Μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται να ενεργοποιηθεί η πλατφόρμα για το Fuel Pass, με τις πρώτες πληρωμές να προγραμματίζονται για τα μέσα Απριλίου, δίνοντας τον τόνο για την άμεση εφαρμογή του πακέτου στήριξης. Με στοχευμένα μέτρα ύψους περίπου 300 εκατ. ευρώ για το δίμηνο Απριλίου–Μαΐου, η κυβέρνηση επιχειρεί να περιορίσει τις επιπτώσεις από την εκτίναξη των τιμών των καυσίμων, ενισχύοντας νοικοκυριά, παραγωγή και μεταφορές.
Κεντρικός άξονας των παρεμβάσεων που εξειδίκευσαν ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης, και ο υφυπουργός Θάνος Πετραλιάς, είναι το νέο Fuel Pass, το οποίο αυτή τη φορά έρχεται με αυξημένα εισοδηματικά όρια και ευρύτερη κάλυψη δικαιούχων, καθώς απευθύνεται περίπου στα 3/4 των ιδιοκτητών οχημάτων.
Η ενίσχυση δίνεται με τη μορφή ψηφιακής κάρτας και μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για καύσιμα, αλλά και για μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί, ενισχύοντας συνολικά το κόστος μετακίνησης και όχι απλώς την κατανάλωση βενζίνης.
Ποιοι είναι δικαιούχοι
Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένων των ελεύθερων επαγγελματιών, που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας και διαθέτουν όχημα σε κυκλοφορία. Τα εισοδηματικά όρια έχουν διαμορφωθεί ως εξής: έως 25.000 ευρώ για άγαμους, έως 35.000 ευρώ για έγγαμους, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο, ενώ για μονογονεϊκές οικογένειες το όριο φτάνει τα 39.000 ευρώ, επίσης με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε επιπλέον παιδί.
Πόσα χρήματα θα λάβουν
Η ενίσχυση ανέρχεται σε 50 ευρώ για το δίμηνο στην ηπειρωτική χώρα και 60 ευρώ για τη νησιωτική Ελλάδα, όταν επιλεγεί η ψηφιακή κάρτα. Σε περίπτωση κατάθεσης σε τραπεζικό λογαριασμό, τα ποσά είναι χαμηλότερα. Για τις μοτοσυκλέτες προβλέπονται μικρότερα ποσά, από 30 έως 35 ευρώ.
Με βάση τη μέση κατανάλωση καυσίμου (70 λίτρα τον μήνα), η ενίσχυση αντιστοιχεί σε περίπου 36 λεπτά το λίτρο, κάτι που καθιστά το μέτρο πιο αποδοτικό για τον τελικό χρήστη σε σχέση με μια οριζόντια μείωση φόρων.
Οι βασικές προϋποθέσεις
Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώσει ένα μόνο όχημα, το οποίο πρέπει να είναι σε κυκλοφορία, ασφαλισμένο και χωρίς οφειλές τελών κυκλοφορίας. Η αίτηση θα γίνεται μέσω ειδικής πλατφόρμας στο gov.gr, όπου ο δικαιούχος θα δηλώνει το όχημα για το οποίο λαμβάνει την ενίσχυση.
Τα υπόλοιπα μέτρα του πακέτου
Δεύτερο μέτρο είναι η επιδότηση στο diesel κίνησης, που στοχεύει άμεσα στη συγκράτηση του κόστους στην εφοδιαστική αλυσίδα και στις μεταφορές. Το κράτος επιδοτεί το πετρέλαιο κίνησης με 16 λεπτά το λίτρο στο δίκτυο διανομής, έτσι ώστε η τελική μείωση στην τιμή, μαζί με τον ΦΠΑ, να φτάνει περίπου τα 20 λεπτά το λίτρο. Το μέτρο έχει κόστος από 51 έως 106 εκατ. ευρώ, ανάλογα με τη διάρκεια και τις τιμές της αγοράς.
Τρίτο μέτρο είναι η στήριξη του πρωτογενούς τομέα, με επιχορήγηση 15% επί της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο. Στόχος είναι να περιοριστεί η αύξηση του κόστους παραγωγής στη γεωργία και να αποτραπεί η μετακύλιση των αυξήσεων στις τιμές των τροφίμων. Το κόστος του μέτρου ανέρχεται στα 15 εκατ. ευρώ.
Τέταρτο μέτρο είναι η παρέμβαση στις ακτοπλοϊκές μεταφορές, με αποζημίωση των εταιρειών για τις υποχρεωτικές εκπτώσεις που ήδη παρέχουν σε κατηγορίες επιβατών. Με τον τρόπο αυτό επιχειρείται να συγκρατηθούν οι τιμές των εισιτηρίων, ιδιαίτερα ενόψει της περιόδου του Πάσχα και της αυξημένης ζήτησης. Το δημοσιονομικό κόστος εκτιμάται στα 56 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση.
Για τη χρηματοδότηση των μέτρων, προχωρά η αύξηση της φορολόγησης στα διαδικτυακά τυχερά παιχνίδια τύπου καζίνο, με τον συντελεστή να ανεβαίνει στο 20% για κέρδη από 100 έως 500 ευρώ και στο 30% για κέρδη άνω των 500 ευρώ, από 15% και 20% αντίστοιχα σήμερα. Η παρέμβαση αυτή εκτιμάται ότι θα αποφέρει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως στα δημόσια έσοδα.
Διαβάστε ακόμη
Σκλαβενίτης: Νέο concept «Food to Go» με πρεμιέρα στο Σύνταγμα
Σε χαμηλό εξαμήνου οι εξαγωγές LNG – Πτώση 20% στις ροές και φόβοι για νέα άνοδο στις τιμές
Σε ανοδική τροχιά το ευρωπαϊκό αέριο
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα