Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, έχει μιλήσει πολλές φορές για τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζει τη δουλειά του. Όπως έχει πει πολλές φορές, πιστεύει ότι η πολύωρη εργασία και η συνεχής προσπάθεια παίζουν σημαντικό ρόλο στην επιτυχία. Για τον ίδιο, το σκεπτικό είναι απλό: όσο περισσότερο χρόνο αφιερώνει κάποιος σε κάτι, τόσο περισσότερα μπορεί να πετύχει.

Πολλές ώρες και συνεχής προσπάθεια: η καθημερινότητα του Έλον Μασκ

Κατά την ομιλία του στο Marshall School of Business το 2014, ο Μασκ είπε στους αποφοίτους ότι «πρέπει να δουλεύουν πολύ σκληρά». Αναφέρθηκε στα πρώτα χρόνια που εκείνος και ο αδελφός του, Κίμμπαλ Μασκ, ξεκινούσαν την πρώτη τους εταιρεία. Τότε, περνούσαν σχεδόν όλο τον χρόνο στο γραφείο, κοιμόντουσαν εκεί και για ένα ντους χρησιμοποιούσαν ένα κοντινό δημόσιο γυμναστήριο. Είχαν μόνο έναν υπολογιστή και έπρεπε να τον μοιράζονται. Η ιστοσελίδα τους λειτουργούσε κατά τη διάρκεια της ημέρας, ενώ ο Έλον Μασκ δούλευε στον προγραμματισμό της τη νύχτα, σύμφωνα με το Yahoo Finance.

«Δουλεύω σκληρά, κάθε ώρα που είμαι ξύπνιος», είπε ο Μασκ στους αποφοίτους. Εξήγησε τη νοοτροπία του ως εξής: «Αν κάποιος άλλος δουλεύει 50 ώρες την εβδομάδα και εσύ δουλεύεις 100, θα έχεις κάνει διπλάσια δουλειά σε ένα χρόνο».

«Είναι απλή μαθηματική λογική», είπε ο ίδιος.

Κατά τη διάρκεια των σοβαρών προβλημάτων που αντιμετώπιζε η Tesla στην παραγωγή του Model 3 το 2018, ο Μασκ κοιμόταν στο πάτωμα του εργοστασίου για να μπορεί να παρακολουθεί προσωπικά την πορεία των εργασιών. «Ο λόγος που κοιμόμουν το πάτωμα; Ο καναπές ήταν πολύ στενός», είπε ο Μασκ.

Στόχοι τρισεκατομμυρίων δολαρίων και υψηλές απαιτήσεις

Σήμερα, η εργασιακή νοοτροπία του Μασκ βρίσκεται και πάλι στο επίκεντρο της προσοχής, αυτή τη φορά λόγω του πακέτου αποζημίωσης σε ύψη ρεκόρ που έλαβε από την Tesla, αξίας και 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων. Οι μέτοχοι ενέκριναν το σχέδιο αμοιβών στις 6 Νοεμβρίου, με ποσοστό υπέρ άνω του 75%.

Για να δικαιούται την πλήρη αποζημίωση, ο Μασκ πρέπει να επιτύχει μια σειρά από πολύ φιλόδοξους στόχους. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η πώληση 20 εκατομμυρίων οχημάτων ετησίως, η λειτουργία 1 εκατομμυρίου ρομποταξί, η πώληση 1 εκατομμυρίου ανθρωποειδών ρομπότ Optimus, η απόκτηση 10 εκατομμυρίων συνδρομών «Full Self-Driving», η επίτευξη κερδών EBITDA ύψους 400 δισεκατομμυρίων δολαρίων και η αύξηση της κεφαλαιοποίησης της Tesla στα 8,5 τρισεκατομμύρια δολάρια.

Ο Μασκ παραδέχθηκε πρόσφατα στο X ότι η επίτευξη αυτών των φιλόδοξων στόχων αποτελεί σημαντική πρόκληση. «Σίγουρα είναι δύσκολο. Αναπόφευκτα θα προκύψουν δυσκολίες στην πορεία, αλλά με μεγάλη προσπάθεια πιστεύω ότι οι στόχοι αυτοί μπορούν να επιτευχθούν», έγραψε  στην ανάρτησή του.

Παράλληλα, ενθάρρυνε τους τακτικούς επενδυτές να αγοράσουν μετοχές της Tesla και να «συμμετάσχουν στην προσπάθεια».

Επαγγελματική αφοσίωση ή υπερβολική πίεση;

Η προσέγγιση του Μασκ έχει εμπνεύσει πολλούς επιχειρηματίες και ηγέτες, αλλά έχει προκαλέσει και έντονη κριτική. Σε απάντηση σε προηγούμενα σχόλιά του το 2018, όταν είχε δηλώσει ότι «κανείς δεν άλλαξε ποτέ τον κόσμο δουλεύοντας 40 ώρες την εβδομάδα», η επικεφαλής επικοινωνίας της United Auto Workers, Νταϊάνα Χουσέιν, σχολίασε: «Οι άνθρωποι που αγωνίστηκαν για την καθιέρωση της 40ωρης εβδομάδας εργασίας (συμπεριλαμβανομένων εκείνων που έχασαν τη ζωή τους) άλλαξαν τον κόσμο. Αυτή η προσπάθεια διασφάλισε ότι οι εργοδότες δεν θα εκμεταλλεύονταν τη δουλειά των εργαζομένων».

Ωστόσο, η φιλοσοφία του Μασκ είναι αμείλικτη: για να επιτύχει κανείς, απαιτείται σκληρότερη δουλειά σε σχέση με όλους τους άλλους.

Διαβάστε ακόμη:

Η Γροιλανδία δεν είναι αυτό που νομίζετε

Στην Αθήνα το πρώτο ξενοδοχειακό deal της χρονιάς αξίας 45 εκατ. ευρώ

Τι συμβαίνει με το καλώδιο Κρήτης – Κύπρου 

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα