Την δέσμη των τεσσάρων μέτρων για την αντιμετώπιση των οικονομικών επιπτώσεων από την κρίση στη Μέση Ανατολή, που ανακοίνωσε νωρίτερα ο Κυριάκος Μητσοτάκης, εξειδίκευσαν ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης και ο υφυπουργός Θάνος Πετραλίας. Εστίασαν ιδιαίτερα στο diesel κίνησης, στην ενίσχυση για τα καύσιμα με fuel pass, στην επιδότηση για τα λιπάσματα και στις αποζημιώσεις των ακτοπλοϊκών.
«Οι τιμές του αργού έχουν ήδη αυξηθεί, τα ναύλα, το κόστος αγοράς καυσίμων, την ίδια στιγμή η Ευρώπη προετοιμάζεται για τον επόμενο χειμώνα. Είναι πιθανό οι επιπτώσεις στις τιμές να συνεχιστούν και τους επόμενους μήνες», είπε αρχικά ο Κυριάκος Πιερρακάκης.
«Θέλω να είμαι ειλικρινής, δεν γνωρίζουμε τη διάρκεια της κρίσης. Πρέπει να κινηθούμε ψύχραιμα και υπεύθυνα δεν μπορούμε να εξαντλήσουμε όλα τα διαθέσιμα δημοσιονομικά εργαλεία από τώρα. Αυτό θα ήταν λάθος. Πρέπει να έχεις αντοχές για να στηρίξεις τον κόσμο σε όλη τη διάρκεια της κρίσης»
Το πρώτο μέτρο αφορά το diesel κίνησης. Αν αυξηθεί πολύ το diesel αυξάνεται το κόστος μεταφοράς και τελικά η τιμή σε όλα τα προϊόντα. Ο στόχος του μέτρου δεν είναι μόνο να μειωθεί το κόστος, αλλά να συγκρατηθεί γενικά το κόστος στην εφοδιαστική αλυσίδα. Eπιδοτείται το diesel κίνησης στην αντλία με 16 λεπτά το λίτρο, έτσι ώστε το όφελος στην τελική τιμή με ΦΠΑ να ανέλθει σε 20 λεπτά το λίτρο. Το συνολικό δημοσιονομικό κόστος για το δίμηνο θα είναι 106 εκατ. ευρώ.
Ενίσχυση για τα καύσιμα με fuel pass, με τη μορφή ψηφιακής κάρτας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στα πρατήρια, στα μέσα μαζικής μεταφοράς και στα ταξί. Η επιδότηση έχει υπολογιστεί ώστε να ανέρχεται μεσοσταθμικά σε 36 λεπτά το λίτρο. Τελικά το όφελος για τον πολίτη θα είναι μεγαλύτερο από οριζόντια μείωση του ΕΦΚ. Με μέση κατανάλωση 70 λίτρα τον μήνα, η ενίσχυση ανέρχεται σε 50 € για την ηπειρωτική Ελλάδα και 60 € για τη νησιωτική Ελλάδα για το δίμηνο Απριλίου και Μαΐου.
Τα εισοδηματικά κριτήρια είναι διευρυμένα για τις οικογένειες με παιδιά, κατά αναλογία με αυτά που χρησιμοποιούνται στο πρόγραμμα ΣΠΙΤΙ ΜΟΥ 2 και καλύπτουν περίπου τα 3 εκ των 4 εκατομμυρίων ιδιοκτητών οχημάτων.
Για λιπάσματα: Το αυξημένο κόστος παραγωγής θα περάσει στις τιμές των τροφίμων αν δεν λάβουμε μέτρα, θα επιχορηγήσουμε το 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων. Το δημοσιονομικό κόστος ανέρχεται σε 15 εκατ. ευρώ.
Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα επαγγελματίες αγρότες και νομικά πρόσωπα που δραστηριοποιούνται στον πρωτογενή τομέα. Η επιδότηση θα δοθεί κατόπιν αίτησης σε σχετική ηλεκτρονική πλατφόρμα της ΑΑΔΕ.
Ακτοπλοϊκά: Σε συνεργασία με τον Βασίλη Κικίλια, θα αποζημιώσουμε τις ακτοπλοϊκές στη βάση των εκπτώσεων που παρέχουν, για να συγκρατήσουν τις τιμές. Το κόστος του μέτρου εκτιμάται σε 56 εκατ. ευρώ ετησίως.
Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες παρέχουν, βάσει του παρόντος νομοθετικού πλαισίου, υποχρεωτικές εκπτώσεις σε διάφορες κατηγορίες επιβατών (φοιτητές, ανήλικα τέκνα, άτομα με αναπηρία κ.τ.λ.), το κόστος των οποίων σήμερα δεν αποζημιώνεται. Λαμβάνοντας υπόψη τη σημαντική αύξηση των καυσίμων και προκειμένου να συγκρατηθούν οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων του γενικού πληθυσμού, οι εκπτώσεις αυτές θα αποζημιώνονται από τον κρατικό προϋπολογισμό.
Τροποποίηση της φορολόγησης των διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών τύπου καζίνο, «φρουτάκια» με εφαρμογή αυξημένου συντελεστή φορολόγησης.
Αύξηση του συντελεστή φορολόγησης τυχερών παιχνιδιών τύπου καζίνο, «φρουτάκια» 20% για κέρδη από 100 έως 500 € (από 15% που είναι σήμερα).
-30% για κέρδη άνω των 500 € (από 20% που είναι σήμερα).
Διαβάστε ακόμη
Το λεξικό του πετρελαίου: Η γεωγραφία, τα είδη και η αγορά του μαύρου χρυσού
Τι σχεδιάζουν οι τράπεζες για τους αδρανείς λογαριασμούς (πίνακας)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα