Η Toyota κατέγραψε μικρή μείωση στις παγκόσμιες πωλήσεις της τον Ιούνιο, καθώς οι αναταράξεις στη Μέση Ανατολή και η συνεχιζόμενη αδυναμία της κινεζικής αγοράς οδήγησαν τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου σε πτώση για πέμπτο διαδοχικό μήνα.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, οι παγκόσμιες πωλήσεις, συμπεριλαμβανομένης της θυγατρικής Daihatsu, μειώθηκαν κατά 1,1% σε ετήσια βάση και διαμορφώθηκαν σε 926.688 οχήματα τον Ιούνιο.
Την ίδια στιγμή, η παραγωγή αυξήθηκε κατά 2,2%, φθάνοντας τα 984.408 οχήματα.
Μέση Ανατολή και Κίνα πιέζουν τον κλάδο
Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου και των πρώτων υλών, σε συνδυασμό με τις διαταραχές στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, ασκούν έντονες πιέσεις στις αυτοκινητοβιομηχανίες, καθώς η πολεμική σύγκρουση μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών, της Σαουδικής Αραβίας και του Ιράν συνεχίζεται εδώ και μήνες.
Η κατάσταση αναδεικνύει την ισχυρή εξάρτηση των ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών από τις αγορές της Μέσης Ανατολής, ενώ στην Κίνα ο έντονος ανταγωνισμός από την BYD και άλλους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων εντείνει τη μεταβλητότητα των πωλήσεων.
«Η ισχυρή ζήτηση στη Βόρεια Αμερική και την Ιαπωνία αντισταθμίστηκε από τη μείωση των πωλήσεων στην Κίνα. Στη Βόρεια Αμερική η ζήτηση για υβριδικά και άλλα μοντέλα παρέμεινε ισχυρή», ανέφερε η Toyota.
Σημαντική υποχώρηση σε Μέση Ανατολή και Κίνα
Οι επιπτώσεις της γεωπολιτικής κρίσης, σε συνδυασμό με τον αυξανόμενο ανταγωνισμό στην Κίνα, αρχίζουν να διαβρώνουν την ιστορικά υψηλή κερδοφορία που είχε καταγράψει η Toyota την προηγούμενη οικονομική χρήση.
Οι πωλήσεις των εμπορικών σημάτων Toyota και Lexus μειώθηκαν τον Ιούνιο κατά 24% στη Μέση Ανατολή και κατά 27% στην Κίνα σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους.
Κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων τον Μάιο, η διοίκηση είχε επισημάνει ότι εξάγει ετησίως περίπου 500.000 έως 600.000 οχήματα στη Μέση Ανατολή και εκτιμούσε πως οι εξελίξεις θα επηρέαζαν λιγότερο από το ήμισυ αυτής της παραγωγής.
Προειδοποίηση για χαμηλότερη κερδοφορία
Η Toyota έχει ήδη προειδοποιήσει ότι τα λειτουργικά της κέρδη θα υποχωρήσουν κατά την οικονομική χρήση που ολοκληρώνεται τον Μάρτιο του 2027, καθώς προεξοφλεί αυξημένο κόστος πρώτων υλών και επιβάρυνση από τις διαταραχές στις παγκόσμιες μεταφορές.
Η εταιρεία προβλέπει λειτουργικά κέρδη ύψους 3 τρισ. γεν (περίπου 18,4 δισ. δολάρια), εκτίμηση χαμηλότερη τόσο από τις προβλέψεις των αναλυτών όσο και από τα 3,8 τρισ. γεν που είχε καταγράψει την προηγούμενη οικονομική χρήση.
Honda και Nissan με διαφορετική εικόνα
Η Honda ανακοίνωσε ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις της αυξήθηκαν κατά 1,3% τον Ιούνιο, φθάνοντας τις 289.172 μονάδες.
Ωστόσο, η συνολική άνοδος έκρυψε τη μεγάλη πτώση κατά 44% που σημείωσαν οι πωλήσεις της στην Κίνα, ενώ η παραγωγή της μειώθηκε περισσότερο από 6%.
Αντίθετα, η Nissan κατέγραψε πτώση 8,3% στις παγκόσμιες πωλήσεις της, οι οποίες διαμορφώθηκαν σε 240.345 οχήματα, ενώ η παραγωγή της υποχώρησε κατά 14,5%.
Διαβάστε ακόμη
Η «ναυμαχία» των $2,5 δισ. συνεχίζεται – Genco και Diana ανεβάζουν τους τόνους για το μεγάλο deal
METLEN: Συμφωνία-ορόσημο με κορυφαία αμερικανική εταιρεία τεχνολογίας για το γάλλιο
Γερμανία: Η χώρα που έκανε τον γυμνισμό τρόπο ζωής
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ