Η δύο εβδομάδων εκεχειρία μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν αποτελεί θετική εξέλιξη για τον κλάδο των αερομεταφορών, ωστόσο οι τιμές καυσίμων και εισιτηρίων αναμένεται να παραμείνουν αυξημένες για μεγάλο χρονικό διάστημα, σύμφωνα με τον επικεφαλής της παγκόσμιας ένωσης αεροπορικών εταιρειών.

Ο γενικός διευθυντής της International Air Transport Association, Γουίλι Γουόλς χαρακτήρισε «θετική» την εκεχειρία, σημειώνοντας ότι ακόμη και ένα τόσο σύντομο διάστημα μπορεί να συμβάλει στην αποκατάσταση των ροών πετρελαίου.

«Ακόμη και δύο εβδομάδες είναι θετικές, γιατί θα δούμε κάποια επιστροφή της ροής πετρελαίου», ανέφερε, επισημαίνοντας ωστόσο ότι οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων θα παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα. Όπως εξήγησε, παρά τη μείωση του αργού κατά περίπου 16%, η αποκλιμάκωση στα καύσιμα αεροσκαφών δεν θα είναι άμεση ούτε πλήρης, γεγονός που καθιστά «αναπόφευκτη» τη διατήρηση υψηλότερων τιμών εισιτηρίων.

Μιλώντας υπό την ιδιότητά του στην IATA, ο Γουίλι Γουόλς υπογράμμισε ότι ο κίνδυνος ελλείψεων καυσίμων παραμένει βραχυπρόθεσμα υπαρκτός, με την Ασία να είναι η πιο ευάλωτη περιοχή, ακολουθούμενη από την Αφρική και την Ευρώπη.

Η αγορά πετρελαίου αντέδρασε έντονα στην ανακοίνωση της εκεχειρίας από τον Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών Donald Trump, με τις τιμές να υποχωρούν έως και 16% κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι. Παρά τη βελτίωση, η επιστροφή στην κανονικότητα αναμένεται να καθυστερήσει, καθώς περισσότερα από 800 πλοία παραμένουν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο.

Οι αεροπορικές εταιρείες βρίσκονται ήδη αντιμέτωπες με υπερδιπλασιασμό του κόστους καυσίμων από την έναρξη της σύγκρουσης, γεγονός που έχει οδηγήσει ορισμένους αερομεταφορείς σε περιορισμό δρομολογίων και αυξήσεις τιμών.

Σε σχετική εκδήλωση της IATA, στελέχη του κλάδου προειδοποίησαν ότι οι πιέσεις δεν θα υποχωρήσουν άμεσα. Ο επικεφαλής της Malaysia Aviation, Ναζαρούντιν Μπακάρ, σημείωσε ότι ακόμη και αν ο πόλεμος τερματιστεί, θα χρειαστούν μήνες για να σταθεροποιηθούν οι τιμές. Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Thai Airways, Τσάι Εαμσίρι, χαρακτήρισε την τρέχουσα κρίση ως τη χειρότερη της καριέρας του, τονίζοντας ότι οι ζημιές στις ενεργειακές υποδομές θα απαιτήσουν χρόνο για να αποκατασταθούν.

Ήδη, εταιρείες όπως η AirAsia X έχουν αυξήσει τους ναύλους έως και 40% και έχουν επιβάλει υψηλότερες χρεώσεις καυσίμων, ενώ η United Airlines έχει περιορίσει τη χωρητικότητά της κατά περίπου 5%. Παράλληλα, η Air New Zealand έχει προχωρήσει σε νέες περικοπές δρομολογίων και αυξήσεις τιμών, προκειμένου να διαχειριστεί το αυξημένο κόστος ενέργειας.

Διαβάστε ακόμη

Μαρινόπουλοι: Το τέλος μιας εποχής – Από την κυριαρχία της κατανάλωσης στο οριστικό exit

Πόσους στενούς φίλους έχετε;

Οι 10.136 δορυφόροι του Ελον Μασκ και η αόρατη αυτοκρατορία του διαστήματος

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα