Στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο δεκαετιών συρρικνώθηκε το εργατικό δυναμικό της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς οι κατασκευαστές προχωρούν σε περικοπές κόστους εν μέσω του αυξανόμενου ανταγωνισμού από την Κίνα.
Στο δωδεκάμηνο έως τον Ιούνιο, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχασε περισσότερες θέσεις εργασίας από κάθε άλλο κλάδο της μεταποίησης, όπως ανακοίνωσε την Παρασκευή η ομοσπονδιακή στατιστική υπηρεσία (Destatis). Το προσωπικό σε κατασκευαστές όπως η Volkswagen, η BMW και η Mercedes-Benz Group συρρικνώθηκε κατά 5,8% ή 42.300 εργαζόμενους —υπερδιπλάσια συρρίκνωση σε σχέση με τον ευρύτερο βιομηχανικό τομέα— φτάνοντας στο χαμηλότερο σημείο από το 2005.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες δοκιμάζονται όλο και περισσότερο από τις δυσμενείς συνθήκες στην Κίνα, τον κινεζικό ανταγωνισμό στις διεθνείς αγορές και το υψηλό κόστος παραγωγής στο εσωτερικό της χώρας.
Η VW, η BMW και η Mercedes περιέκοψαν τις προβλέψεις τους τις τελευταίες εβδομάδες, μετά τις χαμηλές επιδόσεις τους στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο. Μόνο η Volkswagen εξετάζει τη κατάργηση έως και 100.000 θέσεων εργασίας στη Γερμανία και το κλείσιμο ορισμένων εργοστασίων.
Παρά τη συρρίκνωση, η αυτοκινητοβιομηχανία παραμένει ο δεύτερος μεγαλύτερος βιομηχανικός εργοδότης στη Γερμανία μετά τη μηχανοκατασκευή, η οποία απασχολούσε λίγο πάνω από 900.000 εργαζόμενους στα τέλη Ιουνίου, έναντι 691.500 στον τομέα του αυτοκινήτου, σύμφωνα με τη στατιστική υπηρεσία.
Οι κατασκευαστές οχημάτων και κινητήρων είδαν το προσωπικό τους να μειώνεται κατά 6,1%. Οι προμηθευτές εξαρτημάτων σημείωσαν πτώση 7,6%. Αντίθετα, το εργατικό δυναμικό στους κατασκευαστές αμαξωμάτων και ρυμουλκούμενων κατέγραψε αύξηση κατά 10%.
Διαβάστε ακόμη
Eurolife FFH: Ολοκληρώνεται το deal των 813 εκατ. ευρώ με τη Eurobank
Δεκαήμερη απεργία εφοριακών με αποχή από τους ελέγχους της Επιχείρησης «Θέρος 2026»
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ