Απώλειες πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων προστίθενται στον ισολογισμό της General Motors, καθώς η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία αναγκάζεται να αναθεωρήσει εκ βάθρων τη στρατηγική της για τα ηλεκτρικά οχήματα.

Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα επιβαρυνθεί με νέες ζημίες ύψους 6 δισ. δολαρίων, ως αποτέλεσμα της υπαναχώρησης από φιλόδοξα σχέδια για τη μαζική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Το ποσό αυτό έρχεται να προστεθεί στις απώλειες 1,6 δισ. δολαρίων που είχαν γνωστοποιηθεί τον περασμένο Οκτώβριο, όταν η General Motors είχε παραδεχθεί ότι οι αρχικοί της σχεδιασμοί για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν μπορούν να υλοποιηθούν με τους όρους που είχαν τεθεί.

Η εξέλιξη αυτή αποτελεί ακόμη μία ένδειξη του υψηλού κόστους που επωμίζονται οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες μετά τη στροφή της ομοσπονδιακής πολιτικής στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η απόφαση του Ντόναλντ Τραμπ να τερματίσει την ομοσπονδιακή επιδότηση για τα ηλεκτρικά οχήματα, η οποία είχε στόχο την αύξηση των πωλήσεων και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα, άλλαξε ριζικά τα δεδομένα της αγοράς.

Από τη μαζική επένδυση στο φρένο της πολιτικής

Τα προηγούμενα χρόνια, η General Motors –όπως και άλλοι μεγάλοι κατασκευαστές– είχε επενδύσει τεράστια κεφάλαια στην ανάπτυξη και παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, εκτιμώντας ότι οι αυστηροί περιβαλλοντικοί κανονισμοί της κυβέρνησης Μπάιντεν θα επιτάχυναν την απομάκρυνση από τα συμβατικά αυτοκίνητα. Παράλληλα, υπήρχε η προσδοκία ότι και άλλες Πολιτείες θα ακολουθούσαν το παράδειγμα της Καλιφόρνιας, απαγορεύοντας σταδιακά τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως το τέλος της δεκαετίας.

Στο πλαίσιο αυτό, η General Motors είχε φτάσει να δηλώνει ότι στόχος της ήταν να κατασκευάζει αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα έως το 2035. Ωστόσο, η αλλαγή στον Λευκό Οίκο και η ανάκληση της οικονομικής στήριξης για την ηλεκτροκίνηση ανέτρεψαν τους σχεδιασμούς, ενώ ο Τραμπ έχει καλέσει και τις Πολιτείες να μην επιβάλλουν δικούς τους αυστηρούς κανονισμούς.

Παρά τις ανατροπές, η εικόνα δεν είναι μονοδιάστατη. Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν εξαφανίζονται από την αγορά, καθώς η ζήτηση παραμένει ισχυρή τόσο στις ΗΠΑ όσο και διεθνώς, έστω κι αν ο ρυθμός ανάπτυξης δεν ανταποκρίνεται πλέον στις αρχικές προβλέψεις.

Ακυρώσεις συμβολαίων και επιπτώσεις στην απασχόληση

Σύμφωνα με την εταιρεία, μεγάλο μέρος της ζημίας των 6 δισ. δολαρίων συνδέεται με ακυρώσεις συμβολαίων με προμηθευτές εξαρτημάτων, οι οποίοι είχαν επενδύσει στην εφοδιαστική αλυσίδα των ηλεκτρικών μοντέλων. Η ανακοίνωση της General Motors έρχεται λίγους μήνες μετά τη γνωστοποίηση της Ford, τον περασμένο Δεκέμβριο, ότι θα επιβαρυνθεί με επιπλέον κόστος 19,5 δισ. δολαρίων για αντίστοιχες αλλαγές στα σχέδιά της.

Πάντως, η General Motors ξεκαθαρίζει ότι δεν προχωρά σε διακοπή παραγωγής συγκεκριμένων μοντέλων, ούτε σε κλείσιμο εργοστασίων ή μαζικές απολύσεις. Ωστόσο, ήδη από τον Οκτώβριο είχε ανακοινώσει τη μείωση μίας βάρδιας στο εργοστάσιο του Ντιτρόιτ, εξέλιξη που οδήγησε στην απώλεια 1.200 θέσεων εργασίας, ενώ άλλοι 550 εργαζόμενοι απολύθηκαν από μονάδα στο Οχάιο.

Σημειώνεται ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ είχαν ενισχυθεί τους καλοκαιρινούς μήνες, καθώς οι καταναλωτές έσπευσαν να επωφεληθούν από την ομοσπονδιακή επιδότηση των 7.500 δολαρίων πριν από τη λήξη της. Όπως ήταν αναμενόμενο, το τελευταίο τρίμηνο του έτους οι πωλήσεις υποχώρησαν αισθητά.

Διαβάστε ακόμη 

Barclays: Τα ελληνικά ομόλογα αντέχουν και το πολιτικό ρίσκο παραμένει ελεγχόμενο

Η χρυσή εποχή των κατοικιδίων – Πώς η μοναξιά γεμίζει τα ταμεία μιας αναπτυσσόμενης αγοράς

Ενα καταφύγιο στα υψίπεδα του Θιβέτ που είναι εμπειρία ζωής

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα