search icon

Αυτοκίνητο

Το ισχυρό εργατικό συνδικάτο της VW απορρίπτει το σαρωτικό σχέδιο περικοπής θέσεων εργασίας

Οι εκπρόσωποι του συνδικάτου του Ομίλου Volkswagen δεν έχουν ενημερωθεί για τα σχέδια περικοπής έως και 100.000 θέσεων στη Γερμανία προκειμένου να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητα, εκθέτοντας και κατηγορούν την ηγεσία του ομίλου για παλινωδίες εντάσεις που κατακλύζουν τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης.

Η επικεφαλής του συνδικάτου, Ντανιέλα Καβάλο, συμμετείχε στις νέες συνομιλίες της VW για μείωση του κόστους, σύμφωνα με δήλωση του συμβουλίου εργαζομένων και του συνδικάτου IG Metall στις 29 Ιουνίου που δημοσιεύτηκε στο intranet της VW και είδε το Bloomberg News.

Η εφημερίδα Manager Magazin ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι η VW εξετάζει το ενδεχόμενο να διπλασιάσει τις προγραμματισμένες περικοπές θέσεων εργασίας σε 100.000 και να κλείσει τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία, επικαλούμενη συζητήσεις μεταξύ διευθυντικών στελεχών.

Οι σημαντικές στρατηγικές αποφάσεις στη VW χρειάζονται έγκριση από το εποπτικό της συμβούλιο, όπου οι εκπρόσωποι των εργαζομένων κατέχουν συνήθως τις μισές έδρες. Επί του παρόντος, καταλαμβάνουν την πλειοψηφία, αφού το ανεξάρτητο μέλος του διοικητικού συμβουλίου Σουζάνε Βίγκαντ, δεν έθεσε υποψηφιότητα για επανεκλογή.

Ο όμιλος VW εισέρχεται σε άλλη μια περίοδο αναταραχής αφού ο διευθύνων σύμβουλος, Όλιβερ Μπλούμε, και άλλα στελέχη παραδέχτηκαν εσωτερικά ότι ο όμιλος παραμένει μη ανταγωνιστικός σε βασικούς τομείς. Το εποπτικό συμβούλιο της εταιρείας πρόκειται να συνεδριάσει στις 9 Ιουλίου.

Η σύγκρουση δείχνει πόσο δύσκολο θα είναι για τον Μπλούμε να προχωρήσει σε βαθύτερες περικοπές στη VW. Οι ηγέτες των εργαζομένων ασκούν σημαντική επιρροή, το γερμανικό κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας συχνά τάσσεται στο πλευρό των εργαζομένων και το κράτος μπορεί να βάλει βέτο σε βασικές αποφάσεις, κάτι που καθιστά εξαιρετικά δύσκολο το κλείσιμο μεγάλων γερμανικών εργοστασίων.

Η γερμανική κυβέρνηση δήλωσε στις 29 Ιουνίου ότι στόχος της ήταν να αποτρέψει το κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία. «Για να επιτευχθεί αυτό πρέπει να υπάρχουν οι κατάλληλες συνθήκες-πλαίσιο, συμπεριλαμβανομένων των απαραίτητων ανταγωνιστικών μηχανισμών.

Πρέπει να δοθούν κίνητρα για να διασφαλιστεί ότι τα συγκεκριμένα εργοστάσια παραμένουν κερδοφόρα», δήλωσε εκπρόσωπος της κυβέρνησης. «Ωστόσο εναπόκειται πάντα στις εταιρείες να λαμβάνουν αυτές τις αποφάσεις για εμπορικούς λόγους», πρόσθεσε.

Διαβάστε ακόμη

Μπορούμε να αλλάξουμε αυτό που νιώθουμε αλλά δεν είναι τόσο απλό

Χρέη στην Εφορία: Στα €114,6 δισ. οι οφειλές – 1 στα 3 ευρώ «διαγράφονται» ως ανεπίδεκτα είσπραξης αλλά… 1 στους 3 χρωστάει μόλις 20 ευρώ

Φέσσας: Γιατί η Quest σταμάτησε τις αγορές μετοχών της Fourlis

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα

Exit mobile version