Στην αναθεωρημένη σύμβαση του Ελληνικού Δημοσίου με την Hellenic Train αναφέρθηκε μεταξύ άλλων ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης κατά την ενημέρωση των συντακτών.

Σύμφωνα με τον κ. Μαρινάκη «η σύμβαση προβλέπει συνολικές επενδύσεις 420 εκατ. ευρώ, ενεργοποιεί ρήτρες υπέρ του Δημοσίου για καθυστερήσεις στα δρομολόγια, θεσπίζει νέο πλαίσιο προστασίας επιβατών με διπλασιασμό αποζημιώσεων και αυστηροποιεί τους κανόνες συντήρησης και διαθεσιμότητας στόλου. Παράλληλα, προβλέπει υποχρεωτική εκπαίδευση προσωπικού καθηκόντων ασφαλείας και ψηφιακή μέτρηση εκτέλεσης έργου μέσω του νέου συστήματος γεωεντοπισμού.

Από το ποσό των 420 εκατ. ευρώ, τα 308 εκατ. αφορούν σε 23 νέα τρένα των οποίων η παραγγελία από την κατασκευάστρια εταιρεία Alstom, έχει ήδη, υπογραφεί με αυστηρό χρονοδιάγραμμα παράδοσης έως το 2027. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση που έχει υλοποιηθεί ποτέ στις χερσαίες μεταφορές της χώρας και την πρώτη αγορά νέων τρένων από την προ-ολυμπιακή περίοδο του 2004».

Στο σημείο αυτό επεσήμανε ότι «το κόστος της επένδυσης το αναλαμβάνει αποκλειστικά η Hellenic Train. Από τους 23 νέους ηλεκτροκίνητους συρμούς τύπου Coradia Stream 12 προορίζονται για τον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη και 11 για την ενίσχυση των προαστιακών γραμμών Αττικής και Θεσσαλονίκης. Τα υπόλοιπα 112 εκατ. ευρώ από τα 420 εκατ. ευρώ της αναθεωρημένης σύμβασης αφορούν σε νέα αμαξοστάσια, αναβαθμίσεις και ψηφιακά συστήματα».

Διαβάστε ακόμη

AI boom: Πώς η Hon Hai κερδίζει από την έκρηξη των servers – Άλμα 22% στις πωλήσεις

Samsung: Διπλασιάζει τις συσκευές με Galaxy AI και ανεβάζει ρυθμούς στην κούρσα της τεχνητής νοημοσύνης (pics)

Πράσινη ενέργεια: Πώς οδήγησε σε αρνητικές τιμές ρεύματος το 2025 στην Ευρώπη (γραφήματα)

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα