Κατά τη διάρκεια της περασμένης εβδομάδας, οι ναυτιλιακές μετοχές κινήθηκαν καλύτερα από την ευρύτερη αγορά, με τον δείκτη Capital Link Maritime (CLMI), το σύνθετο δείκτη του συνόλου των εισηγμένες ναυτιλιακών στις ΗΠΑ να υποχωρεί μόλις κατά 0,32%, σε σύγκριση με τον S&P 500 που έχασε 0,75%, τον Nasdaq που υποχώρησε κατά 0,81%, και τον Dow Jones κατά 0,60%.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκέντρωσε η Capital Link Shipping, τις καλύτερες επιδόσεις σημείωσε ο δείκτης Capital Link Mixed Fleet, με αύξηση 29,53%, και ακολούθησε ο δείκτης Capital Link Dry Bulk με αύξηση 0,84%. Οι μετοχές των LNG / LPG κατέγραψαν τις χειρότερες επιδόσεις με τον αντίστοιχο δείκτη να μειώνεται 6,96%.
Την περασμένη εβδομάδα οι μετοχές εταιρειών χύδην ξηρού φορτίου ξεπέρασαν την αγορά, με το Baltic Dry Index (BDI) να υποχωρεί 1,14%, ενώ από τις αρχές του χρόνου ο δείκτης χάνει 50,92%, τη στιγμή που ο Capital Link Dry Bulk υποχωρεί κατά 12,83%.
Ο δείκτης Baltic Dirty Tanker (BDTI) ενισχύθηκε κατά 5,56% και ο δείκτης Baltic Clean Tanker (BCTI) κατά 3,24%.
Αναλυτικότερα:
Η πορεία των μετοχών των ναυτιλιακών, όπου πρωταγωνιστούν οι εταιρείες ελληνικών συμφερόντων
Εντωμεταξύ, πάνω από 600 ανώτερα στελέχη από τη ναυτιλιακή, την τραπεζική και την επενδυτική κοινότητα συγκεντρώθηκαν στο 6η Ετήσιο Capital Link Forum, που πραγματοποιήθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου στο Metropolitan Club στη Νέα Υόρκη.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Capital Link, Νικόλα Μπορνόζη, στο forum συζητήθηκαν οι τάσεις και οι εξελίξεις στις αγορές εμπορευμάτων και ενέργειας αλλά και το πώς αυτές οι τάσεις θα επηρεάσουν τη δράση των παραγώγων.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.