Τον Μάρτιο καταγράφηκαν 92 νέες παραγγελίες σε bulkers και tankers, εκ των οποίων οι 67 αφορούσαν δεξαμενόπλοια - Η συνολική επένδυση ξεπέρασε τα 3,6 δισ. δολάρια, με πάνω από το 70% να κατευθύνεται αποκλειστικά σε VLCC και Suezmax
Η Allied Shipbroking βλέπει εύθραυστη ισορροπία στην αγορά, με το ορυχείο Simandou να περνά από «μελλοντικός κίνδυνος» σε πραγματική προσφορά, την Κίνα να παραμένει αδύναμος κρίκος και τα Capesizes χωρίς σαφή κατεύθυνση
Πρωταγωνιστικός ρόλος για τους Έλληνες πλοιοκτήτες σε containers και tankers, την ώρα που η Allied Shipbroking καταγράφει γενική υποχώρηση στις νέες ναυπηγήσεις και αυξημένη αβεβαιότητα διεθνώς
Κίνα και Ινδία συνεχίζουν να κυριαρχούν στις εισαγωγές ρωσικών καυσίμων. Η πτώση εσόδων της Ρωσίας από άνθρακα και οι αλλαγές στις εξαγωγές ενέργειας στην Ασία σηματοδοτούν πιθανή επαναφορά ισορροπίας στις ναυλαγορές
Στο επίκεντρο η Βραζιλία, πιέσεις για την Αυστραλία, αβεβαιότητα από την Κίνα - Ιστορικά υψηλός ανταγωνισμός στην προσφορά
Τα σημαντικά σημεία και οι τάσεις στην αγορά - Οι κορυφαίοι πωλητές και αγοραστές σύμφωνα με τα στοιχεία της Allied Shipbroking
Η Allied Shipbroking καταγράφει αύξηση του ενεργού στόλου και μετατόπιση προς τα μεσαίου μεγέθους πλοία, με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις να καθορίζουν το μέλλον της ναυτιλίας
Η νέα έκθεση της Allied Shipbroking δείχνει ότι οι παραδόσεις νέων πλοίων ξεπερνούν κατά πολύ τις διαλύσεις, ενώ τα Supramax και Handysize ενισχύουν τη δυναμική τους, διαμορφώνοντας μια αγορά με αυξημένες προσδοκίες αλλά και ρίσκα
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
