Ο όμιλος Volkswagen θα κατανείμει τη μελλοντική παραγωγή οχημάτων κυρίως με βάση το κόστος κατασκευής και όχι τα συμφέροντα των επιμέρους μαρκών του, σηματοδοτώντας μια σημαντική αλλαγή στον τρόπο διαχείρισης του εργοστασιακού του δικτύου
Νέα ηλεκτρικά μοντέλα από τις Skoda, Renault και κινεζικές μάρκες οδήγησαν τις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη σε άνοδο 38% τον Απρίλιο, ενώ καθιερωμένα μοντέλα όπως τα VW ID.7 και BMW i4 σημείωσαν πτώση καθώς ο ανταγωνισμός εντάθηκε.
Η Skoda ανακοινώνει την επένδυση €205 εκατομμυρίων στην επέκταση παραγωγής μπαταριών, ενισχύοντας τη θέση της στον τομέα των ηλεκτρικών συστημάτων μπαταριών
Η Volkswagen άνοιξε το 2026 εκεί που τελείωσε το 2025: στην κορυφή της κατάταξης αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Ωστόσο τα στοιχεία του Ιανουαρίου δείχνουν ότι ο κύριος αντίπαλός της δεν είναι πλέον η Tesla και ότι το ανταγωνιστικό χάσμα μειώνεται.
Τα Tesla Model 3 και Model Y βρέθηκαν στην κορυφή των ευρωπαϊκών πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων τον Νοέμβριο, αλλά οι αυξανόμενοι όγκοι μοντέλων όπως τα Skoda Elroq, Renault 5 και VW ID.3 ανέδειξαν ότι ο ανταγωνισμός στην αγορά των EV θα είναι αμείλικτος.
Η Volkswagen ήταν η κορυφαία σε ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη τον Ιούλιο, καθώς οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 83% σε σχέση με τον Ιούλιο του 2024 λόγω της ισχυρής ζήτησης για τα ID.3, ID.5 και ID.7.
Η Skoda αναδεικνύεται σε σωσίβιο για τον όμιλο Volkswagen, καθώς η Porsche δέχεται πιέσεις από δασμούς, Κίνα και στρατηγικά λάθη στην ηλεκτροκίνηση - Η premium υπεροχή αμφισβητείται
Οι ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων της Volkswagen, της Toyota και της Tesla μειώθηκαν στην Ευρώπη τον Ιούνιο, καθώς η ήπια εγχώρια ζήτηση, η ακριβή χρηματοδότηση και η γεωπολιτική αβεβαιότητα συνέβαλαν στη μεγαλύτερη μηνιαία πτώση του έτους.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
