Στο επόμενο στάδιο αναμένεται να περάσουν οι ανταγωνιστικές προσφορές που έχουν υποβάλλει η Air France-KLM και η Deutsche Lufthansa AG για την απόκτηση μειοψηφικού ποσοστού στην πορτογαλική αεροπορική εταιρεία TAP Air Portugal, σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Bloomberg.
Η κρατική εταιρεία συμμετοχών Parpública, η οποία διαχειρίζεται τη συμμετοχή του πορτογαλικού Δημοσίου στην αεροπορική εταιρεία, εισηγήθηκε να προαχθούν και οι δύο μη δεσμευτικές προσφορές στην επόμενη φάση της διαδικασίας.
Η Λισαβόνα αναμένεται να εξετάσει τη σχετική εισήγηση σε συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου αύριο, Πέμπτη. Μάλιστα, θα διοργανωθεί και συνέντευξη Τύπου αμέσως μετά, για να δημοσιοποιηθούν περισσότερες λεπτομέρειες για το θέμα.
Στόχος της κυβέρνησης είναι να πουληθεί έως και το 49,9% της TAP, ενώ αρχικά ποσοστό 5% θα διατεθεί στους εργαζομένους της εταιρείας.
Η TAP θεωρείται ιδιαίτερα ελκυστικός στόχος για τους ενδιαφερόμενους επενδυτές, λόγω του ισχυρού δικτύου πτήσεων που διαθέτει προς την αμερικανική ήπειρο και την Αφρική.
Οι δύο βασικοί δελφίνοι για την TAP θα κληθούν να προχωρήσουν σε οικονομικό και νομικό έλεγχο της εταιρείας και να καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές εντός τριών μηνών, εντείνοντας έτσι τον ανταγωνισμό για την απόκτηση μιας από τις τελευταίες κρατικές αεροπορικές εταιρείες της ευρωπαϊκής ηπείρου.
Κυβερνητικοί αξιωματούχοι έχουν υποστηρίξει ότι η εταιρεία, η οποία ιδρύθηκε το 1945, χρειάζεται να ενταχθεί σε έναν μεγαλύτερο όμιλο ώστε να αποκτήσει μεγαλύτερη κλίμακα δραστηριοτήτων και να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά της. Σύμφωνα με το Planespotters.net, η TAP διαθέτει στόλο 103 αεροσκαφών, κυρίως της Airbus.
Το ενδιαφέρον της Lufthansa έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία ο γερμανικός όμιλος επιχειρεί να περιορίσει τα κόστη, να επιλύσει εργασιακές διαφορές και να αντιμετωπίσει τον ανταγωνισμό από αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής.
Η Lufthansa και η KLM συγκαταλέγονται μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών που ακυρώνουν πτήσεις και αναπροσαρμόζουν τα δρομολόγιά τους προκειμένου να απορροφήσουν το αυξανόμενο κόστος των αεροπορικών καυσίμων.
Η International Airlines Group, ιδιοκτήτρια της British Airways, που ήταν επίσης στους διεκδικητές της εταιρείας τελικά εγκατέλειψε το ενδιαφέρον της για την TAP, κρίνοντας ότι το σχέδιο της Πορτογαλίας δεν ταίριαζε με τη στρατηγική της.
Μια προηγούμενη προσπάθεια ιδιωτικοποίησης της TAP είχε καθυστερήσει στις αρχές του 2025, μετά την πτώση της κεντροδεξιάς κυβέρνησης μειοψηφίας ύστερα από ψήφο εμπιστοσύνης στο κοινοβούλιο.
Ο κυβερνητικός συνασπισμός υπό τον Λουίς Μοντενέγκρο κέρδισε και πάλι τις πρόωρες εκλογές που διεξήχθησαν το Μάιο του 2025, συνέχισε όμως να κυβερνά χωρίς κοινοβουλευτική πλειοψηφία. Έτσι, η απόφαση για πώληση ποσοστού μικρότερου του 50% στην TAP αποσκοπεί στον περιορισμό των πολιτικών αντιδράσεων απέναντι στη συμφωνία.
Διαβάστε ακόμη
Ενεργειακή κρίση: Ποια μέτρα έχουν λάβει 30 χώρες παγκοσμίως για την προστασία των πολιτών
ΕΚΤ: Σήμα για παύση στις αυξήσεις επιτοκίων στέλνουν οι διοικητές λόγω πολέμου στη Μέση Ανατολή
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα