Η Volkswagen βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με τον ινδικό όμιλο JSW Group, καθώς η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αναζητεί έναν τοπικό εταίρο που θα εισφέρει νέα κεφάλαια και θα ενισχύσει τη δραστηριότητά της στην Ινδία, την τρίτη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο.
Οι δύο πλευρές εργάζονται προς την κατεύθυνση μιας πιθανής συμφωνίας μέσα στις επόμενες εβδομάδες, η οποία θα προβλέπει επένδυση της JSW στη μη εισηγμένη Skoda Auto Volkswagen India Pvt., σύμφωνα με πρόσωπα που γνωρίζουν τις συζητήσεις.
Ο όμιλος, του οποίου ηγείται ο Σατζάν Τζιντάλ, επιδιώκει να αποκτήσει πλειοψηφικό ποσοστό στην κοινοπραξία.
Ανώτατα στελέχη της Volkswagen και της JSW έχουν πραγματοποιήσει το τελευταίο διάστημα σειρά συναντήσεων, ωστόσο εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικά ανοιχτά ζητήματα. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η αποτίμηση της συμφωνίας, καθώς και το ύψος των κεφαλαίων που θα εισφέρουν οι δύο εταιρείες.
Στο τέλος μια πολυετής αναζήτηση εταίρου
Σε περίπτωση που ολοκληρωθεί, η συμφωνία θα βάλει τέλος στην πολυετή προσπάθεια της Volkswagen να βρει έναν ισχυρό τοπικό εταίρο στην Ινδία.
Παρά το γεγονός ότι δραστηριοποιείται στη χώρα για περισσότερες από δύο δεκαετίες, ο γερμανικός όμιλος δεν έχει καταφέρει να αποκτήσει την απαιτούμενη κλίμακα στην ταχέως αναπτυσσόμενη ινδική αγορά.
Για την JSW, η οποία δραστηριοποιείται από τη χαλυβουργία έως τα ηλεκτρικά οχήματα, μια συμφωνία θα της προσέφερε πρόσβαση στις πλατφόρμες αυτοκινήτων της Volkswagen και θα μπορούσε να αποτελέσει αφετηρία για ευρύτερη συνεργασία με έναν από τους μεγαλύτερους ευρωπαϊκούς ομίλους αυτοκινήτου.
Εκπρόσωπος της Volkswagen ανέφερε ότι η εταιρεία αξιολογεί διαρκώς νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες και εναλλακτικές επιλογές για την εφαρμογή της στρατηγικής της στην Ινδία.
Πρόσθεσε ότι η χώρα αποτελεί σημαντική αγορά για τα διεθνή σχέδια ανάπτυξης της Skoda Auto, απέφυγε όμως να σχολιάσει τις συζητήσεις με την JSW.
Μείωση επενδύσεων στα ηλεκτρικά οχήματα
Η Volkswagen έχει ήδη περιορίσει το ύψος της σχεδιαζόμενης επένδυσης για νέα πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων στην Ινδία σε περίπου 700 εκατ. δολάρια, από 1 δισ. δολάρια που ήταν ο αρχικός σχεδιασμός.
Η κίνηση αυτή εντάσσεται στη γενικότερη προσπάθεια του ομίλου να συγκρατήσει τις δαπάνες του, καθώς επιδιώκει να μειώσει το κόστος σε παγκόσμιο επίπεδο.
Μόλις 2,5% το μερίδιο αγοράς
Ο όμιλος Volkswagen, μέσω των εμπορικών σημάτων Skoda, Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley και Lamborghini, ελέγχει περίπου το 2,5% της ινδικής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων.
Το ποσοστό αυτό απέχει σημαντικά από τον στόχο για μερίδιο 5% έως το τέλος της δεκαετίας, παρά την κυκλοφορία μοντέλων που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τις ανάγκες της ινδικής αγοράς, όπως το μικρό SUV Skoda Kylaq.
Η περιορισμένη παρουσία αποδίδεται εν μέρει στον έντονο ανταγωνισμό και στην ιδιαίτερα ευαίσθητη στις τιμές φύση της αγοράς.
Συνομιλίες που ξεκίνησαν πριν από τρία χρόνια
Οι επαφές μεταξύ JSW και Volkswagen ξεκίνησαν πριν από περίπου τρία χρόνια.
Σε προηγούμενες συζητήσεις είχε εξεταστεί το ενδεχόμενο η JSW να αξιοποιήσει τις μονάδες παραγωγής της Volkswagen India στην Πούνε και στην Τσατραπάτι Σαμπατζιναγκάρ, στην πολιτεία Μαχαράστρα.
Οι νεότερες διαπραγματεύσεις εξακολουθούν να βρίσκονται αντιμέτωπες με αρκετά εμπόδια και δεν αποκλείεται να καταρρεύσουν, εάν οι δύο πλευρές δεν καταφέρουν να γεφυρώσουν τις διαφορές τους.
Η Volkswagen εμφανίζεται έτοιμη να παραχωρήσει τον έλεγχο
Η Volkswagen φέρεται πλέον περισσότερο διατεθειμένη να παραχωρήσει τον έλεγχο της ινδικής θυγατρικής της, καθώς βρίσκεται αντιμέτωπη με μια δύσκολη διαδικασία αναδιάρθρωσης των παγκόσμιων δραστηριοτήτων της.
Παρότι η μονάδα στην Ινδία κατέγραψε σημαντική αύξηση κερδών στη χρήση που ολοκληρώθηκε στις 31 Μαρτίου, η ευρωπαϊκή μητρική εμφανίζεται επιφυλακτική απέναντι στη συνέχιση της χρηματοδότησης της επιχείρησης χωρίς έναν τοπικό εταίρο που θα μοιραστεί το επενδυτικό βάρος.
Ο περιορισμός των δαπανών στην Ινδία αντικατοπτρίζει τις πιέσεις που δέχεται συνολικά ο όμιλος Volkswagen, ο οποίος επιδιώκει να διευρύνει το ήδη εκτεταμένο πρόγραμμα περικοπής κόστους.
Η JSW ενισχύει τη θέση της στην αυτοκινητοβιομηχανία
Η JSW διαθέτει ήδη κοινοπραξία με την κινεζική SAIC Motor, η οποία διαθέτει στην Ινδία αυτοκίνητα με το σήμα MG.
Παράλληλα, ο ινδικός όμιλος σχεδιάζει να λανσάρει στην εγχώρια αγορά και μοντέλα με την επωνυμία JSW.
Η Volkswagen είχε προηγουμένως πραγματοποιήσει συνομιλίες για συνεργασία με τη Mahindra & Mahindra, όμως οι διαπραγματεύσεις κατέρρευσαν, σύμφωνα με τοπικά δημοσιεύματα, λόγω διαφωνιών σχετικά με το κόστος ανάπτυξης και τις διαφορές στην εταιρική κουλτούρα.
Η δύσκολη ινδική αγορά
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει επιχειρήσει επανειλημμένα να δημιουργήσει μια βιώσιμη και κερδοφόρα δραστηριότητα στην Ινδία, χωρίς μέχρι στιγμής να επιτύχει την επιθυμητή ανάπτυξη.
Όπως και άλλοι ευρωπαϊκοί κατασκευαστές, δυσκολεύεται να ανταγωνιστεί σε μια αγορά όπου η τιμή αποτελεί καθοριστικό παράγοντα και κυριαρχούν εταιρείες με πιο προσιτά μοντέλα.
Μεταξύ των μεγαλύτερων παικτών συγκαταλέγονται οι Maruti Suzuki India, Hyundai Motor India, Mahindra και Tata Motors Passenger Vehicles, οι οποίες διαθέτουν ισχυρά δίκτυα, υψηλή αναγνωρισιμότητα και μοντέλα προσαρμοσμένα στην αγοραστική δύναμη των Ινδών καταναλωτών.
Διαβάστε ακόμη
Καύσωνας και Περσικός ανεβάζουν τον λογαριασμό της ενέργειας – Αύξηση 22% στο ρεύμα τον Ιούλιο
Το Δημόσιο χρωστάει 3,7 δισ. ευρώ – Ποιοι περιμένουν να πληρωθούν
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.