Η κίνηση του Έλον Μασκ να συνδυάσει τη SpaceX με την xAI σηματοδοτεί μια τεράστια αλλαγή στην επιχειρηματική στρατηγική του. Μετά την εξαγορά της εταιρείας τεχνητής νοημοσύνης και μέσων κοινωνικής δικτύωσης xAI από την εταιρεία αεροδιαστημικής SpaceX, έγινε ο πρώτος άνθρωπος στην ιστορία με περιουσία άνω των 800 δισ.,
Η Tesla υπήρξε η πηγή του ρευστού πλούτου του Μασκ, αλλά και μεγάλο μέρος της φήμης του. Ωστόσο, μετά την πρόσφατη συγχώνευση, η κεφαλαιοποίηση της Tesla, που ανέρχεται σε περίπου 1,58 τρισεκατομμύρια δολάρια, είναι μόνο 26% υψηλότερη από την αξία της SpaceX, που ανέρχεται σε 1,25 τρισεκατομμύρια δολάρια.
Ο Μασκ κατέχει μερίδιο περίπου 43% στην SpaceX, σε σύγκριση με το 13% που κατέχει στην Tesla. Αυτό σημαίνει ότι η SpaceX αντιπροσωπεύει περισσότερο από το ήμισυ του πλούτου του Μασκ, ο οποίος έχει ξεπεράσει τα 852 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τον δείκτη Forbes Real Time Billionaires.
Η αξία της Tesla έχει σημειώσει πτώση από την αρχή του έτους, με τη μετοχή να έχει υποχωρήσει κατά 6% μέχρι στιγμής το 2026. Στις αρχές Ιανουαρίου, η Tesla ανέφερε πτώση 16% στις παραδόσεις οχημάτων σε ετήσια βάση, ενώ αργότερα τον ίδιο μήνα ανακοίνωσε ότι τα συνολικά έσοδα μειώθηκαν κατά 3% το 2025, η πρώτη ετήσια πτώση που έχει καταγραφεί.
Η δραστηριότητα της Tesla στον τομέα των αυτοκινήτων αντιμετωπίζει δυσκολίες τον τελευταίο καιρό λόγω του έντονου ανταγωνισμού από κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα και την Ευρώπη και της πρόσφατης κατάργησης του ομοσπονδιακού φορολογικού κινήτρου για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ. Η μάρκα έχει επίσης πληγεί από την είσοδο του Mασκ στην πολιτική, συμπεριλαμβανομένης της συνεργασίας του με την κυβέρνηση Τραμπ και της υποστήριξής του σε ακροδεξιές προσωπικότητες στην Ευρώπη.
Καθώς οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων της Tesla μειώνονται, ο Μασκ έχει μετατοπίσει το επίκεντρο της εταιρείας στις προσπάθειες της Robotaxi για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς με ταξί και στα ανθρωποειδή ρομπότ Optimus, αγορές στις οποίες η Tesla αντιμετωπίζει έντονο ανταγωνισμό και δεν έχει επί του παρόντος πραγματική δραστηριότητα.
Την περασμένη εβδομάδα, ο Μασκ ανακοίνωσε στους αναλυτές ότι η Tesla θα σταματήσει την παραγωγή των μοντέλων Model S και X, καθώς αναπροσαρμόζει τις προτεραιότητές της. Αυτά τα παλαιότερα μοντέλα αποτελούσαν λιγότερο από το 3% των ετήσιων παραδόσεων οχημάτων της Tesla το 2025, και η εταιρεία σχεδιάζει τώρα να χρησιμοποιήσει τις γραμμές παραγωγής όπου συναρμολογούνταν για την Optimus.
Στην SpaceX, ο Μασκ έχει μια πολύ ισχυρότερη θέση στην αγορά. Ο κατασκευαστής είναι ο κορυφαίος πάροχος υπηρεσιών εκτόξευσης δορυφόρων μέσω συμβολαίων αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως με τη NASA και το Υπουργείο Άμυνας. Η SpaceX κατέχει και λειτουργεί επίσης την υπηρεσία δορυφορικού internet Starlink, η οποία διαθέτει περισσότερους από 9.000 δορυφόρους σε τροχιά και περίπου 9 εκατομμύρια πελάτες.
Με την SpaceX να επιδιώκει φέτος την εισαγωγή της στο χρηματιστήριο, η εταιρεία βρίσκεται σε ιδιαίτερα ευνοϊκή θέση, ειδικά με τον Tζάρεντ Άιζακμαν, επιχειρηματικό συνεργάτη και πρώην επενδυτή της SpaceX, να βρίσκεται στο τιμόνι της NASA.
Η συγχώνευση που ανακοινώθηκε αποτιμά την SpaceX σε 1 τρισεκατομμύριο δολάρια και την xAI σε 250 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με έγγραφα που εξέτασε το CNBC. Η συμφωνία ακολουθεί μια προηγούμενη συγχώνευση δύο οντοτήτων του Μασκ πέρυσι, όταν η xAI εξαγόρασε την πλατφόρμα κοινωνικών μέσων X.
Οι οπαδοί του Μασκ και οι θεσμικοί υποστηρικτές του, μαζί με τους μετόχους λιανικής που έχουν αποκτήσει μετοχές της Tesla μέσω πλατφορμών όπως η Robinhood, έχουν ονομάσει το σύμπλεγμα των εταιρειών «Muskonomy».
Παρά την υψηλή αποτίμηση που έχει σήμερα η SpaceX η συγχώνευση θα μπορούσε να προκαλέσει επιπλέον πονοκεφάλους στους μετόχους.
Εκτός από την ανακατεύθυνση των κερδών της SpaceX για τη χρηματοδότηση των υψηλών δαπανών υποδομής της xAI, υπάρχουν και μια σειρά νομικών κινδύνων και ρυθμιστικών ανησυχιών που συνοδεύουν τη νέα εταιρεία.
Η xAI ερευνάται από τις αρχές σε αγορές όπως η Ευρώπη, η Ινδία, η Μαλαισία και στις ΗΠΑ από τον γενικό εισαγγελέα της Καλιφόρνια, μετά την έκδοση του προγράμματος δημιουργίας εικόνων Grok, το οποίο επέτρεπε στους χρήστες να δημιουργούν και να μοιράζονται «deepfake» εικόνες με άσεμνο περιεχόμενο που απεικόνιζαν παιδιά και γυναίκες.
Πρόσφατα, οι γαλλικές αρχές έκαναν έφοδο στα γραφεία της X και ο Mασκ κλήθηκε από τους εισαγγελείς να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικά με υποψίες κατάχρησης αλγορίθμων. Στο X, ο Μασκ χαρακτήρισε την έφοδο «πολιτική επίθεση».
Σύμφωνα με το Reuters, η SpaceX είχε έσοδα περίπου 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων πέρυσι και κέρδη 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Tesla, από την άλλη πλευρά, ανέφερε πωλήσεις το 2025 σχεδόν 95 δισεκατομμυρίων δολαρίων, με προσαρμοσμένα κέρδη περίπου 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, τα οποία σημείωσαν απότομη πτώση σε σχέση με το 2024.
Για να αποκτήσει ρευστότητα από τις συμμετοχές του στη SpaceX, σύμφωνα με το CNBC, ο Μασκ θα χρειαστεί η Wall Street να αποδεχτεί την αξία που έχει ανακοινώσει η εταιρεία του.
Οι μέτοχοι της Tesla έχουν τουλάχιστον κάποιο συμφέρον από ένα θετικό αποτέλεσμα. Η εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι συμφώνησε να επενδύσει 2 δισεκατομμύρια δολάρια στην xAI, στο πλαίσιο ενός γύρου χρηματοδότησης που ολοκληρώθηκε νωρίτερα αυτό το μήνα.
Οι επενδυτές της Tesla που ανησυχούν για το γεγονός ότι ο Mασκ εστιάζει υπερβολικά την προσοχή του εκτός της εταιρείας, μπορούν να ελπίζουν ότι η προοπτική μιας μακροπρόθεσμης αποπληρωμής 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων θα είναι αρκετή για να τον αποτρέψει από το να απομακρυνθεί υπερβολικά.
Διαβάστε ακόμη
«Παρατηρητήριο» κρυπτονομισμάτων και στην Ελλάδα
Η Golden Age Capital ψήφισε και… εξαγόρασε τον «Πρόεδρο»
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.