμένει ένα σταθερό φορτίο για τα bulkers, αλλά πλέον επηρεάζεται από τις πολιτικές συζητήσεις γύρω από την ενεργειακή μετάβαση.

Οι αναλυτές της Allied Shipbroking και πιο συγκεκριμένα του τμήματος QuantumSea Research σημειώνουν ότι “η μείωση του όγκου εισαγωγών στην Ασία το 2025 δεν αντικατοπτρίζει κατάρρευση της ζήτησης, αλλά μια ανακατανομή φορτίων λόγω υψηλότερης εγχώριας παραγωγής σε Κίνα και Ινδία”. Η αγορά συνεχίζει να βασίζεται σε υπάρχοντα ορυχεία και μακροχρόνιες συμβάσεις, πράγμα που σημαίνει ότι οι αλλαγές στην πολιτική είναι προς το παρόν περισσότερο θεωρητικές παρά πραγματικές.

Ωστόσο, οι ειδικοί προειδοποιούν για πιο «αόρατους κινδύνους»: “Όσο ο άνθρακας θεωρείται σταδιακά ‘δυναμικά μειούμενη’ πρώτη ύλη, οι πλοιοκτήτες και οι επενδυτές μπορεί να αλλάξουν συμπεριφορά, επηρεάζοντας επενδύσεις, προγραμματισμό στόλου και συμβάσεις ναύλωσης”, λένε οι αναλυτές. Αυτό σημαίνει ότι η αγορά γίνεται πιο ευαίσθητη σε μικρές αλλαγές στη ζήτηση, ειδικά σε μια αγορά με συνεχώς αυξανόμενο στόλο και χαμηλά επίπεδα απόσυρσης παλαιών πλοίων.

Η Allied Shipbroking τονίζει επίσης τη συνεχιζόμενη εξάρτηση της αγοράς από τον σίδηρο. “Η συγκέντρωση σε λίγα βασικά φορτία σημαίνει ότι οποιαδήποτε διαταραχή στον σίδηρο θα έχει πολύ μεγαλύτερη επίπτωση στα freight fundamentals από ό,τι μικρές αλλαγές στον άνθρακα”, σημειώνουν οι αναλυτές.

Το συμπέρασμα είναι σαφές. Η ναυτιλία ξηρού φορτίου δεν αντιμετωπίζει άμεση πτώση φορτίων, αλλά μια σταδιακή μείωση της ορατότητας και του δυναμικού ανάπτυξης. Όποιος διαχειριστής στόλου κατανοήσει τη διαφορά ανάμεσα στη βραχυπρόθεσμη πραγματικότητα και στη μακροπρόθεσμη πολιτική κατεύθυνση, θα μπορέσει να κινηθεί πιο ασφαλώς και να προσαρμόσει τον στόλο στις νέες απαιτήσεις της αγοράς.

Ο άνθρακας δεν εξαφανίζεται αλλά η αγορά μαθαίνει να λειτουργεί με πιο προσεκτικό βηματισμό, σύμφωνα με τους αναλυτές της Allied Shipbroking.

Διαβάστε ακόμη

Παραμένει πάνω από τα $5.000 ο χρυσός παρά την πτώση 0,8% (γράφημα)

Βρετανική οικονομία: Οριακή ανάπτυξη 0,1% στο τέταρτο τρίμηνο

Ε‑ΕΦΚΑ: Τι προβλέπει ο υπολογισμός για τις συντάξεις χηρείας

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα

Exit mobile version