Στη φάση της μεταφοράς προς την Ελλάδα βρίσκονται τα δύο νέα ταχύπλοα τύπου Aero Highspeed Catamaran που απέκτησε ο Attica Group, σηματοδοτώντας την περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας του Ομίλου στις γραμμές του Σαρωνικού.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα δύο πλοία φορτώθηκαν σε εξειδικευμένο πλοίο heavy lift, το οποίο ναύλωσε η Golden Cargo, από το λιμάνι του Dongguan, με τελικό προορισμό τον Πειραιά. Η άφιξή τους εκτιμάται το διάστημα μεταξύ 15 και 20 Απριλίου, ανοίγοντας τον δρόμο για την άμεση ένταξή τους στα δρομολόγια.
Τα νέα αποκτήματα του Ομίλου, τα οποία θα δρομολογηθούν ως Aero Highspeed 4 και Aero Highspeed 5, έχουν δυνατότητα μεταφοράς σχεδόν 300 επιβατών το καθένα και αναμένεται να ξεκινήσουν δρομολόγια εντός της φετινής θερινής περιόδου.
Πρόκειται για πλοία κατασκευής 2017 και 2018, κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, ακολουθώντας την τεχνολογία των ήδη επιτυχημένων Aero Highspeed 1, 2 και 3 που δραστηριοποιούνται στον Σαρωνικό. Η χρήση προηγμένων υλικών προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα, καθώς εξασφαλίζει έως και 60% μείωση στις εκπομπές CO₂ σε σχέση με τα πλοία που αντικαθιστούν, ενισχύοντας παράλληλα την ταχύτητα και την ενεργειακή απόδοση.
Η επένδυση για την απόκτηση των δύο πλοίων ανέρχεται σε περίπου 15 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών αναβάθμισης και προσαρμογής τους στις ανάγκες των ελληνικών γραμμών.
Παράλληλα, ο Όμιλος προχωρά σε εκτεταμένη αναδιάρθρωση του στόλου του, έχοντας συμφωνήσει την πώληση των πλοίων Flying Cat 3, Flying Cat 4, Flying Cat 5, Flying Cat 6 και Highspeed 4 έναντι συνολικού τιμήματος 25 εκατ. ευρώ. Η κίνηση αυτή οδηγεί σε σημαντική ανανέωση του στόλου, με τον μέσο όρο ηλικίας των πλοίων στον Σαρωνικό να διαμορφώνεται πλέον στα 5,8 έτη.
Στο ίδιο πλαίσιο ενίσχυσης, ο Attica Group έχει προχωρήσει και σε συμφωνία για τη μακροχρόνια γυμνή ναύλωση του επιβατηγού-οχηματαγωγού GNV BRIDGE, το οποίο θα μετονομαστεί σε Superfast V. Το πλοίο, κατασκευής 2021 στο ιταλικό ναυπηγείο Cantiere Navale Visentini, αναμένεται να παραληφθεί έως τον Μάιο του 2026 και να ενισχύσει τις γραμμές της Αδριατικής, αντικαθιστώντας παλαιότερες μονάδες.
Με τις κινήσεις αυτές, ο Όμιλος επιβεβαιώνει τη στρατηγική του για ανανέωση στόλου με έμφαση στην αποδοτικότητα, τη βιωσιμότητα και τη βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας, ενόψει μιας ιδιαίτερα απαιτητικής τουριστικής σεζόν.
Διαβάστε ακόμη
Ευρώπη: Πώς οι ΑΠΕ «φρενάρουν» το ενεργειακό σοκ από το Ιράν (γράφημα)
Δώρο Πάσχα 2026: Πότε καταβάλλεται – Οσα πρέπει να γνωρίζουν εργαζόμενοι και εργοδότες
Ανεργία: Ποια χώρα στην ΕΕ βρίσκεται στην κορυφή
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα