Οι γερμανοί προμηθευτές της αυτοκινητοβιομηχανίας που αναμένουν επιδείνωση των επιχειρηματικών συνθηκών κατά το επόμενο έτος υπερτερούν πλέον αριθμητικά των αισιόδοξων του κλάδου, όπως έδειξε πρόσφατη έρευνα, καθώς οι προσλήψεις στην εγχώρια αγορά πέφτουν σε νέο χαμηλό και οι επενδύσεις στον τομέα μεταφέρονται στο εξωτερικό.
Η ταραχώδης μετάβαση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στα ηλεκτρικά οχήματα, η οποία ενδέχεται να κοστίσει 225.000 θέσεις εργασίας τα επόμενα χρόνια, έχει ασκήσει πίεση στους προμηθευτές, καθώς αυτοί καλούνται επίσης να αντιμετωπίσουν εμπορικά εμπόδια και υψηλό κόστος, σύμφωνα με την ένωση του κλάδου, VDA.
Η έρευνα της ένωσης σε 116 προμηθευτές της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία διεξήχθη μεταξύ 12 και 24 Μαΐου και στην οποία είχε πρόσβαση το Reuters, έδειξε ότι σχεδόν το ένα τρίτο αναμένει επιδείνωση της κατάστασης, ενώ μόνο το 25% αναμένει βελτίωση.
Αυτό αντιπροσωπεύει μια αντιστροφή σε σχέση με την προηγούμενη έρευνα που διεξήχθη τον Ιανουάριο, όταν το 23% ανέμενε επιδείνωση και το 30% βελτίωση.
Η τελευταία έρευνα έδειξε επίσης μια συνεχιζόμενη μείωση των επενδύσεων και της απασχόλησης στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Περίπου τα δύο τρίτα των προμηθευτών δήλωσαν ότι οι επενδύσεις που είχαν προγραμματίσει για τη Γερμανία θα αναβληθούν, θα μεταφερθούν στο εξωτερικό ή θα ακυρωθούν εντελώς.
Η Ασία ήταν η κύρια περιοχή που επωφελήθηκε από τις μετατοπίσεις των επενδύσεων, ακολουθούμενη από άλλες περιοχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τη Βόρεια Αμερική, όπως ανέφερε εκπρόσωπος της VDA.
Πάνω από το ήμισυ των εταιρειών προχωρούσε σε περικοπές θέσεων εργασίας στη Γερμανία, ενώ μόλις το 3% προχωρούσε σε προσλήψεις – το χαμηλότερο ποσοστό από τότε που η VDA άρχισε να συλλέγει συγκρίσιμα στοιχεία τον Ιούνιο του 2024.
Μεταξύ των εταιρειών που μειώνουν το εργατικό δυναμικό τους στη Γερμανία, το 44% προσλαμβάνει ταυτόχρονα προσωπικό στο εξωτερικό, σύμφωνα με την έρευνα.
«Τα αποτελέσματα της έρευνάς μας υπογραμμίζουν την κρίση που αντιμετωπίζει η Γερμανία ως βιομηχανικός προορισμός», δήλωσε η πρόεδρος της VDA, Χίλντεγκαρντ Μίλερ.
Οι μικρομεσαίες εταιρείες του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας βρίσκονται υπό αυξανόμενη πίεση στη Γερμανία λόγω της υπερβολικής γραφειοκρατίας, του υψηλού κόστους εργασίας και των άκαμπτων εργατικών νόμων, σύμφωνα με την ένωση.
Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει οδηγήσει σε περαιτέρω αύξηση του κόστους τους τελευταίους μήνες, με το 46% των ερωτηθέντων προμηθευτών της αυτοκινητοβιομηχανίας να δηλώνουν ότι ήδη αισθάνονται τις επιπτώσεις μέσω των υψηλότερων τιμών στα καύσιμα, την ενέργεια και τα εξαρτήματα στις εφοδιαστικές τους αλυσίδες.
Διαβάστε ακόμη
Economist: Η πληγωμένη οικονομία του Ιράν θα χρειαστεί χρόνια για να ανακάμψει από τον πόλεμο
Τέλος τα «δωρεάν» πακέτα από Temu και Shein
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα