Ένας δείκτης της αγοράς που χρησιμοποιείται από τους αναλυτές εδώ και περισσότερο από έναν αιώνα έδωσε μία bullish ένδειξη αυτή την εβδομάδα.
Για πρώτη φορά εδώ και περισσότερο από ένα χρόνο, η Θεωρία Dow έστειλε ένα σήμα «buy» την Τρίτη 6 Ιανουαρίου, όταν ο Dow Jones Industrial Average και ο Dow Jones Transportation Average κατέγραψαν και οι δύο ρεκόρ κλεισίματος την ίδια ημέρα.
Για τους αναλυτές, αυτό αποτελεί το πιο πρόσφατο σημάδι ότι η ανοδική αγορά που ξεκίνησε στα τέλη του 2022 παραμένει σε σταθερή βάση, ακόμη και αν ορισμένες εταιρείες τεχνητής νοημοσύνης με υψηλές επιδόσεις αντιμετώπισαν πρόσφατα δυσκολίες.
Για τον Dow Ιndustrials Αverage, η Τρίτη σηματοδότησε το πρώτο ρεκόρ κλεισίματος από τις 5 Ιανουαρίου. Ωστόσο, ο Dow Transportation Average είχε περάσει πολύ περισσότερο χρόνο χωρίς να καταγράψει νέο ρεκόρ. Πριν από την Τρίτη, το πιο πρόσφατο ρεκόρ του είχε σημειωθεί στις 25 Νοεμβρίου 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία της Dow Jones Market Data.
«Αυτό επιβεβαιώνει ότι η μακροπρόθεσμη ανοδική πορεία της αγοράς είναι ζωντανή και υγιής», δήλωσε ο Ραλφ Ακαμπόρα, συνιδρυτής της CMT Association, σε συνέντευξή του στο MarketWatch.
Το συμπέρασμα είναι ότι οι επενδυτές αισθάνονται αισιόδοξοι για την αμερικανική οικονομία, δήλωσε ο Κρεγκ Τζόνσον, επικεφαλής αναλυτής της Piper Sandler. Με την Fed να αναμένεται να μειώσει τα επιτόκια και τους αναλυτές να προβλέπουν ευρεία αύξηση των κερδών, οι επενδυτές στοιχηματίζουν ότι οι μετοχές που έχασαν την ευκαιρία της τεχνητής νοημοσύνης θα μπορούσαν να καταγράψουν μια αρκετά καλή χρονιά το 2026.
«Νομίζω ότι δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η οικονομία κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση», δήλωσε ο Τζόνσον στο MarketWatch.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η ενεργοποίηση της Θεωρίας Dow δεν ήταν το μόνο bullish σήμα που προέκυψε από την αμερικανική χρηματιστηριακή αγορά αυτή την εβδομάδα: ο δείκτης μεσαίας κεφαλαιοποίησης S&P 400 σημείωσε το πρώτο του ρεκόρ κλείσιμο από τις 11 Δεκεμβρίου την περασμένη Τρίτη, σύμφωνα με τα στοιχεία.
Τι είναι η Θεωρία Dow
Η Θεωρία Dow βασίζεται στην υπόθεση ότι οι βιομηχανικές μετοχές Dow και οι μετοχές μεταφορών Dow έχουν στενή σχέση, επειδή οι εταιρείες μεταφορών μεταφέρουν και παραδίδουν τα προϊόντα που κατασκευάζουν οι βιομηχανικές εταιρείες. Η θεωρία αναπτύχθηκε για πρώτη φορά από τον Τσάρλς Ντάου, δημιουργό των μέσων όρων Dow για τις μεταφορές και τις βιομηχανικές μετοχές.
Για να εκδοθεί ένα bullish σήμα, οι δύο μέσοι όροι πρέπει να «επιβεβαιώσουν» ένα νέο ρεκόρ υψηλής τιμής στον άλλο. Τα δύο ρεκόρ δεν χρειάζεται να συμβούν την ίδια ημέρα, αλλά πρέπει να συμβούν σε κοντινή απόσταση μεταξύ τους.
Και οι δύο μέσοι όροι έχουν αλλάξει σημαντικά από τότε που δημιουργήθηκε ο δείκτης για πρώτη φορά πριν από περισσότερο από έναν αιώνα. Ο Dow Ιndustrials περιλαμβάνει πλέον μετοχές εταιρειών χρηματοοικονομικών υπηρεσιών και τεχνολογίας και όχι μόνο βιομηχανικών ονομάτων. Ομοίως, ο Dow Τransports περιλαμβάνει τον κολοσσό των μεταφορών Uber Technologies και την Avis Budget Group.
Ωστόσο, η λογική που διέπει τους δείκτες εξακολουθεί να ισχύει. Όταν ο Dow δημιούργησε για πρώτη φορά τον μέσο όρο μεταφορών στα τέλη του 19ου αιώνα, ονομαζόταν Dow Jones Railroad Average. Οι μετοχές των σιδηροδρόμων εξακολουθούν να περιλαμβάνονται στον μέσο όρο μεταφορών, αν και τώρα μοιράζονται το χώρο με αεροπορικές εταιρείες, καθώς και εταιρείες ναυτιλίας και logistics όπως η FedEx και η United Parcel Service.
Το αποτέλεσμα: ο μέσος όρος μεταφορών παραμένει επικεντρωμένος σε εταιρείες που βοηθούν στη μεταφορά εμπορευμάτων και ανθρώπων σε όλη τη χώρα.
Διαβάστε ακόμη
Ενέργεια: Πέφτει το αέριο στην Ευρώπη, «καίει» το ρεύμα στην Ελλάδα (pics)
Μασούτης – Κρητικός: Υπεγράφη η συμφωνία που αλλάζει τον χάρτη του οργανωμένου λιανεμπορίου
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.