Για πρώτη φορά στην ιστορία των Ποσειδωνίων, το ελληνικό yachting αποτέλεσε αντικείμενο ειδικού πάνελ με τίτλο «Greek Yachting 2026: Navigating the Frontier of Innovation and Hospitality Excellence», σηματοδοτώντας τη νέα στρατηγική σημασία του κλάδου για τον θαλάσσιο τουρισμό και την οικονομία. Η συζήτηση ανέδειξε τις μεγάλες επενδύσεις στις μαρίνες, την ανάγκη για ένα ενιαίο δίκτυο υποδομών και τον ρόλο της τεχνολογίας στη διαμόρφωση της επόμενης ημέρας.
Ο Σταύρος Κατσικάδης, Διευθύνων Σύμβουλος της Μαρίνας Φλοίσβου και Πρόεδρος της Ένωση Μαρινών Ελλάδος υπογράμμισε από την αρχή ότι οι ελληνικές μαρίνες έχουν πλέον αναβαθμιστεί ουσιαστικά και αποτελούν κρίσιμο πυλώνα για την ανάπτυξη του yachting. «Οι ελληνικές μαρίνες έχουν εξελιχθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια και έργα όπως η Μαρίνα Φλοίσβου έχουν ήδη θέσει σημείο αναφοράς για την ποιότητα, τη βιωσιμότητα και την εμπειρία πελάτη», σημείωσε χαρακτηριστικά. Ο ίδιος στάθηκε ιδιαίτερα στο επενδυτικό κύμα που βρίσκεται σε εξέλιξη, τονίζοντας: «Σήμερα, με σημαντικές επενδύσεις όπως η Μαρίνα Αγίου Κοσμά στο Ελληνικό, η Μαρίνα Βουλιαγμένης, η Μαρίνα Χίου, η Νέα Μαρίνα Αλίμου, η Μαρίνα Ναυπλίου και η υπό σχεδιασμό Mega Yacht Marina της Κέρκυρας, ο κλάδος περνά στο επόμενο επίπεδο». Όπως πρόσθεσε, «οι επενδύσεις αυτές δεν αυξάνουν μόνο τη χωρητικότητα, αλλά αναβαθμίζουν συνολικά την ποιότητα υπηρεσιών και την εμπειρία των επισκεπτών».
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο πρόγραμμα του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (RRF), το οποίο, όπως είπε, λειτουργεί ως καταλύτης για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών. «Το RRF επιταχύνει έργα που αλλάζουν ριζικά την εικόνα των ελληνικών μαρινών, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα της χώρας», ανέφερε. Σημαντικό μέρος της τοποθέτησής του αφιερώθηκε στην ψηφιοποίηση του κλάδου. «Η τεχνολογία αλλάζει τον τρόπο που λειτουργούν οι μαρίνες. Από τις κρατήσεις θέσεων μέχρι την ενεργειακή διαχείριση και την εξυπηρέτηση πελατών, όλα γίνονται πιο γρήγορα, πιο καθαρά και πιο αποτελεσματικά», τόνισε, προσθέτοντας ότι «η εμπειρία του πελάτη πλέον αναβαθμίζεται σε πραγματικό χρόνο μέσα από ψηφιακές εφαρμογές».
Ο κ. Κατσικάδης έδωσε έμφαση και στην ανάγκη δημιουργίας ενός ολοκληρωμένου εθνικού δικτύου μαρινών. «Η Ελλάδα έχει μοναδικά πλεονεκτήματα, αλλά πρέπει να τα αξιοποιήσουμε με τρόπο οργανωμένο. Χρειαζόμαστε δίκτυο μαρινών που να συνδέει προορισμούς και να κατανέμει σωστά τη ζήτηση», είπε, σημειώνοντας ότι η ανάπτυξη εκτός Αττικής είναι κρίσιμη για την περιφερειακή οικονομία.
Αναφερόμενος στις προκλήσεις του κλάδου, τόνισε: «Το ενεργειακό κόστος, η κλιματική αλλαγή, οι περιβαλλοντικοί περιορισμοί και η έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού είναι ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε άμεσα και συλλογικά». Παράλληλα, υπογράμμισε τη ραγδαία αύξηση της ζήτησης για θέσεις ελλιμενισμού μεγάλων σκαφών, λέγοντας ότι «η αγορά των mega yachts απαιτεί νέες υποδομές και διαφορετικό σχεδιασμό».
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο ίδιος εμφανίστηκε αισιόδοξος για το μέλλον του ελληνικού yachting: «Η επόμενη δεκαετία είναι δεκαετία ευκαιριών. Αν επενδύσουμε σωστά σε ανθρώπους, υποδομές, συνεργασίες και βιωσιμότητα, η Ελλάδα μπορεί να βρεθεί στην κορυφή του παγκόσμιου yachting». Και πρόσθεσε: «Το ζητούμενο δεν είναι μόνο να μεγαλώσουμε τον κλάδο, αλλά να τον κάνουμε πιο ποιοτικό, πιο βιώσιμο και πιο ανταγωνιστικό».
Διαβάστε ακόμη
Επίδειξη τέλος: Οι καταναλωτές εγκαταλείπουν τα luxury brands και στρέφονται στις εμπειρίες
ΑΑΔΕ: 4.000 καλοκαιρινοί έλεγχοι με ΑΙ σε εστίαση, τουρισμό και εμπόριο
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα